mon gt turbo phase 1

[totogord 0]

salut à tous

je viens d'acheter un GT TURBO PHASE 1 un des tout premier de 1985 sur les photos de l'annonce il était beau,mais comme on dit "beau de loin,mais loin d'être beau" car j'ai eu beaucoup de mauvaise surprise donc j'entame une restauration complète
voici quelques photos


Si quelqu'un a quelques pièces en rab dans son garage,je chercher une extention arrière droite,pc avant et arrière et petit becquet d'origine

si quelqu'un peut m'expliquer sur quel hébergeur aller pour mettre les photos en grande taille sur les post
merci d'avance

[Invité]

Salut,

Belle acquisition, pour tes pièces sur leboncoin tu trouveras ton bonheur.

Par contre, les Ph1 n'ont pas de becquet, spécifique aux Ph2.

++

[chris21 0]

jolie ce gtt bon courage pour la restauration

[Invité]

Pour héberger tes images : http://imageshack.us/

++

[alex831 0]

Un GT de plus !!!!
Ce n etais pas celi ou il y avit le berceau a changer !
Bon courage pour ta resto!

[totogord 0]

non je suis alLé le voir la caisse etait morte completement pourrie par la rouille
le mien vient du 06

[totogord 0]

Salut à tous
voilà un an que j'ai attaqué la restauration qui arrive à son terme
redémarrage du moteur après un an sans souci
par contre la boite est morte si quelqu'un en a une de clio 16 ou de GT turbo
je suis preneur
voici quelques photos,d'autres viendront bientôt





Pour les détails
jantes 14P renault 11 turbo groupe A magnésium
arceau 6 points
barre anti rapprochement
koni avant arrière
durite avia
préssion turbo 09 B
échappement sortie latérale

[marc 083 0]

jolie , tu vas te faire une petite bombe

[mick83 0]

J'ai une boite de gt si tu veux.

[alex831 0]

Super boulot!Dommage que tu nous ai pas fait suivre cette resto petit a petit sur le forum !

[totogord 0]

bonsoir
la voici de retour à la maison
je vous mets quelques photos
une petite question pour les pro du GT
peut on brancher le mano de pression de turbo sur la coiffe du carbu P1 ou P2
sachant que je suis en montage coupe?





merci

[Invité]

Salut,

Pour ton manomètre, je te conseille de le brancher en pied de carbu, de ce fait tu auras la pression admise au collecteur.

Il suffit de couper la durite pied de carbu / AEI, de mettre un T, et de relier ainsi ton manomètre.

Par contre, j'ai vu que tu as cloisonné ton Filtre à air, mais as tu mis une arrivée d'air ?

Bon courage pour la suite.

++

[totogord 0]

salut
je pense quil y a assez d air qui passe sous le phare pour le mano
pour le mano il y a déjà la dump qui est branchée sur cette durite
est ce que je peux brancher les 2 ?

[Invité]

Tout à fait,

J'ai ce montage.

++

[totogord 0]

ok merci
je dois avoir normalement quelle pression d origine quar je pense avoir une fuit
ou est brancher le mano d origine il ne marche plus
la je me retrouve avec 0.5 b

[Invité]

D'origine tu as 0.6b environ.

++

[totogord 0]

voilà des nouvelles

elle est finie
allez place aux photos  :mrgreen:




elle est prete pour faire une montée historique dans le Gard
à SAINT-VICTOR LA COSTE

[alex831 0]

J adore c est vmt la deco qui lui va le mieu elle est au top !Hate de la voir en vrai !

[mick83 0]

Du beau boulot. Elle est magnifique. Bravo

[danydan1 0]

tu t'es fait un beau gtt

[ricochet 0]

Sympa ta réplique, mais dommage tu t'es loupé d'une lettre pour le Michelin du bouclier.



Bonne continuation.

++

[totogord 0]

merci a tous
la vrai est une serie deux la mienne est une serie un
les jantes des 11gr a en 14P donc pas une vrai replique
je voulai juste un look sympa