[KEN] Focus RS MK2 Stage 2 EVO

[Ken11 0]

Voici la préparation de ma RS2 totalisant presque 20000km avec ses diverses modifs, désolé mais pour faire court j'ai fait du copier coller d'un autre forum sinon j'y passe mon week end

J'envisage de préparer la titine pour un usage ciblé sur l'arsouille et le circuit

Pour les courses (de manger hein ) on prendra la clio DCI du boulot

Bon pour la préparation envisagée ou déja faite:

Reprog stage 2 Evo Shiftech
Filtre à air K&N OK
Allègement stage 1 OK
Echangeur Pro alloy OK
Kit durites renforcées OK
Ligne complète Madac OK
Flexibles de freins Goodridge OK
Dump valve à recirculation Forge OK
Tirant moteur bas Vibra-Technics OK
Boite à air Mountune Performance OK
Purge du liquide de frein en Motul RBF600 OK
Vidange moteur en Castrol Edge Sport 10W60 OK
Plaquettes de freins avant et arrière en Ferodo DS2500 OK

et c'est deja pas mal...

Je ferais une mise à jour pour tout changement

Phase 1 Echappement Madac

















Mon verdict:

J'ai une WRC!
Perte de couple en bas, des coups de béliers et de la sensation de puissance grrr
Plage de puissance et montée en régime plus linéaire on continue à grimper dans les tours alors qu'avant cela n'était d'aucune utilité 5000trs suffisait!

Les hics
Echauffement de mon diffuseur fallait bien que ca m'arrive a moi qui suit super maniaque!!!
La ligne était super symétrique à mon départ mais en 500km et suite à mes coups de pieds droit en montagne ben elle a travaillé vers le haut et donc...






UP !!!

RS metamorphosée !!!

Semaine éprouvante pour la caisse j'ai mis a jour les modifs en 1ère page.

Quelques photos pour cette epreuve de force.

1ère partie Montage filtre, durites air & dump

<a target="_blank" href="http://img121.imageshack.us/i/img1877p.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img121.imageshack.us/img121/3167/img1877p.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img210.imageshack.us/i/img1880z.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img210.imageshack.us/img210/1563/img1880z.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img815.imageshack.us/i/img1885.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img815.imageshack.us/img815/635/img1885.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img526.imageshack.us/i/img1891f.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img526.imageshack.us/img526/6930/img1891f.th.jpg" border="0"/></a><br>

2e partie montage échangeur, autres durites & tirant moteur bas

<a target="_blank" [/size]href="http://img815.imageshack.us/i/img1905.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img815.imageshack.us/img815/6016/img1905.th.jpg" border="0"/></a><br>
Allo Klaxonne? qu'est-ce que tu me raconte?
Quoi!!! on t'a expulsé de ton endroit d'origine!!! rho j'espère que tu auras un meilleur logement après krr krr krr
<a target="_blank" href="http://img413.imageshack.us/i/img1916x.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img413.imageshack.us/img413/2430/img1916x.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img23.imageshack.us/i/img1918c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img23.imageshack.us/img23/9894/img1918c.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img412.imageshack.us/i/img1923n.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img412.imageshack.us/img412/8785/img1923n.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img641.imageshack.us/i/img1925c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img641.imageshack.us/img641/1874/img1925c.th.jpg" border="0"/></a><br>
Alors chef, il te plait pas mon tirant
<a target="_blank" href="http://img717.imageshack.us/i/img1928q.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img717.imageshack.us/img717/7047/img1928q.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img194.imageshack.us/i/img1929j.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img194.imageshack.us/img194/2517/img1929j.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img13.imageshack.us/i/img1931mf.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img13.imageshack.us/img13/5228/img1931mf.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img824.imageshack.us/i/img1935.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img824.imageshack.us/img824/4282/img1935.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img46.imageshack.us/i/img1937sansplak.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img46.imageshack.us/img46/9853/img1937sansplak.th.jpg" border="0"/></a><br>
La, c'est l'heure de la Mac pause on l'a bien mérité
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3e partie Reprogrammation Stage 2 à Lyon


Pour info, voici la conso avant reprog, c'est tellement rare de voir de si beau chiffre et il restait encore 14L exactement dans le réservoir
<a target="_blank" href="http://img243.imageshack.us/i/img1958r.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img243.imageshack.us/img243/7291/img1958r.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img683.imageshack.us/i/img1965ar.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img683.imageshack.us/img683/3069/img1965ar.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img38.imageshack.us/i/img1966rv.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img38.imageshack.us/img38/8164/img1966rv.th.jpg" border="0"/></a><br>
<a target="_blank" href="http://img541.imageshack.us/i/img1971c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img541.imageshack.us/img541/5006/img1971c.th.jpg" border="0"/></a><br>
Conso retour avec reprog avec 10L dans le réservoir avant de remettre le plein!!!
A savoir que l'on a tiré dessus pour faire les tests à Lyon et bien sur, autant sur autoroute tellement que c'était jouissif!!!
Pour résumé, elle consomme moins car l'aller s'est fait sans clim et bonne vitesse moyenne, retour avec clim tout le long sauf pour les tests & tirages et avec une vitesse moyenne plus soutenue.
J'estime un gain de 0.5L/100km sans parler du couple gagné c'est impressionnant!!! :pouce:
<a target="_blank" href="http://img96.imageshack.us/i/img1976e.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img96.imageshack.us/img96/307/img1976e.th.jpg" border="0"/></a><br>

Il ne me reste plus qu'a monter mes 4 Toyo T1 Sport, les flexibles de freins avec liquide RBF600 & plaquettes Ferodo DS2500, une vidange en 10W60 et je serais pret pour la poser au Circuit Paul Ricard le 20 juin

Me revoila dans les starting block

La RS roule à nouveau (toujours en carto stock bien entendu), j'ai enfin solutionné mes problèmes de ralenti et de pression de turbo.

Le souci venait de ma dump valve Pumaspeed , j'ai donc fait une modif toute simple a savoir la supprimer, remettre temporairement le symphoser n'ayant pas trouver encore le bon bouchon , et j'ai ensuite poser une dump a recirculation Forge derrière le turbo avec le ressort jaune en prévision de la remappé.

Résultat plus de problèmes et une voiture plus agréable a conduire (plus de coup de bélier), les supports moteur, cardans et boite me disent merci

Pour temoigner l'efficacité, rien de tel qu'une petite séance vidéo à mon col préferé et sur le SEC

Enjoy

Voici enfin les photos de la dernière modif dont je vous parlais:

Petit comparo de taille: a gauche la dump d'origine du turbo a droite la future Forge
<a target="_blank" href="http://img25.imageshack.us/i/dsc00369vb.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img25.imageshack.us/img25/5598/dsc00369vb.th.jpg" border="0"/></a><br>

Donc démontage de celle d'origine
<a target="_blank" href="http://img826.imageshack.us/i/dsc00373o.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img826.imageshack.us/img826/7773/dsc00373o.th.jpg" border="0"/></a><br>

Début du montage de la nouvelle dump à recirculation
<a target="_blank" href="http://img857.imageshack.us/i/dsc00376c.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img857.imageshack.us/img857/5738/dsc00376c.th.jpg" border="0"/></a><br>

C'est zouliiiiii quand c'est propre
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Et hop c'est en place y a plus qu'a
<a target="_blank" href="http://img194.imageshack.us/i/dsc00388kr.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img194.imageshack.us/img194/8224/dsc00388kr.th.jpg" border="0"/></a><br>

Démontage de la dump externe de Pumaspeed
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Bye bye les soucis
<a target="_blank" href="http://img842.imageshack.us/i/dsc00354k.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img842.imageshack.us/img842/6408/dsc00354k.th.jpg" border="0"/></a><br>

Repose du symphoser d'origine en attendant de trouver le bon bouchon pour le supprimer définitivement!
<a target="_blank" href="http://img847.imageshack.us/i/dsc00355l.jpg/"><img src="https://2img.net/h/img847.imageshack.us/img847/4196/dsc00355l.th.jpg" border="0"/></a><br>

Petit finiolage ce matin:

Fixation de mon ancien bac Sparco, si mon système survit à mes acoups, j'en commanderai un bleu tout neuf :cousin:



Pour mes arsouilles en montagne, je pourrais enfin fixer ma 5e roue en cas de futur crevaison



Je suis toujours en attente de news pour mon arceau
Restera reprog, combiné & gros freins à acquerir

Quelques petites modifs en attendant les lourdes:

2 nouveaux gommards à flancs super rigide!

Il faut un peu + de temps que les TOYO pour les mettre à température mais apres...
Quel bonheur! Ce sont des dévoreurs de bitume


Montage de la nouvelle boite à air Mountune Performance.

C'est parti pour le démontage


Oula va falloir nettoyer le filtre (seulement 7000km!)


A gauche l'origine


A gauche la Mountune cette fois


Nettoyage du K&N dans la foulée sinon ca sert à rien


Et voila, ça respire maintenant!


Montage des DS2500 à l'arrière.



Rho l'état


On va pouvoir renvoyer au cable


J'enchaine le mois prochain avec collecteur d'admission, injecteurs, reprog avec pour objectif 400+

Reste a s'occuper du freinage avant et le chassis en dernier.

Je n'ai pas le choix il faut que je m'occupe de la gestion en premier car avec les pièces deja dessus et la carto stock je ne dépasse plus les 250km avec le plein alors t'en qu'a faire va falloir que ce soit justifié

Voila, je crois que la vous en savez pas mal sur la caisse

[Team rs 0]

sacrée caisse de bien belle modif j avais deja vue ta video sur le net

[Ken11 0]

Merci!

Une nouvelle est en cours d'Upload sur Youtube en HD lors de ma journée au sambuc elle dure 10 min mais 3 heures pour la mettre en ligne

Wait and see

[japcar1111 0]

Oliv, c'est koi ton souci avec la reprog?

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

un avion cette auto!!

[japcar1111 0]

tkt, tu peux lui passer devant, c'est juste que tu l'as a l'usure lol
Une fois les pneus et les plaquettes finies, tu lui passes devant

[chris21 0]

belle voiture et sacrée prepa

[lefoufoux 0]

Waou!!! terrible la titine et super video

[super-lulu11 0]

Coucou toi

[seb-rs111 0]

coucou olive

[Alex-rs 0]

Magnifique belle auto!!!! Vivement dimanche !!

olive si dimanche une Megane bleu te fait les pleins phares laisse le passer ..... ^^

[rico013 0]

trés belle voiture!!!

[seb-rs111 0]

Alex-rs a écrit:

Magnifique belle auto!!!! Vivement dimanche !!

olive si dimanche une Megane bleu te fait les pleins phares laisse le passer ..... ^^

[Ken11 0]

Tu diras juste a ton fréro si c'est pas grace a moi qu'il roule encore avec sa mégane hein

[Alex-rs 0]

J'avoue mais ça va pas m'empêcher de te doubler ^^

[marc 083 0]

sacré boulot effectué sur cette RS

[Ken11 0]

Merci pour vos coms!

T'inquiète Alex tu n'auras pas de difficultés, sans gestion elle se traine grave a mon gout meme si au sambuc jmet tous le monde d'accord

[Alex-rs 0]

Je t embête un peu on va bien rigoler!!! Tu sais ce qui reste a faire appel Charles (monstaka) est go reprog il fait des miracles!!!

[Ken11 0]

Un peu de nouvelles...

J'ai fini mes pneus ce week end au turini ca me démangé trop

Au programme arsouille sur col mouillé puis on s'est posé sur une large épingle pour sortir appareil photo + caméra afin d'immortaliser une trentaine de passage si si !

Voici quelques ébauches je ferai un montage un peu plus tard
























Ma préferée en mode rafale







Les vids beaucoup plus tard car semaine chargé

[Invité a306dams]

Superbe comme d'hab.

Trépigne d'impatience en attendant les vidéos.

[lefoufoux 0]

a306dams a écrit:

Superbe comme d'hab.

Trépigne d'impatience en attendant les vidéos.

[vichy16s 0]

Sublime cette RS et magnifiques photos !

[Ken11 0]

Merci pour vos coms!

j'essayerais de m'occuper de la vidéo la semaine prochaine s'il me reste du jus, avec une trentaine de passages y aura de quoi faire

Surprise pour ce week si tout va bien

[Ken11 0]

Aller un bon petit CR depuis le temps que vous n'aviez plus de news!!!



On commence par mes nouveaux gommards, des Advan Neova, un semi slick dont je vous donnerais mon ressenti après ma première sortie circuit, l'indice ne correspond pas pour la charge mais pour les circuits ou je vais ça ira tres bien!







Ensuite vu le manque de freinage (disque voilé inside) j'ai du me recommander un jeu de disques Ford ainsi qu'un jeu de DS2500 pour l'avant pas de kit gros freins encore vous allez comprendre plus loin







Y en avait besoin









Enfin la dernière petite modif

Après un trajet by night de + de 1100km et avec une nuit blanche en prime







Me voici arrivé ou tout le monde rêve d'aller et oui, chez Shiftech en Belgique là ou bosse notre Robix l'homme à la science de la prépa pour passer à un stage 2 EVO



Les locaux sont très accueillants, Robix nous a très bien soigné avec café, Redbull et même sandwich tellement qu'il avait pitié de notre état !!!



Les canapés sont confortables, on était tellement fatigué du trajet qu'on a pas pu resister pour piquer un somme surtout mon pote que l'on voit sur la photo a qui je remercie d'avoir fait le trajet avec moi seul je n'y serais pas arrivé!











Après le passage au banc avec mes malheureux petits 292 poneys, une cartographie digne de ce nom s'imposait









C'est Steeve qui s'est occupé de l'upgrade. Il est très soigneux et travaille avec le soucis du détail ça fait plaisir de voir quelqu'un travailler comme si c'était sa propre voiture .











Le joli collecteur d'admission Mountune





Pose des nouveaux injecteurs en 650cc sur la rampe





Rampe d'injection posée



Et c'est presque terminé





Place au log maintenant

Premier essai avec Steeve pour controler les pressions ainsi que la linéarité de puissance, ca pousse très très fort (selon Steeve au dela des 400cv) mais a cause de ma pompe et oui c'est une 2009 j'avais une chance sur 2 qu'elle me fasse des coupures et ...



Pas grave, retour a l'atelier pour controler le log, Robix me modifie la carto pour palier à ce problème un jeu d'enfant pour lui



2e essai pour controler la carto modifiée, on repart avec Steeve et là, la perfection:

- plus de coupure

- la pression de turbo est bien la et bien plus importante qu'auparavant

- la RS tire jusqu'à 7000trs sans s'étouffer

- la puissance passe au sol BLUFFANT



Le sourire me revenait aux lèvres malgré ma grosse fatigue



On retourne a l'atelier, Robix me demande si cela me convient, et suite a ma réponse positive, Steeve repris la RS pour la repasser au banc pour le test de verité







Le verdict est tombé, je vois Robix et Steeve sourire, pour moi c'etait bon signe, en effet, malgré la modif de la carto a cause de ma pompe a essence d'origine, voici mon score:



395 cv et 578Nm de couple







Je ferais l'acquisition de la nouvelle pompe en fin d'année surement histoire de passer facilement les 400+

[japcar1111 0]

Ca fait plaiz

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

395chx!!!!!!!!!!


enorme!!!!!

bravo!!!

[marc 083 0]

sacré bon taf : presque 400 cv c est fort

[Team rs 0]

ouf 395 ch
sa cause severe la

[lefoufoux 0]

un couple de camion ???

attention ceci n'est pas un jouet,

Extraordinaire, hâte de la voir en action la petite... heu elle à bien grandi depuis

[perleto83 0]

beau boulot , le plus impréssionnant c'est d'arrivé a mettre 400ch sur le train avant sans tiré droit a chaque virage

[Patcholle 0]

perleto83 a écrit:

beau boulot , le plus impréssionnant c'est d'arrivé a mettre 400ch sur le train avant sans tiré droit a chaque virage

[Ken11 0]

Mon problème à ce jour est de les arreter

Prochain achat gros freins mais la je suis raide, veux en profiter un peu j'ai de la gomme a bruler

[lolo972gti 0]

Jolie

[Invité a306dams]

pppiiiioooouuuuuuu, c'est démoniaque!

Une vraie machine de guerre.


Par contre aller en Belgique pour la prépa, c'était une occasion particulière parce que ça fait une trotte? Il y a d'autres centres Shiftech en France, sans doute plus proche et pouvant offrir les mêmes prestations non?

J'imagine la fatigue et le nombre de pauses ravitaillement du 5 cylindres sur le parcours.

[Ken11 0]

Aller voila enfin la vidéo de mon escapade au Turini.
Faite vite a mon avis on va me la supprimé a cause des droits d'auteur...

Au programme, 5 minutes d'épingles au col du Turini sur sol mouillé, rien de tel pour crucifier les 4 pneus de ma RS avant mon départ en Belgique!

Nota: La RS était donc encore en carto stock à ce moment la

http://vimeo.com/26547821

[perleto83 0]

effectivement les pneus ont du avoir mal ,jolie les épingles

[lefoufoux 0]

pas mal en plus qualité HD.

[Ptit Makwa 0]

Sympa la vidéo. mais enlève les lunettes de soleil, t'y verras mieux dans le brouillard

[Invité a306dams]

Bon ben comme d'hab, je suis un grand fan de tes vidéos.

Choix des musiques bien comme il faut pour se mettre dans l'ambiance, mixer avec le son du 5 cylindres et de la Madac, pour moi c'est bon, le meilleur tube de l'été.


Aaahhhhh faut que je bouge dans le 06 bordel, j'ai faim d'épingles!

[Ken11 0]

Merci les gars

Encore une autre, celle de mon passage au banc chez Shiftech en Belgique

http://vimeo.com/26564837

[micka83 admin-var-auto-sport 0]

ca pousse!!

[lefoufoux 0]

ça a l'air d'envoyé du steak celle là...

[perleto83 0]

il freine au debut sur le banc on voi les feux , je croyai qu'il fallait pas

[Ken11 0]

C'est pour chauffer la gomme.

[RiDeR-136 0]

hate de voir la bete sur circuit !

voir si ça tiens des r26r stage 2

Le poid , le poid

[Kokoch69 0]

De bonnes photos la rafale

du bon matos

Et des passage comme j'aime