Impreza Sedan au Ring avec Makinen 7'55'!!

[Gnico11 1]

http://www.subaru-global.com/special/nbr2010_trailer/index.html

impressionnant !

on voit le rally-man! les trajectoires! et il va chercher toutes les cordes et se tape tout les vibreurs!

le 5ième-2 à Aremberg! le dernier virage en catastrophe










trailer





tour en cam embarquée

[Pépito1111 0]

magnifique la sub

[jo R26 0]

Pépito a écrit:

magnifique la sub

[Gnico11 1]

autre video avec une petite surprise lors du 1 er tour

[alf1111 0]

c'est vraiment n'importe quoi ce circuit !!!

[Gnico11 1]

l y a un peu plus de deux ans de cela, le 17 avril 2010 pour être précis, le célèbre pilote de rallye Tommi Mäkinen réalisait un temps record, pour la catégorie (berline 4 portes de série), sur le célèbre tracé du Nürburgring. Aujourd'hui, Subaru lance une série limitée de sa WRX STI S, la WRX STI S 7'55, limitée à seulement 30 exemplaires.

La berline sportive nippone se dote pour l'occasion de deux plaques numérotées sur les montants de portes avant et d'une autre plaque numérotée sur la planche de bord, ainsi que des tapis de sol WRX STI et un pommeau de levier de vitesses STI. A noter qu’un coffret contenant un porte-clés, et une clé USB qui contient trois vidéos de ce temps record.

Niveau mécanique, la WRX STI S 7’55 est pourvue d'un quick-shift qui permet de raccourcir la course du levier de vitesses via une tringlerie spécifique.

Disponible en cinq coloris, le WR Blue Mica, le Satin White, le Dark Grey, l’Ice Silver et le Plasma Blue, la Subaru WRX STI S 7'55 sera commercialisée à partir du 15 mai, pour un prix de 43 300 euros.

c'est vraiment pas terrible pour une edition limitée

[Ricci 0]

ah ce tracé!!!

J'espere un jour pouvoir y mettre les pieds!

[kfarduvar 0]

Gnico a écrit:

c'est vraiment pas terrible pour une edition limitée

Pourri même, clairement abusé!!!!

[BBR 26 0]

kfarduvar a écrit:

Gnico a écrit:

c'est vraiment pas terrible pour une edition limitée

Pourri même, clairement abusé!!!!

Pour Solberg ils avaient fait un truc sympa mais là c'est un peu deconné...

Un quick shift, une paire de plaques et basta.. moyen.

Ils auraient au moins pu laisser l'arceau merde!

[Ricci 0]

pour l'arceau, c'est vrai que c'est un peu pauvre comme édition limitée...
surtout que c'est pas donné!

[kfarduvar 0]

BBR 26 a écrit:

Pour Solberg ils avaient fait un truc sympa mais là c'est un peu deconné...

Ben c'est pareil pour la Solberg, hormis la teinte y pas de différence avec une 8 standard
Je sais même plus si elles ont le DCCD d'origine ou si c'était une option.

[BBR 26 0]

Si si elles l'avaient de série le DCCD, c'était d'ailleurs LA grosse différence hormis la teinte et deux/trois détails...

Par contre sur la première Makkinen, la 6, pas mal de détails faisaient la difference! Déco, pare choc avant, sellerie, jantes, amortos, turbo et diff ACD...