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Invité

Super 5 GT Turbo Gris 620 - 1987

Messages recommandés

Invité
1.3B ça cire en 13p, ça tire 7000 trs sans peine.

Comparé à 600g de pression stock, oui, il y à un monde.

Entre 1B et 1B3 le changement est notable en 3/4 et 5.

++

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Ricochet a écrit:
1.3B ça cire en 13p, ça tire 7000 trs sans peine.

Comparé à 600g de pression stock, oui, il y à un monde.

Entre 1B et 1B3 le changement est notable en 3/4 et 5.

++

deja à 1 bar je vois la différence, alors a 1,3b ca doit etre sympa! Very Happy

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Invité
Si l'envie te prends te mettre + de pression, avec les réglages qu'il faut, tiens moi au jus.

++

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Ricochet a écrit:
Si l'envie te prends te mettre + de pression, avec les réglages qu'il faut, tiens moi au jus.

++

c'est cool ,merci.
pour l'instant je suis a 1 bar,avec prépa arbre a came,et plus gros gicleur sur le carbu.
j'ai juste peur pour le turbo de mettre encore plus de pression.

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Invité

Petite touche de nostalgie pour mon GT :





++

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Ah yes t as gerer je voulais le faire aussi sur le mien en plus je suis aussi encore avc la vieille imat 83 au top gui ! Super

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joli coup les plaques noires c est un must sur les mamies : les deux miennes sont en plaques noires Super

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Remets ton clignotant gauche d'aplomb! c'est le seul truc qui foire sur ce beau gt!

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Invité
Impossible, les pattes sont cassées, encore du made in Taïwan !

Je vais m'en recommander, histoire de finir encore et toujours le truc ...

++

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Ricochet a écrit:
Impossible, les pattes sont cassées, encore du made in Taïwan !

Je vais m'en recommander, histoire de finir encore et toujours le truc ...

++

on est toujours entrain de commander des truc pour les finir ses gt!!! Very Happy

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Invité
Aujourd'hui réfection de mes custodes arrières :

Les caches plastiques et les joints étaient bouffés par les UV :






Commande chez Renault :




Une fois remonté :





++

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A se stade c est vraiment ce qu on appelle les finitions !!!

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alex83 a écrit:
A se stade c est vraiment ce qu on appelle les finitions !!!


+1+1

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Mais est ce vraiment fini un jour sur un GT.......... ange

Telle est la question..... mort de riremort de rire

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Invité
77 00 793 506 - 1€ x 4

77 00 757 956 - 1,80€ x 2

Dispo sous 48H.

++

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Invité
kfarduvar a écrit:
Mais est ce vraiment fini un jour sur un GT.......... ange

Telle est la question..... mort de riremort de rire


Dans mon cas, je suis fiché à Renault !

Pas encore arrivé au comptoir que le magasinier tape C40505 sur Dialo' grd sourire

++

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c est top d'en arriver a paufiner les petits details comme ça sur une mamie Super

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Invité
Et encore je détaille pas quand je change des clips, des colliers, des bouchons ou autres obturateurs.

Mais ça devient dur de trouver certaines références !

++

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Salut ,

Bravo pour la resto de ton GTT .

La semaine derniere , j' étais à coté de toi à un rouge à la Seyne ,bein pour l' avoir vu en vrai , il est SuperSuperSuper .

A+

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Invité
T'étais avec ta RS ?

Merci en tout cas.

++

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Ricochet a écrit:
T'étais avec ta RS ?

Merci en tout cas.

++


Et non , pour l' instant plus de sportive .

J' étais avec ma leon top sport ..

MOI AUSSI J AI UN TURBO !!!! mort de riremort de riremort de rire

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Invité

... qui fume noir au feu rouge !

grd sourire

Au plaisir de recroiser ton mazout gazoilisé.

++

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Ricochet a écrit:
... qui fume noir au feu rouge !

grd sourire

Au plaisir de recroiser ton mazout gazoilisé.

++



grd souriregrd souriregrd souriregrd sourire

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Invité

On finalise le truc,

J'ai récupéré grace à Rijiji un bras d'essuie glace complet de GTT, vu que mon carrossier avait eu la délicatesse de me le casser Shocked

Je dois récupérer quelques caches, obturateurs, d'ici peu.

Ce soir mode réparation du siège conducteur, arraché il y a peu.

++

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Invité

Des news,

Le siège fut ressoudé, et à tenu ... 2 jours grd sourire !

Mais à ma grande surprise, la casse s'est produite ailleurs :



Et encore, la j'avais plus ou moins redressé la tôle.

Mister Rijiji m'a prêtre gracieusement son poste à souder à l'arc, et tout est rentré dans l'ordre ... jusqu'à la prochaine grd sourire

++

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Invité
L'accident que j'ai eu en Février, choc arrière, a du entamer le siège.

La fixations à pris (écrou cage coincé dans la tôle), et l'armature à pris aussi.

J'ai réparé le siège, la fixations à lâcher dans la foulée, c'était prévisible je pense.

++

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content que t ai pu réparer la fixation de ton siége.

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Invité

Petit boulot du Dimanche :





La peinture de la BAR, pourtant jeune de 2 ans, commencé à cuire et craquer ci et là.

Mise à poil, puis Belgom (même si ce dernier ne va pas tenir longtemps !)

++

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Invité

Merci !

Je l'ai poncé si fort, ..., que mes doigts s'en souviennent !

grd sourire

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Ricochet a écrit:
Merci !

Je l'ai poncé si fort, ..., que mes doigts s'en souviennent !

grd sourire



mort de riremort de riremort de rire

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Invité
Modification du couvercle du Solex 32 DIS :


Origine :




Après modif :




Suppression du volet de starter, et de l'appui du volet sur le corps du couvercle.

Obturation des guide du volet de starter.

Il me reste à finir au 400, 600, 1000 et Belgom.

++

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Invité

Couvercle fini :





Allez on envoie la sural' !

coléreux

++

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forcement l air va asser beaucoup mieux comme ça , allez zou sur la route pour tester Super

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Invité
Ptit Makwa a écrit:
MA-LA-DE!


Même pas !

C'est juste qu'il me servait à rien ce fichu volet de starter !

Gain de poids !

grd sourire

++

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Invité

Aujourd'hui grâce à pierre463 j'ai récupéré une barre stab' de clio 16s.

Merci à toi.

Wink

Restes les triangles et silent blocs, et ça devrait arranger le mauvais comportement du GT d'origine.

++

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Invité
Oh un revenant,

Comme tu as pu le voir Oliv' le GT est passé par la case épave, à ressuscitée, maintenant j'essaie de me faire un TAV et TAR digne de ce nom.

A bientôt.

++

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