williams qui tourne sur 3 cylindre

[Xendere 0]

ce soir big big merde !!

ma clio tourne sur 3 cylindre il me manque le cylindre n'0 1 (celui coté distrib)

ca peut venir de koi ??

demain je v faire kelke vérif mais ya-t-il d'autre possibilité ?

de sur j'ai de l'allumage
je vais vérifier les bougie (voir si elle zon pas un defaut elle on 25 000 km :s)
vérifier l'injecteur (je c pas encore comment)
vérifier ma pression d'essence (on ma dis que mon regulateur d'essence commencer a merder ) ya peut etre plus assez de pression et donc l'injecteur ne veux plus injecter) enfin je suis pas mécano donc je me tourne vers vous car j'ai vue que certain toucher bien leur pomme pour avoir d'autre théorie


merci d'avance je vs tien au jus

[Invité]

Si tu tournes sur 3 cylindre, et que tu as localisé le cylindre en cause.

A ta place, je commencerai par inversé 2 bougies (celle du cylindre en rade, et un qui fonctionne), voir si le cylindre 1 est toujours incriminé, ou si c'est un problème de bougies.

Pour ton régulateur, si il est défaillant, tu aurais des manques d'essence sur les 4 cylindres.

Penses à vérifier la prise d'injecteur du cyl 1, une mauvaise cosse pourrait tout foutre en l'air.

Contrôle ton faisceau d'allumage, pareil que pour la bougie, inverse 2 fils pour éliminer progressivement les causes.

Bon courage.

++

[Xendere 0]

bon aprés 2h acharné le pb et tj présent

j'ai demonter toute les bougie vérifier elle on toute un excelent allumage
j'ai démonter la rampe d'injection et tout les injecteur coule bien
j'ai vérifier les fil des bougie et il sont ok
ca vien tj du cylindre n'° 1

par contre j'ai un drole de bruit
j'ai tj eut une pression d'huile basse (je compter refaire le moteur au moi d'aout)

et-t-il possible d'avoir couler une bielle
un poissoir n'orait-il pas pu rester bloque ce qui fais q'une soupape aurais taper ds le piston et donc plus d'étanchéité perte de compression donc combustion inneficace

....

je pense que je vais envisager une reflexion moteur un peut plus tot....

[Florian05 0]

Moi elle tournait sur 3 cylindres après une journée circuit, l'huile avait trop chauffé, poussoirs désamorcés donc ouvertures des soupapes ne se faisait pas bien.
Je l'ai laissé refroidir, ça a un peu claqué et c'est reparti. J'ai vidangé avec de l'huile fluide (10W40) et plus rien.
La journée circuit d'après j'ai coulé le moteur (pistons disloqués)

Si tu vais coulé une bielle elle tournerai rond mais avec un claquement dans le bas moteur.

Regarde à la jonction bloc/culasse si tu as pas de fuite au niveau du joint de culasse. Mais c'est rarissime.

[Xendere 0]

j'ai trouver le pb !! mais pas cool

arrivé au garage test des compression et la pas du tout bon
du coup démontage de la culasse et la surprise !!
joint percer entre 2 chambre

mais a ma grande chance dans ce drame ni la culasse ni le bloc ce sont creuser ouf

j'ai commande du coup tout pour refaire le moteur.... j'attend les pièce :s

[Florian05 0]

Pitin j'étais pas loin

Tu changes quoi exactement ??

[Xendere 0]

Tout les cousinnet bielle villo + calle
lesegments
les poissoir
ts les joints mm queue de soupapesles
bielle par des de meganes polie ( 90g de moin que l'origine par bielle)
pompe a eau huile...
Embrayage

Je garde soupapes piston je change ts le reste

je repart pour un rodage avc un moteur quasi neuf

[fabio11 0]

fais quand meme controler ta culasse (planeitée) ca serait bete de refaire un jdc dans la foulée

[Ptit Makwa 0]

bon courage pour la refection...c'est un truc qui me fait un peu peur ca..

et la note?

[Xendere 0]

dison que j'ai trouver une bonne ocas 815e et j'ai toute les pièce

une trés bonne ocas !!