[kokoch69] projet f2000 a suivre sur fb

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

allez stp la sax a besoins dune complete

Et moi mon patron a besoin d'un prétexte pour me virer...
Donc non!!!

[Kokoch69 0]

la 306 est vendu

donc je me penche sur le projet de la boite

faire une boite avec des pièces d origine pas chere

jai pu télécharger un excel avec toutes les boite Peugeot et les recherches ont débutées

au final ce sera un pont de berlingo/partner/jumpy XUD7 de 15X74 en be3/5

et la pignonnerie de 205 gti be3/5

cela donne 30 km/h environs entre chaque rapports pour une pointe a 180 a 7200 trs

manque plus qu un autobloc et une cloche de picasso ou autre be/tu

moyeux, cardans, support ...



avec une saxo challenge et pont de 106 s16

[Friz83 0]

Salut, c'est pas si court que sa !

Pour la 2ème configue, en 2 à 100 à 7000 tours sa fait même long (comme l'origine quoi) non?

Bon courage pour ton projet en tout cas !

[Kokoch69 0]

Friz83 a écrit:

Salut, c'est pas si court que sa !

Pour la 2ème configue, en 2 à 100 à 7000 tours sa fait même long (comme l'origine quoi) non?

Bon courage pour ton projet en tout cas !

La deuxième configuration montre quand payant 2500€ la pignonnerie challenge et mettant le pont d'origine

Je met la première config

[nico_ledingo11 0]

avec la config 2 tu as les 3 premier rapport assez long ce qui favorise la motricité et 4 et 5 courte. Je pense que cette config est faite pour ceux qui sorte deja pas mal de cv.

[Kokoch69 0]

des news de la saucisse

le problème de démarrage venait du calculateur qui était bloqué  

du coup merci a pat' pour le debloquage

je remonte le nouveau

sa démarre  

je remonte tout et fait deux trois essai sur la route derrière mon patelin

le soir ou je devais monter a Marseille paf un flexible de frein qui lâche ( en tapant un FAM )  

je répare le lendemain fait des essais la journée et paf un autre qui lâche ( en tapant un FAM )  

du coup je re répare purge et tous ce qui va avec  

je me renseigne et je nai pas mis la tresse entre l olive et le raccord du coup sa ce barre


je charge la voiture pour le Luc le lendemain en espérant que sa tienne  

première session

on chauffe tranquille et premier tête a queue

les pneus doivent être froid

on sort et on dégonfle a 1,7b se sont des slick qui ont deux ans de garage

deuxième session

je règles au fur et a mesure le limiteur mais les roues arrières se bloquent

et perte de la DA

on sort c était un fusible

troisième session

le limiteur a fond les roues bloquent encore  

bref jusqu’à la fin jai fait avec

vous verrez sur les vidéos  

bilan de la journée

content de la rigidité de la caisse des amorto
le problème de frein je verrai une fois la caisse rabaissé si c est mieux ou pas
les slicks je ne sais pas si cetait bon car première fois avec et je reste pantois
je nai pas rouler si fort que sa niveau chrono mon collègue a noter 1'17 mais en regardant les vidéos je suis sur du 1'19 comme la con figue d origine  
y a plein d endroit ou je ne passe plus a fond la peur peut être du au frein  

sinon comme sa fait du bien de rouler  

voila quelques photos prises par Gnico merci en passant    

vidéos a venir et si vous en trouver je suis preneur

[nico_ledingo11 0]

jolie pour ton souci de frein t'es sur d'avoir bien fait ton circuit?? t'as peut être un arr trop légée ou tes pneu sont cuit et du coup ça accroche pas.
Tu arrive dans la meilleur phase la prise de tête sur les réglages:D 

[Sathonys-16s 0]

Peut être un coulisseau grippé qui empêche le retour complet du coup au freinage tu touche plus vite que les sur les autres étriers.

[Kokoch69 0]

nico_ledingo a écrit:

jolie pour ton souci de frein t'es sur d'avoir bien fait ton circuit?? t'as peut être un arr trop légée ou tes pneu sont cuit et du coup ça accroche pas.
Tu arrive dans la meilleur phase la prise de tête sur les réglages:D 

Avec les pneus route c'est pire

Je suis sur que c'est le limiteur a la con

[Kokoch69 0]

voila un resume videos des bourdes  :?

[nico_ledingo11 0]

Je pense que tu le sait mais tu as clairement trop de frein à l'arrière vue comment elle part on dirai que tu tire un câble. Quand elle glisse et que tu es en appuie tu dois manquer de carrossage à l'arrière

Bon courage pour la suite

[Kokoch69 0]

nico_ledingo a écrit:

Je pense que tu le sait mais tu as clairement trop de frein à l'arrière vue comment elle part on dirai que tu tire un câble. Quand elle glisse et que tu es en appuie tu dois manquer de carrossage à l'arrière

Bon courage pour la suite

Merci

Je vais arranger ça  

[kfarduvar 0]

Bon t'en a pas une ou on roule "un peu" tout les deux???? 

[Kokoch69 0]

kfarduvar a écrit:

Bon t'en a pas une ou on roule "un peu" tout les deux???? 

Non tes trop rapide lol

J'ai avec la 206

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

kfarduvar a écrit:

Bon t'en a pas une ou on roule "un peu" tout les deux???? 

Non tes trop rapide lol

J'ai avec la 206

  
Envoi, c'est mon poto, je prends pour lui. 

[Kokoch69 0]

Quand j'aurai internet

[Kokoch69 0]

enfin :ddr:

[nico_ledingo11 0]

t'as résolu ton problème de frein??

[Kokoch69 0]

nico_ledingo a écrit:

t'as résolu ton problème de frein??

Je doit changer toute les olives je ferais ça pendant les vacances

En attendant ça roule mais pas de freins a main

[Kokoch69 0]

quelques news

videos du luc :

betisier

troisieme session

deuxieme session

d autres sont en preparation avec une bourre sympatoche

pour le premier test du chassis

les pneus etaient morts et le limiteur ne fait pas sont taff

sinon je suis tres content du comportement

et maintenant place au photos de vacances



pour la mousse je viens d apprendre que c est obligatoire de proteger toute la barre ainsi que la superieur



erreur de commande il ne fait pas marteau brise vitre tampis mon collegue va m en filer



radio fixer plus qu'a brancher

[Chris rs 0]

Oui mousse obligatoire , mai celle que ta mis son trop petite ( pas assez épaisse )

Mon pote avait les même que toi , et c est fait engueller au vérif !

[Kokoch69 0]

    

[Kokoch69 0]

hier je regarde d'ou provenez un cognement a l'avant droit et pars surprise



du coup je démonte le gauche pour les envoyer a viarouge pour les retarrer pour le rallye dans le sud ( pas le meme que le nord )

j appelle ce matin et la le drame ils sont en vac jusqu au 2 septembre comme moi et je doit redescendre dans le sud avec la voiture

bref VDM

[nico_ledingo11 0]

merde c'est la loose ça ils ont combien de km pour être dans cet état??

[Kokoch69 0]

1000 bornes

[nico_ledingo11 0]

oula c'est pas normale ça vue le peu de km

[Kokoch69 0]

je sais  

[kfarduvar 0]

   Quand est ce que tu vas passer du coté du soleil levant hein???? 

[Kokoch69 0]

pour une evo VI sinon rien mais pas le budget

[STI-Killer 0]

Kokoch demande au Kfard, pour ses copains il peut faire la VI à un bon prix!
Allez Jeremy, 10.000 c'est bon? A e prix là, ke me chargerais de faire le plein ne t'inquiète pas!
Mdrr

[Kokoch69 0]

STI-Killer a écrit:

Kokoch demande au Kfard, pour ses copains il peut faire la VI à un bon prix!
Allez Jeremy, 10.000 c'est bon? A e prix là, ke me chargerais de faire le plein ne t'inquiète pas!
Mdrr

      

[kfarduvar 0]

STI-Killer a écrit:

Kokoch demande au Kfard, pour ses copains il peut faire la VI à un bon prix!
Allez Jeremy, 10.000 c'est bon? A e prix là, ke me chargerais de faire le plein ne t'inquiète pas!
Mdrr

Pas de paix, deux chèques de 10000 et la 106 et on se quitte bon copain!!! 

[Kokoch69 0]

kfarduvar a écrit:

STI-Killer a écrit:

Kokoch demande au Kfard, pour ses copains il peut faire la VI à un bon prix!
Allez Jeremy, 10.000 c'est bon? A e prix là, ke me chargerais de faire le plein ne t'inquiète pas!
Mdrr

Pas de paix, deux chèques de 10000 et la 106 et on se quitte bon copain!!! 

pourquoi la 106  

ca marche trop pour toi  

[Kokoch69 0]

travaux du jour

demontage du klaxon car les pneus clous on frottés



la pompe de lave glace une cosse a refaire plus le joint et une durite percée



jai demonter l aile pour la redressée et enlever le canister

le phare est a changer ainsi que le gauche a une patte cassée

le support de pare choc est cassé aussi depuis que lon m est rentrer dedans sur le parking







jai remonter les amortos, mis les rc6 et vidange du liquide de frein

demain je change toutes les olives enfin je vais pouvoir cabler

[LeopardPoutrelle 0]

Ah la vache! Il est bien planqué sur la saucisse ce con de canister!!  

[Kokoch69 0]

heureusement que j avais du travail de tolerie a faire

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

pourquoi la 106  

ca marche trop pour toi  

Ouais grave!!!!!!   en marche arrière..... 

[Kokoch69 0]

elle suit l evo c est deja ca  

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

elle suit l evo c est deja ca  

Ouais quand je pars en 4 et toi en 3 sur 50m de ligne droite....  

[Kokoch69 0]

gorge d ollioules  

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

gorge d ollioules  

Mais arrête de te palucher va, t'as vu le trafic qu'il y avait!!!!   

[kfarduvar 0]

Va vraiment falloir faire une montée de Gémenos pour que tu vois la différence toi....  

[Kokoch69 0]

elle t avais etonner ce jour la

je sais bien que c est le jour et la nuit entre ces caisse

mais sinon je dit baume  

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

elle t avais etonner ce jour la

je sais bien que c est le jour et la nuit entre ces caisse

mais sinon je dit baume  

Ah ça ouais, j'ai dit qu'elle marchait bien pour une SO6, c'est beeeennnnn vrai.
Après si tu veux te faire la montée de l'Espigoulier hein, pas de souci.... 

[Kokoch69 0]

allez  

apres en haut  

[kfarduvar 0]

Kokoch69 a écrit:

allez  

apres en haut  

Vendu. 

[Kokoch69 0]

quand j aurais des amorto  

[BBR 26 0]

RDV Dimanche alors!!!  

Et moi je vous pousserai avec mon tako...  

[Kokoch69 0]

je suis en creuse

je decrante et fait une deco peinture  

[kfarduvar 0]

BBR 26 a écrit:

RDV Dimanche alors!!!  

Et moi je vous pousserai avec mon tako...  

Dimanche je ressors le mini sushi, j'ai trop kiffé notre dernière arsouille.