turbo t3

[cedric15 0]

salut à tous je cherche une sortie d'echappement coudée pour mon garett t3.
qui a ca au fond de son garage????
merci.

[Invité]

Rassures moi ce n'est pas pour le monter sur ton GT ?

Si, oui, bonjour le LAG.

Pour ton adaptation il va te falloir une bride d'adaptation t2/t3.

Le mieux, même si c'est pas génial, serait de garder ton carter d'échappement de T2, et de mettre la partie froide du T3.

Un hybrid T2/T3.

++

[cedric15 0]

je n ai que le t3 sous la main a monter sur mon gt
merci pour l info

[Invité]

Un conseil, revend ton T3, et cherches toi un T2 sur le boncoin.

Un T3 tu vas charger hyper tard, avec un lag de fou.

++

[cedric15 0]

j ai mis mon t2 d origine mais c'est bofff le moteur est preparé et j ai pas envie de lui metre trop de pression pour le faire mourir je le garde pour mon moteur d origine

[Invité]

Dans ce cas un maxi T2, T25, ou hybride T2/T25 serait pas mal.

Avec un AR d'échappement proche du 35 d'origine (41, 47)

++

Edit :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/206769062.htm?ca=21_s

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[cedric15 0]

je l avais vu celui la sur le bon coin.
j aimerai un truc qui souffle fort!!!!!!

[Ptit Makwa 0]

Comme dit Rico, le T2 avec l'interieur du T25. C'est ce que j'avais, et ca soufflait très facilement a 1.4.. donc pour un moteur bien préparé, ca doit aller, et meme pouvoir souffler un peu plus fort?!

Non?..

[Invité]

cedric a écrit:

je l avais vu celui la sur le bon coin.
j aimerai un truc qui souffle fort!!!!!!

Souffler fort ? cad ?

1b6 ? 1b8 ?

Déjà, c'est quoi ta config actuel sur ton moulin ?

Le T3 souffle fort, certes, mais Pmax à 5/6000 trs, quel intérêt ?

J'ai eu T2 d'origine à 1b2 : très bien pour un moteur proche du stock avec un carbu au poil.

J'ai eu Maxi T2 à 1b : équivalent en sensation au 1b2 du T2, accroche tôt.

J'ai eu T25 à 1b1/1b2 : assez violent, charge un peu plus tard que le T2.

J'ai actuellement un GT17/GT20 à 1b3 : charge aussi tôt que le T2, souffle jusqu'à 7000 trs, très violent.

++