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smiley2788

nouveau joujou honda civic eg projet turbo

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je suis content que ça tourne bien et en général les B16 turbo tourne dans les 240 cv avec 0.5 bar après ça dépends pas mal du turbo choisi. Pour la perte de motricité tu as l'avantage d'avoir un petit turbo donc ça aide beaucoup tu as pas la puissance qui arrive d'un coup.

Tu as des poulies réglable sur les AAC ? Tu as décroisé les AAC ?

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pour la prochaine évolution tu devrai penser aux poulies réglable y a pas mal a gagner en fiabilité et en perf.

ça été tester sur un B16 avec 0.6 bar il a sorti 275cv au banc j'avais vue un tel score sur un B16 non forgé

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Oui je l ai vu
Mais lui n est pas a l ethanol non plu
Moi oui
Et pour les pieces perf futur je ne sai pas encore
Un autobloc surement
A suivre lol

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L'autobloc sera la pièce pour finir ta prépa. Super

Après il est vrai que le gain est énorme avec du bio, encore plus sur un turbo. drunken
Piv est relativement précis sur la puissance via ses powerdyn, l'écart relevé est relativement faible suite à un passage au banc. Cool

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genitro a écrit:
Le banc oui il l'est grd souriregrd sourire

Ah bon si c'est Piv alors sa va Very Happy


Je sens de l'ironie dans ces propos!!!! Suspect

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Non lol va voir Jérôme pour le banc sa sera nickel surtout si tu a déjà ce qu'il faut pour contrôler ta richesse

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ça l'air d'envoyer le steak Twisted Evil
C'est bon ça!!!
Pour reprendre les posts plus haut , la puissance on s'en Branle grd sourire
Ce qui compte c'est les sensations et là visiblement il y a ce qu'il faut!!
Si on prends ma Golf G40 grd sourire elle doit faire dans les 150 cv mais avec 700kgs Twisted Evil et du coup un très bon rapport poids puissance..
Vivement que je la remette sur ces roues celle là d'ailleurs Smile

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Oui sa arrache bien lol
Je suis vraiment content du resultat
Sa me fou le smile a chaque fois que j appui lol!

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on voit pas les chiffres ?

combien ca pèse ton Civic ?

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Ah merde
C est 277cv les 2 premier passages
Et 275 le 3eme
Avec 256nm de couple
Pour 920kg sur balance

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Jojo83136 a écrit:
Et ben mon salaud, va falloir m'emmener faire un petit tour grd souriregrd sourire


Pas de souci poulet
Mais bon sa doi pas beaucoup changer par rapport a ton evo mon salop!!!!!

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pas trop dur a exploiter sur les roues avant ?

ta boite est d'origine ?

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Je dit pas que le banc est parfait mais bon d avoir mi juste un turbo et si vraiment le b16 sort 160cv ben pour 4500 € je sors 115cv de plus
Je suis trop content Super

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Piv n'est pas un type non c'est juste un dieux pour Honda. Il a un crx swapper K20 compressor qui sort plus de 450 cv.

il me semble qu'il a un ecu de type P28 qui viens d'une civic esi

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Oui dsl c est pas n importe qui c est vrai lol
Moi j ai un p30 d origine avec un epron soudé et la magie de piv Wink

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Je perd beaucoup de temps en courbe
Jprend que 180 :/
Jla connai pas encore tres bien la civic
J ai pas encore tenté le droite a fond, a fond lol
et le freinage jai encore un peu peur que sa freine pas...
Jai peté une durite de frein dernierement et sa m est rester un peu en travers la gorge si tu voi ske jveu dire lol

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