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equipage : marie OTTAVI / marie GIMENES

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Le 2 et 3 mai 2008.



Le premier rallye officiel de la saison… Je passe enfin au volant… Beaucoup de stress …mais bon ce sont avant tout une passion et un plaisir… Objectif : pas de prise de tête passer un bon week-end…



Présentation :

Equipage :



Pilote : Marie Ottavi

Copilote : Marie Gimenes



Voiture : 106 Rallye FN 2



Rallye : Rallye du Val d’agout. Lieu : Brassac dans le Tarn (81)

Rallye régional 2 spéciales d’une distance totale de 37 km pour un parcours de 175 km.



Jeudi 1° Mai 2008 : les reconnaissances…



David vient avec nous, heureusement car la première prise de note est toujours la plus dure, comme ça, il pourra m’aider… On fait un premier tour pour la prise de note, un second pour la vérification, un troisième pour voir les notes vont bien et un dernier …





Vendredi 2 Mai 2008 : les vérifications techniques…



C’est mon père qui amène la voiture jusqu’à Brassac… arrivée 17h30 ; Marie n’est pas là elle travaille…donc je passe toute seule, on pose les autocollants, on partira avec le numéro 66 (le même que notre département cela fait plaisir… et le commissaire passe la voiture au peigne fin, elle est conforme, on rentre au parc fermé, mon fils fera ses premiers essais de copilote, jusqu’au pointage…



Samedi 3 Mai 2008 : départ…



Sortie du parc à 9h02 ; La pression monte, direction l’assistance, on fait la pression des pneus, on met de l’essence et c’est parti…

Direction ES 1 : Montagnol : pendant la liaison, je fais chauffer les pneus, les Freins…

5…4…3…2…1 Go, c’est parti D80 referme sur D80 ferme 60 à l’arbre…c’est dur de pas connaître la voiture, enfin on fait la spéciale sans encombre, je freine un peu trop tôt mais bon j’ai d’assez bonne trajectoire ça fait plaisir…



ES 2 : Le Margnes : gauche à fond sur Droite 60 corde sale sur Gauche à fond et 300M ciel … celle là me plait d’avantage sauf le Droite 60 très très sale… je ralenti beaucoup plus sur ce virage que dans les autres mais cela viendra au fil du temps…



Direction le parc de regroupement qui durera 35 mn, je vais regarder les temps pour voir un peu ce que cela donne… on est 1 seconde devant l’autre équipage féminin qui sont à domicile…

Direction le parc d’assistance…resserrages… On remet de l’essence et c’est reparti…



ES 3 : Arrêt de course on apprend que c’est le leader de notre catégorie qui est sorti de la route sans gravité… Zut on va repartir avec les pneus froid… 5…4…3…2…1 c’est parti tranquille car les pneus sont froids et ils accroche moins mais c’est de mieux en mieux, on améliore de 20s…



ES 4 : un nouvel arrêt de course qui nous fera partir également avec les pneus froid.. Pareil que la spéciale précédente, je vais doucement les 1° kilomètres puis va de plus en plus vite… on améliore de 5s.



Direction le parc de regroupement, on rentre et on ressort… Parc d’assistance on remet de l’essence …



ES5 : Allez, c’est le dernier tour, je commence à mieux sentir la voiture, je prend vraiment du plaisir…on voit sur la spéciale l’équipage d’une autre voiture sur le bord, on gagne encore une place



ES6 : Dernière spéciale, dans un sens il faut rentrer dans l’autre je m’amuse bien, donc je ne lâche rien… La voiture est super agréable, je prend du plaisir à la faire partir un peu en glisse mais pas trop… Sur la ligne d’arrivée j’ai versé ma larme…



Rentrée au parc fermé avec le podium : on termine 3° de notre catégorie, une jolie performance pour mon premier rallye…













C’est parti pour la séance merci …



Encore merci David et à mon père pour tout… assistance…

Merci à toute l’équipe Rallye Sud pour votre soutien, pour les photos, les vidéos et cette super ambiance…

Merci à ma copilote Marie elle à vraiment assurer pendant la course, à su me motiver ce qu’il fallait et encore bon anniversaire…

Merci à tous nos partenaires, Peugeot perpignan, Carrosserie du Vallespir, Serrurerie de la Gare, Garage Maya, Entreprise Cobo, Copy Arts et le Forage du Golfe..



Merci à tous…

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salut marie !!! c quoi le prochain rallye que vous faites toute les 2 ???

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pour moi je ferais peut etre le sidobre mais c'est pas sur le 27 et 28 juin avec David en double monte et la course de cote de font romeu en aout!!! et ensuite les camisards avec marie

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petite question: je souhaite faire une deco sur mon casque j'ai realisé un p'tit truc qu'en pensez vous??

donc dabord il y aura ca..c'est un dessin ca rendra mieux en peinture




et dessus je rajoute ca........


et du coup avec un petit montage ca donnerait ca......

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ça va être jolie !

Moi ce soir je vais acheter le Stilo WRC 03 est dessus je vais faire ( comme sur mon autre casque ) les zébrures noir en hommage à Thierry Vincent ...I love you

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fait le faire par sim design ton casque il travaille tres bien a moins que té deja trouvé quelqu'un

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jolie marie tres beau ca va envoyer en plus le fond et gris sur le stylo ca va bien resortir

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et ben pres d'un an que je n'ai rioen ecrit sur mon equipage lol
bon prete pour le fenouilledes avec une nouvelle copilote des recos ok une super descente du col des auzines......... la suite le weekend prochain

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Vendredi 27 novembre

vérification technique

arrivée à la bourre mais bon la voiture est vite passé pas trop d'attente nous partirons bien avec le numéro 124 demain 7 N2 ,,,




Samedi 28 novembre

13h48 départ pour la 27eme édition du rallye des fenouillèdes petite assistance à Estagel tout est OK en route pour Cassagnes,

ES 1: CH mal au ventre envie de vomir normal le stress... nouvelle cop's rallye que je ne connais pas (enfin si mais pas au volant) allez c'est parti 5,,4,,3,,2,,1,,, lâche tout et G à fond pour G à fond et encore à fond … et la premier freinage ,,, la voiture part à gauche mais ca va et à la ré-accélération c'est bon on y est ça calme mais non ,,, ça passe ouf,,,, on arrive à Bélesta comment il faut le prendre ...ze c'est pas on verra bien , ca passe et on continue croisement de caramany ,,, et la jusqu'à Montalba c'est crade on se croirais sur un rallye terre pas terrible, arrivée à l'épingle de Montalba je la place où la voiture puis à fond la longue ligne droite virage à gauche il passe à fond mais je me le sens pas donc je soulage puis on continue la monter jusqu'à Trévillac ca passe ,,, tout est chaud mais on y va tranquille pas confiance en mes notes mais elles se révéleront bonne quoi que sou-noté une spéciale faites,,, Direction ES 2 cette longue liaison est interminable donc on espère qu'on n'amènera pas la pluie E3S 2 ca va il fait jour pas besoin de la rampe ,,, spéciale plus que après le col il faut les avoir bien accroché ,,,, et même à savoir que ça passe à fond je lâche mais j'arrive quand même au rupteur à fond de 5 pas mal quand même,,,

Parc de regroupement: on attend la nuit on regarde les temps,,, pas mal je suis contente de moi et je me crois dans les 20 au scratch mdr une cellica devant et une BM derrière ,,,lol

En route pour la nuit j'ai bu du freine tard ca va bien se passer, La nuit c'est un vrai régal, je m'éclate de rouler à la note, Arriver au col des auzines j'enchaine, et j'enquille et la 4 à 5 virages plus loin je vois la cellica, j'ai les crocs qui sortent et j'écoute plus rien verdict une grosse frayeur et du grand n'importe quoi,,, Enfin c'est pas grave je perd 30 s comparait au jour c'est pas mal ,,, direction Estagel arrivée au col de la dona avant la descente j'entends allez on lâche rien on donne tout et la je souffle un grand coup et je dis oué oué c'est parti ,,, verdict je perd que 3 s comparait au jour ,,, très étonner,

Le lendemain je laisse 15 voiture derrière moi à peu prés je suis contente mais j'appréhendeeee cette nouvelle spéciale elle ne me plait pas ,,, et ça se voit j'y arrive pas et j'y arrive tellement pas que je fais des conneries verdict on perd du temps on manque de s'y mettre 3 fois ,,, enfin ,,, direction la petite le couteau entre les dents elle m'a énerver cette longue j'espère mieux faire dans la courte nouvelle spéciale aussi ,,, La montée de caramany je gère jusqu'à l'épingle même problème il faut la mettre ou la voiture ben corde lol et la 2 roues faut rester à bloc et tu verra bien,,, ca passe ,,,, ouf et la je me régale dans cette portion même si c'est crade faut pas lâcher,,, et ca marche arrivée je suis contente on a bien rouler,,,

Direction regroupement et assistance David me demande de regarder la jante pour voir si je l'ai pas tordu mais non c'est cool y'a rien ,,,

Allez dernier tout, on me dit faut se calmer et bête et discipliner je pense que je les ai un peu trop écouter tellement bien que je perd 30s sur la longue si seulement les note après l'épingle de sournia avait été bonne ,,, je sais pas ce qu'on a glandouiller pendant les recos mais c'était du grand n'importe quoi,,, allez la petite maintenant j'ai pas retenter le 2 roues autant vous le dire de suite mais un pur régal tellement bien c'est que sur la ligne d'arrivée je croyais que le rallye il était pas fini un seul truc m'obsédais les temps,,, ca fait bizarre,

Mais un truc est sur la 106 est super fiable je suis vraiment contente et en plus ca commence à rentrer et je commence vraiment à prendre du plaisir,

Classement 72 ème un jolie bouquet et une première arrivée pour ma copilote,

Merci à tous ,,, assistance, amis, sponsors, mes parents, les supporters, les photographes,,, c'était une très belle saison même si j'ai pas pu faire beaucoup de rallyes, A bientôt sur les routes

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