Sébastien Loeb s'attaque à Pikes Peak

[shaggy 0]

Gnico a écrit:

shaggy a écrit:

quand a monster TAJIMA il est en Electrique cette année non? comme l'année dernière

non

oué j'ai lu qu'il avait craqué l'ami Tajima fini l’électrique

[vichy16s 0]

http://video.lequipe.fr/video/auto-moto/auto-peugeot-prepare-pikes-peak/?sig=540d2e10214s&

[genitro1 0]

Nico : " Ouai mais la 208 t16 c'est nul ils vont courir dans une catégorie de merde pour gagner "

Pour le coup t'était bien loin mon , ouch tajima Lug nuts il va manger

[Gnico11 1]

non mais cherchez pas..à moins qu il se tape un putain d'orage de grele,ou une sortie de route..c'est du tout cuit pour Loeb..niveau fiabilité ils vont tout mettre en oeuvre pour n'avoir aucun pb....bon après il peut toujours y avoir un petit grain de sable dans une meca bien huilée...

[genitro1 0]

Sa c'est clair qu'il peut toujours y avoir des imprévus mais bon comme tu dis, ils ont a priori la meilleur voiture et un pilote touche a tout qui s'adapte rapidement.

N'empeche sa serait fort, des mecs qui sont la depuis X années qui s'entrainent comme des betes, loeb il arrive presque en touriste , première participation et il leur colle un record qu'ils mettront encore XXXXX années a battre

La "French touch"

[Gnico11 1]

[danydan1 0]

[LeopardPoutrelle 0]

genitro a écrit:

Sa c'est clair qu'il peut toujours y avoir des imprévus mais bon comme tu dis, ils ont a priori la meilleur voiture et un pilote touche a tout qui s'adapte rapidement.

N'empeche sa serait fort, des mecs qui sont la depuis X années qui s'entrainent comme des betes, loeb il arrive presque en touriste , première participation et il leur colle un record qu'ils mettront encore XXXXX années a battre

La "French touch"

Y a qu'à voir la gueule de Pastrana et Foust quand il s'est pointé avec la DS3XL en RallyCross, et qu'il a gagné toutes les courses

Un monstre ce type

[genitro1 0]

La vidéo complète de 14 min

[shaggy 0]

en espérant qu'il gagne avec sa pigeo j’espère que ça ne sera pas une fois mais qu'ils iront au charbon pour plusieurs années

[Gnico11 1]

ah ça c'est bcp moins sur..l'an prochain il y aura le WTCC pour PSA donc pikes..ça risque d'etre 1 fois...

[genitro1 0]

+ 1 Mais bon s'ils établissent un record ils n'ont pas d'interet a y retourner a par pour battre un record d'un autre concurrent.

Y retourner chaque années pour gagner quelques secondes c'est pas le but, c'est de mettre une bonne raclée en 1 fois et faire un max de pub

C'est pas une course automobile ou chaque année il y a un nouveau gagnant, c'est comme un record du monde, tu reste le vainqueur tant que ton record n'est pas battu

[Gnico11 1]

en 88 89 c'était pour faire de la pub pour la 405 qui allait etre commercialisée aux USA

là Loeb était dispo(et les sponsors qui vont avec...)c'est une victoire (en apparence) facile..plus que le Mans par ex et bcp bcp moins cher

[genitro1 0]

C'est le meme principe que la course au chrono sur le ring quelque part

[shaggy 0]

ils feraient mieux de s'engager dans le long terme plutôt que d'essayer de faire des coups d'éclat

[genitro1 0]

Ils ont le rally pour sa avec toutes les victoires qu'ils ont a leur actifs et leur engagement à venir, les 24h du mans ce n'était pas un engagement aussi ? Puis aussi prochainement apparemment le WTCC.
Le pikes peak c'est un coup d'éclat puisque sa reste un record de chrono, sa sera jamais un truc au long terme, ce n'est qu'une course dans l'année et ceux qui la font chaque année c'est qu'ils n'ont rien de mieux a faire

Ben dis donc t'a une belle dent contre peugeot mon

[shaggy 0]

ça se voit tant que ça

[genitro1 0]

Sa m'étonne même que t'ai pas un autocollant honda qui pisse sur pigeot tiens ^^

[Bichoco 0]

Peu importe le résultat le buzz médiatique est déjà largement remporté ... Tout le reste ne sera que du bonus

A eux de gérer sur le long terme et ne pas se laisser aller comme ces dernières années ...

[Gnico11 1]

genitro a écrit:

les 24h du mans ce n'était pas un engagement aussi
:

non c'est les 24h du ring avec la GTI mais ils visent juste une victoire de classe

[genitro1 0]

Je parlais de la 908 avant 2012
Mais oui pour le coup la 208 est aussi engager sur circuit

[Gnico11 1]

ouais ,ils ont toujours eu des gros programmes si on regarde
en gros ils ont commencé par le rallye 1984-1989(avec pikes+Dakar)
- 1990-93 =endurance
-1994-96= F1 (moteur)
-1996(kit car)-2003= rallye
-2006-2010=endurance

depuis rien de bien important..à part le Rallye IRC

[Gnico11 1]

[VINCOU 0]

Elle est belle en couleur .

[danydan1 0]

[marc 083 0]

belles photos prises au mont ventoux

[Gnico11 1]

merci!

[Gnico11 1]

essais Mt Ventoux

[Jojo83136 0]

Jolies photo et vidéo!!

[danydan1 0]

[danydan1 0]

[genitro1 0]

Sa a l'air de marcher plutôt correctement

[danydan1 0]

[VINCOU 0]

Est ce que l on sait qui conduisait la 405 T16 ? J ai lu que l embrayage avait pete pendant les essais c est vrai ?

[Gnico11 1]

[genitro1 0]

En tout cas sa n'a pas l'air de glisser d'un poil niveau motricité

[Gnico11 1]

[Gnico11 1]

ze video

[Gnico11 1]

la bête de course de Jean-Philippe Dayraut : La Mini No Limit 900 ch pour 950 kg

[Gnico11 1]

le nouveau monstre du multi champio Ryss millen..encore un prétendant au titre

[BBR 26 0]

Trop hâte de voir ce que ça va donner...

Nico tu me confirme, Tajima il est bien sur son proto électrique encore cette année?

[Gnico11 1]

ouep! il a pas trouvé de sponsor pour courir sur le proto restylée ae86...donc il reprend sa merde de l'an dernier

[Gnico11 1]

[genitro1 0]

https://sites.google.com/site/unionrallye/news/meilleurtempspourloeblorsdespremiersessaisaupikespeak

Bonsoir je colle 4s au KM au multi champion du pike peak pour ma première participation

[Gnico11 1]

Rhys Millen n'attaquait pas

Le pilote originaire de Nouvelle-Zélande débarquait sur ces premiers essais Pikes Peak sans avoir vraiment roulé avec son tout nouveau prototype. Ce PM850T est une version adaptée au bitume de celui qu'il pilotait en 2011 et qui ressemblait alors beaucoup à une proto du Mans pour ne pas dire à une 908.

Ce nouvel engin qui repose sur un châssis tubulaire reprend le look du coupé Hyundai Genesis et démontre qu'il a été soigneusement travaillé sur le plan aérodynamique puisque l'engin n'arbore pas de pelles à tarte comme c'est le cas habituellement. Ici, l'air est capté à l'avant et utilisé sous la carrosserie histoire de ne pas pénaliser la traînée.

Mais ce que l'on remarque surtout sur cette vidéo, c'est que cette séance d'essai était une session de déverminage et qu'à aucun moment, Rhys Millen ne semble pousser sur la mécanique. Ce qui explique probablement l'écart conséquent oscillant selon les montées entre 25 et 45s (sur des runs de 3'45) par rapport à ceux de Loeb.

Et sinon, il est amusant de constater que Red Bull France est opposé ici à Red Bull USA !

[genitro1 0]

Effectivement 45s pour 3min 45 sa ferait un écart un peu trop surhumain lol

[Truffickx 0]

Franchement si il y a pas machine la!!!! les deux le pilote et la T16, en espérant qu'il le remporte il mérite 

[BBR 26 0]

Millen-Loeb.. le combat des titans! 
T'as des infos sur le proto Hyundaï Nico? Poid/puissance? 

[Gnico11 1]

poiur le proto de ryss millen ça tourne autour de 900 ch pour 1 tonne à peu près


en ajoutant les temps des 3 secteurs de Loeb que composent la montée..les ingénieurs tablent sur un temps autour de ...8 min!(le record est de 9'46 je rappelle)

après..faut voir les conditions climatiques..

[Gnico11 1]