Invité Posté(e) le 2 décembre 2010 Je suis en mode mission achat Forumule 1, à 10 000 000 le modèle 2010 et 12 500 000 le modèle 2007.J'arrive à mettre presque 2 millions par jours, d'ici dimanche j'espère l'avoir pour faire les courses contre les caisses du mans.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 3 décembre 2010 passé Niveau 23,les courses en extremes sont atrocement faciles! :? par rapport aux courses Proto 24h....le championnat Super GT est sympa (adversaires résistants) mais 3 pauvres courses...le Nascar ...immersif sur les "Ovals" (les crashs avec la fumée ...impressionnant!)mais injouable à la manette,trop facile sur les routiers...passé le niveau 24 le + gros problème va etre de trouver une" race car historic"(type Toyota 7..d'occaz!) et une Formule 1...(d'occaz aussi!)parceque ls prix sont délirants...bref moi au lieu de d'economiser ,je claque un peu ma thune testé la Cappucino"race version",la + sympa des k-car,c'est très particulier à piloter ,ne jamais freiner,tous passe à fond...mais ça manque de ch...petit rappel pour ceux qui ne le savent pas encore:le code qu il y a sur l'emballage de GT5(standard),vous permet d'avoir une GTR super GT "stealth",ça peut aider..puis elle est magnifiquej'ai cassé la tirelire pour la NSX GT500,quoi dire d'autre,à part que autant intérieurement que extérieurement elle est terrible,un son magique une vraie caisse de course! ça valait les 950 000 cr!la Jaguar XJ13 débloquable via Fesseboucen ce moment je joue pas mal avec la Murcielago SV,over boostée, un régal à conduire..freinez au dernier moment,emmenez la sur les freins vers le point de corde,elle dérive et là..plein gaz..jouissif! surtout avec la ligne titane..Le Nascar..ça monte haut dans les tours! volant obligatoire pour les ovales...au rayon des françaises,la berlinette est une bonne surprise,boostée à + de 250 ch et moins de 650 kg la V6..ça reste la V6...2 "standard car "sympas qui aurait mérité le Premium...on va essayé d'acheter ça maintenant... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
repli-k racing 0 Posté(e) le 3 décembre 2010 eh gnico chui allé sur internet recuperer mon code cadeau pour la voiture et maintenant je fais comment pour la recuperer ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 décembre 2010 Faut allez dans le PS Store, rubrique code cadeau il me semble.Comme toi Nico j'ai pris la NSX GT500, un bon chassis, mais je trouve qu'elle manque de Watts, un peu moins de 600cv boosté au max.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Séb-16s83 0 Posté(e) le 3 décembre 2010 Est ce que vous jouez toutes commandes full manuel et sans abs?J'ai essayé c''est sympa mais faut pas ce raterOn pourrais ce faire une petite session en ligne un de ces jours.Mon ID Psn : MESSI-83 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 3 décembre 2010 Ricochet a écrit:Comme toi Nico j'ai pris la NSX GT500, un bon chassis, mais je trouve qu'elle manque de Watts, un peu moins de 600cv boosté au max.++tu gagnes du temps dans les virages...+ qu en ligne droite.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 4 décembre 2010 sinon Red Bull X1 sur suzuka: euh...ça va etre sympa.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 décembre 2010 Gnico a écrit:Ricochet a écrit:Comme toi Nico j'ai pris la NSX GT500, un bon chassis, mais je trouve qu'elle manque de Watts, un peu moins de 600cv boosté au max.++tu gagnes du temps dans les virages...+ qu en ligne droite..Je compare avec ma r35 GTR Spec-V, je suis à 1mn le tour de High Speed Ring, et avec la NSX pas moyen de faire mieux qu'1mn01s++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 4 décembre 2010 Ricochet a écrit:Gnico a écrit:Ricochet a écrit:Comme toi Nico j'ai pris la NSX GT500, un bon chassis, mais je trouve qu'elle manque de Watts, un peu moins de 600cv boosté au max.++tu gagnes du temps dans les virages...+ qu en ligne droite..Je compare avec ma r35 GTR Spec-V, je suis à 1mn le tour de High Speed Ring, et avec la NSX pas moyen de faire mieux qu'1mn01s++c'est bien ce que je dis,High speed ring c'est tout à fond c'est que de la ligne droite,essaye sur Trial Mountain ou Deep forest....là ou ça tourne un peu +...le problème avec ces autos (GTR au max ou lambo SV) c'est que quand y a trop de puissance,elle tourne plus,même en touchant à la pince ou au différentiel,ça souvire trop... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 décembre 2010 J'avoue ne plus trop tester les autres circuits, le HSR étant mon circuit pour me faire des ronds, 3mn20s -> 36 000 credits.Je vais tenter sur des circuits plus sinueux.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 4 décembre 2010 pour faire de la thune :serie extreme=> evenement autos européennes(Rome 5 tours)5 min 30= 89 000 cr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 décembre 2010 Il me manque 10 000 XP pour passer niveau 22.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 4 décembre 2010 dès que tu passes niveau 22 tu sais ce qui te reste à faire... une mise à jour des autos à gagnerA-Spec BeginnerSunday Cup: Toyota Vitz U euro Sport Edition’00 (S)FF Cup: Honda Honda Civic SiR-II (EG) ‘91 (S)FR challenge: Toyota FT-86 Concept ’09 (P)European Classic Car Championship: Volkswagen Kubelwagen typ82 ‘44 (P)World Classic Car Series: Subaru 360 ‘58 (S)Light weight cup: Suzuki Wagon R RR ‘98 (S)Vitz race: Toyota Prius G Touring Selection (J) ‘03 (S)World Compact: Hommell Berlinette R/S Coupe ‘99 (S)Japanese Classics: Honda Z ACT ’78 (S)All Gold Beginner: Gift Car Ticket Level 5A-Spec AmateurClubman Cup: Honda Mugen Motul Civic Si Race ‘87 (S)European Hot Hatch Championship: Volkswagen Lupo GTI Cup Car (J) ‘03 (S)NR-A Roadster Cup: Mazda KUSABI CONCEPT ’03 (S)Sport Truck Race: Daihatsu Midget II D type ‘98 (S)Japanese 90's Challenge: Nissan SILEIGHTY ‘98 (S)Tous France Championship: Citroën 2 CV Type A ‘54 (S)Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint GTA 1600 ‘65 (S)Classic Muscle Car Championship: Buick Special '62 (S)Supercar Nostalgia Cup: DOME DOME-ZERO CONCEPT ’78 (S)All Gold Amateur: Gift Car Ticket Level 9A-Spec ProfessionalMini Challenge: Mini Cooper 1,3i ‘98 (S)Muscle Car Championship: Dodge Challenger SRT8 ‘08 (P)Supercar Festival: Maserati Gran Turismo S ’08 (P)la Festa Cavillino: Ferrari California ‘08 (P)Pickup Truck Challenge: Daihatsu Midget (S)British Lightweight: Triumph Spitfire 1500 ‘74 (S)Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach LP400 ‘74 (S)GT World Championship: Bugatti Veyron 16.4 ‘09 (S)Lupo GTi Cup: Volkswagen Lupo 1,4 ‘02 (S)Sports Car Cup 80's Festival: Toyota Celica XX 2800GT ’81 (S)All Gold Professional: Gift Car Ticket Level 12A-Spec ExpertTuning Car Grand Prix: HPA Motorsport Stage II R32 (S)Schwarzwald League A: Opel Speedster Turbo ‘00 (S)Historic Racing Car Cup: Lancia STRATOS Rally Car '77 (S)Trofeo Gallardo: Lancia Delta S4 Rally Car '85 (S)MR Sports Cup: Cizeta V16T '94 (S)Turbo Race: Mitsubishi Lancer EX 1800GSR IC Turbo '83 (S)Japanese Championship: Gran Turismo 350Z RS (P)Gran Turismo All Stars: AMUSE Carbon R (R34) '04 (S)Polyphony Digital Cup: Nissan 350Z Gran Turismo 4 Ltd (Z33) '05 (S)All Gold Expert: Gift Car Ticket Level 17A-Spec ExtremeNASCAR Series: Pontiac Tempest Le Mans GTO (S)Schwarzwald League B: Audi Pikes Peak Quattro Concept '03 (S)Like The Wind: Minolta 88C-V '89 (S)Super GT Series: Calsonic Skyline GT-R race car '93 (S)DTM Series: BMW 2002 Turbo '73 (S)Dream Car Championship: Ford GT LM Race Car Spec II (S)American Championship : Jay Leno Tank Car ‘03 (S)European Championship: Audi Le Mans quattro ‘03 (S)Formula GT Series: Caterham Fireblade (S)Vettel X1 Challenge (unlocked at level 30) Bronze: Red Bull X1 Prototype '10 (P)Endurance(Level Based Unlocking)Level 25 Grand Valley 300km: Honda HSC '03 (S)Level 26 : Roadster 4 hours: Mazda 110S '68 (S)Level 27 : Laguna Seca 200 miles: Infinity Coupe Concept '06 (P)Level 28 : Indianapolis 500 miles: XJ13 Race Car '66 (P)Level 30 : Suzuka 1000km: GT-R Concept LM race car. A-Spec.Level 32 : Nurburgring 4hLevel 33 : Tsukuba 9hLevel 35 : Le Mans 24hLevel 40 : Nurburgring 24h----------------------------------------------------B-Spec BeginnerSunday Cup: Toyota Yaris U Euro Sport Edition (J) '00 (S)FF Cup: Honda Civic TYPE R (EK) '97 (S)FR challenge: Toyota FT-86 G Concept'10 SPORTS (P)European Classic Car Championship: Fiat 500 F '65 (P)World Classic Car Series: Volkswagen Beetle 1100 Standard (Type-11) '49 (S)Light weight cup: Daihatsu Move SR-XX 4WD'97 (S)Vitz race: Toyota Prius G '09 (P)World Compact Car Race: Autobianchi A112 Abarth '79 (S)Japanese Classics: Isuzu 117 Coupe '68 (S)All Gold Beginner: Gift Car Ticket Level 5B-Spec AmateurClubman Cup: TRD Celica TRD Sports M (ZZT231) ‘00 (S)European Hot Hatch Championship: Volkswagen Lupo Cup Car ‘00 (S)NR-A Roadster Cup: Mazda Furai Concept’08 (S)Sport Truck Raceaihatsu Midget II D type '98 (S)Japanese 90's Challenge: Mazda 323F ‘93 (S)Classic Muscle Car Championship: Shelby AC Cobra 427 ‘66 (P)Festival Italia: Alfa Romeo Giulia Sprint Spéciale ‘63 (S)Supercar Nostalgia Cup: DMC DeLorean S2 ‘04 (S)Tous France : Alpine A110 1600 ‘73 (S)All Gold Amateur: Gift Car Ticket Level 9B-Spec ProfessionalMini Challenge: MARCOS Mini Marcos’70 (S)Muscle Car Championship: Ford Mustang GT '05 (S)Supercar Festival: Hyundai Clix Concept '01 (S)Lupo GTI Cup: Volkswagen Lupo GTI '01 (S)Japanese 80's Festival: Isuzu PIAZZA XE '81 (S)la Festa Cavillino: Ferrari F40 '92 (P)British Lightweight: Lotus Elan S1 '62 (S)Lamborghini Exclusive: Lamborghini Countach 25th Anniversary '88 (S)GT World Championship: Pagani Zonda R '09 (P)All Gold Professional: Gift Car Ticket Level 12B-Spec ExpertTuning Car Grand Prix: AEM Honda S2000 (P)Schwarzwald League A: Opel Speedster '00 (S)Historic Racing Car Cup: Alfa Romeo GIULIA TZ2 carrozzata da ZAGATO CN.AR750106 ‘65 (P)Trofeo Gallardo: Lancia Stratos '73 (S)MR Sports Cup: Cadillac CIEN Concept '02 (S)Turbo Race: Honda City Turbo II '83 (S)Japanese Championship: Opera Performance 350Z (S)Gran Turismo All Stars: NISMO 380RS Super Leggera (P)Polyphony Digital Cup: Gran Turismo Skyline GT-R '01 (S)All Gold Expert: Gift Car Ticket Level 17B-Spec ExtremeSchwarzwald League B: Nuvolari Quattro '03 (S)Like The Wind - Toyota 7 Race Car '70 (S)B-Spec NASCAR Extreme - '67 Mercury Cougar XR-7 (S)European Championship : BMW Concept 1 Series tii '07 (P)Super GT - Toyota Castrol TOM's Supra '97 (S)German Touring Car Championship - Audi Quattro '82 (S)American Championship - Chevrolet SSR '03 (S)Dream Car Championship : GT by Citroen Race Car (P)Endurance(Level Based Unlocking)Level 25 : Grand Valley 300km: Honda DUALNOTE Concept '01 (S)Level 26 : Roadster 4 hoursLevel 27 : Laguna Seca 200 miles: Camaro IROC-Z Concept '88 (S)Level 28 : Indianapolis 500 miles Level 28: Ford GT40 Race Car '69 (S)Level 30 : Suzuka 1000kmLevel 32 : Nurburgring 4hLevel 33 : Tsukuba 9hLevel 35 : Le Mans 24hLevel 40 : Nurburgring 24h Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 décembre 2010 A moi le niveau 22 !Bon je vais tenter les 5 tours de Rome en SLS AMG !++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 4 décembre 2010 y a vraiment aucune résistance...je l ai meme fait en clio v6 d'origine ...le truc c'est de le faire le + vite possible..avec la lambo SV je fais la course en 5'30"... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 décembre 2010 En effet, j'ai mis un tour à tout le monde dans mon dernier tour !83 000 en 5mn30 c'est rentable.Merci Nico.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 décembre 2010 Même avis que nico, la SV est monstrueuse :Et la nouveauté, j'ai débloqué la Minolta R88C-V :++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 5 décembre 2010 Ricochet a écrit:Et la nouveauté, j'ai débloqué la Minolta R88C-V :++sur " like the wind" ? t'as pris quelle caisse? j'ai pas encore essayé....la Furai paraissait limite surtout sur l'oval... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 décembre 2010 Gnico a écrit:Ricochet a écrit:Et la nouveauté, j'ai débloqué la Minolta R88C-V :++sur " like the wind" ? t'as pris quelle caisse? j'ai pas encore essayé....la Furai paraissait limite surtout sur l'oval...J'ai pris une Corvette C6 de 2009, STOCK, kit usine (385 000) + prépa complète.Aéro à fond, et réglé sur 400 km/h, l'electronique activée de partout pour pouvoir passé les virages sans freins.Essaie d'être premier assez rapidement, et a chaque ligne droite ... RETRO !Bon courage, car ensuite c'est que du bonheur : 3mn20s -> 70 000 credits, et avec la corvette, course américaine : 3m40s -> 98 000 credits.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 décembre 2010 La voici en action :++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 5 décembre 2010 ok, c'est ce que j'avais vu sur GT planet, La C6 race car à l'air d'etre la caisse la + efficace... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 décembre 2010 J'ai pris l'info sur le forum gran turismo également.Régale toi, une fois que tu auras la Minolta !++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 6 décembre 2010 like the wind... passé....déjà LE monstre de GT4,ici elle pousse toujours autant et sautille aussi pas mal...petit plaisir,une RX-7 Re amemiya à la base pour le drift,mais elle peut faire d'autre chose,vu son chassis bcp + equilibré que la R34 blitz qui est assez brutale... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 décembre 2010 La minolta est démentielle.J'hésite désormais à me prendre une 905, 908, Audi R8, R10 ou même le concept Citroën.1088 cv pour 850 kilos !++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
repli-k racing 0 Posté(e) le 6 décembre 2010 a quand la partie en ligne VAS ??????????????????et pour info c'est quoi votre chrono nurburgring avec la sls en tour complet ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 8 décembre 2010 petite astuce pour les courses de DTM:bcp pensent qu il faut chercher parmi les caisses d'occaz pour dégoter une caisses de DTM..mais pourquoi chercher l'occaz quand il y a du neuf!!...et là il faut chercher du coté de...Lexus,avec son IS-F "DTM concept"(750 000cr)bon comme d'hab',le championnat n'offre aucune resistance...le championnat Super GT offre une course sous la pluie.Attention si vous voulez profiter pleinement de cette course,virez toutes les aides(antipatinage),là c'est sport...dommage que l'IA ne soit pas la aussi + combative...sinon je galère sur la dernière course de Nascar à Daytona Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 décembre 2010 Idem,En Nascar premier partout, sauf sur la dernière ou j'ai un tour de retard ...On ne peut pas régler l'electronique de la voiture, tout est "grisé", je prend les virages a 250 .... les autres doivent passer à 320 ...Etrange.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 décembre 2010 Pour le DTM j'ai lu également l'astuce de prendre la caisse chez Lexus, mais je t'avouerai vouloir trouver l'alfa d'occaz, JUST FOR FUN !En super GT je me suis fait avoir, en prenant les pneus pluie .... sans la pluie, je te racontes pas les travers lol++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 8 décembre 2010 Ricochet a écrit:Pour le DTM j'ai lu également l'astuce de prendre la caisse chez Lexus, mais je t'avouerai vouloir trouver l'alfa d'occaz, JUST FOR FUN !En super GT je me suis fait avoir, en prenant les pneus pluie .... sans la pluie, je te racontes pas les travers lol++vu le niveau des adversaires de toute façon.... sinon je suis déçu du niveau de L'IA,j'ai pris la NSX Super GT stock,j'étais devant sans forcer..la console freine toujours bcp trop tot et c'est là qu'on la "mange"Ricochet a écrit:Idem,En Nascar premier partout, sauf sur la dernière ou j'ai un tour de retard ...On ne peut pas régler l'electronique de la voiture, tout est "grisé", je prend les virages a 250 .... les autres doivent passer à 320 ...Etrange.++déjà on peut changer de pneu(slick tendre)de ce que j'ai vu sur GTplanetil faut virer toutes les aides(direction active,esp etc...)rabaisser la caisse au max + amorto très durlsd en accélération à 60y a eu pas mal de crise de nerf sur cette course si on suit les forums et pour passer le dernier challenge,il faut obligatoirement acheter une citroen GT race car ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 décembre 2010 Le dernier challenge finit finger in ze nose avec la Minolta !++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 décembre 2010 Pour la dernière en Nascar le hic, c'est que je ne pouvais pas virer les aides !Tout est grisé, du coup ESP a bloc, et à chaque courbe ça freine.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 8 décembre 2010 la minolta est accepté alors?(je suis bientot niveau 24...)ça devrait passer .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 9 décembre 2010 je viens enfin de passer l'évennement "Race car Historic".déjà quand vous entrer dans l'evennement,en cliquant sur la touche tout en bas à droite,vous pouvez voir les autos qui peuvent prendre part à la course mais de VOTRE garage...pour la course de Monaco,j'ai pris la Shelby Cobra 427 full power(+ 600 ch),très chaud à piloter,un vrai muscle car,mais a Monaco avec les murs ça passe...il faut rapidement neutraliser les 1ère autos après ils ne passent plus...par contre pour Deep forest,la Cobra c'est l'enfer donc changement d'auto,on prend la Countach,là aussi full power(slick tendre,rigidification etc...).dès le 1er virage,il faut prendre l intérieur et aller pousser le 1er pour par la suite bloquer..si c'est une 330 p4 et jag xj ça ira mais si c'est une saloperie de Toyota 7 ou chaparal..là vous allez suer..parcequ ils vont pas vous lacher et si ils passent ,vous ne les revoyez pas...et il faut tenir 5 tours..la R32 GR A très sympa... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 décembre 2010 Sympa la R32 exact, en gueule du moins, car la mienne est toujours à 0 kms !Il me manque l'historique à faire, je pense prendre la Jaguar XJ 13.Et ensuite la formule GT, mais cette dernière uniquement d'occasion, et 4 800 000 credits !Niveau 25 dans 2000 XP, il me semble que ça débloque les courses d'endurance, qui elles font gagnes pas mal d'XP.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 9 décembre 2010 Ricochet a écrit:Il me manque l'historique à faire, je pense prendre la Jaguar XJ 13.++tu l'as acheté?...parceque la version débloquée apr facebook ne passe pas(chrome version)les courses d'endurance ne sont vraiment pas motivantes..on gagne que des caisses de merde... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 décembre 2010 La chrome ne passe pas ? Merde, bon on cherchera une autre ancêtre alors, j'ai entendu parler le Buick 64 qui serait pas mal.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 9 décembre 2010 essaye les 2 que j'ai utilisé... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 9 décembre 2010 au Niveau 25,les Endurance sont débloquées..véhicules à gagner ininteressants(en partie),le seul interet est les XP... on y gagne que dalle en crédits...par contre,apparement,on ne peut pas sauvegarder pendant la course!!! à partir des courses de 9 h c'est impossible!A SpecEnduranceLevel 25 : Grand Valley 300km: 68 950 exp--Honda HSC '03 (S)Level 26 : Roadster 4 hours: 89 460 exp--Mazda 110S '68 (S)Level 27 : Laguna Seca 200 miles: 95 561 exp--Infinity Coupe Concept '06 (P)Level 28 : Indianapolis 500 miles: 157 762 exp--XJ13 Race Car '66 (P)Level 30 : Suzuka 1000km: 354,561 exp --56 400cr--Nissan GT-R Concept LM race car (S)Level 32 : Nurburgring 4h: 290 919 exp-- 65 600cr--Audi R8 LMS Race Car '09 (S)Level 33 : Tsukuba 9h: 661 144exp --72 400cr--HKS CT230R '08 (P)Level 35 : Le Mans 24hLevel 40 : Nurburgring 24hB-SpecEnduranceLevel 25 : Grand Valley 300km: Honda DUALNOTE Concept '01 (S)Level 26 : Roadster 4 hours: Mazda 110S (L10A) '67 (S)Level 27 : Laguna Seca 200 miles: Camaro IROC-Z Concept '88 (S)Level 28 : Indianapolis 500 miles Level 28: Ford GT40 Race Car '69 (S)Level 30 : Suzuka 1000km: Nissan Fairlady Z-Concept LM Race Car (S)Level 32 : Nurburgring 4h: Lexus IS F Racing Concept ‘08 (P)Level 33 : Tsukuba 9hLevel 35 : Le Mans 24hLevel 40 : Nurburgring 24h Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 9 décembre 2010 Nico si ça t'interesse j'ai une Chapparal 2d Race à te donner.Mon ID : Dzenight.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 décembre 2010 C'est bon j'ai enfin LE monstre !560 Kilos, 1568cv.Juste démentiel, GV Speedway bouclé en 1mn08s, pointe à 430km/h !++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Ptit Makwa 0 Posté(e) le 10 décembre 2010 bon sang on dirait des photos... quelle qualité! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 10 décembre 2010 Ricochet a écrit:C'est bon j'ai enfin LE monstre !++t'es déjà au niveau 30? t'as une technique pour aller aussi vite? ou t'as jouer comme un bourrin... moi je commence à en avoir marre... ça va etre chaud d'aller à 30... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 décembre 2010 Mp Nico !++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 11 décembre 2010 Ricochet a écrit:Mp Nico !++pour infoson peut se connecter a son espace GT5 sur le PCle GT HOMEet on peut extraire les photos qu'on prend dans le jeu directement a partir de lahttps://eu.gran-turismo.com/fr/gt5/user/pour ma part j'ai fait pas mal de B-spec,juste pour chopper la Zonda R(Niveau 15),niveau 24 en A-spec le nurburgring en 3 min 44 sec ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 décembre 2010 Salut Nico,Je viens de t'envoyer le X1.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 11 décembre 2010 rrahhh j'suis au boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 11 décembre 2010 mais comment t'as fait pour en avoir? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 décembre 2010 Un gros bug, en fait, au moment de donner la voiture, tu valides et appuies sur eject ...La voiture part vers ton ami, mais reste aussi dans ton garage.Tapes "dupliquer voitures GT5" sous google !Par contre depuis hier, la manip à du mal à passer par moment.Hier j'avais 3 X1, une Ferrari P4 330, la Ford MArk IV, ...Dans le doute je t'ai envoyé un X1 sans la manip du bouton eject.Tu me diras tout à l'heure si ça à fonctionner.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Gnico11 1 Posté(e) le 11 décembre 2010 j'avais vu cette astuce..doit pas falloir le faire trop de fois,la PS3 risque de pas aimer...merci encore j'espère que ça a marché... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 décembre 2010 A mon avis ils ont pas du comprendre hier, que d'un coup il se retrouve avec des mecs niveau 10 et une X1 !Une faille ne dure pas longtemps.++ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
