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axfn11

Présentation de notre projet (AX F2000/1

Messages recommandés

vraiment hate de voir ce jolie monstre Twisted Evil
en tous cas c est du très beau boulot j adore
bonne courage pour la suite Wink

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TIGROU a écrit:
vraiment hate de voir ce jolie monstre Twisted Evil
en tous cas c est du très beau boulot j adore
bonne courage pour la suite Wink

ça va se régaler... Smile

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Les hauteurs de caisse ont étés pofinées, demain c'est la Géométrie........ Wink

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Salut,
les durites radiateur d'huile sont en place.....et ça passe super bien avec le pare-choc (pas d'endroits ou cela frotte...j'ai fais en sorte que les durites soient attachées par des double colliers...y compris dans le compartiment moteur, les durites passent par l'ancien trou de la durite d'eau du radaiteur moteur...c'est le top Very Happy
A+ Roro



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La pose du ventillateur SPAL et le montage de la commande de boite Very Happy



Le montage du ventilateur à été fait en sorte de pouvoir sortir le radiateur moteur sans le demonter et sans demonter le radiateur d'huile.... <oo>







Pour la commande de boite, j'ai agrandis le trous dejà existant en face du tunel et fabriqué une plaque avec un passe cloison... :crying:









et deux images pour le plaisir.......... Laughing





A+ Roro

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kfarduvar a écrit:
Combien tu as injecté niveau investissement sur ta titine depuis les modifs? Cool


Une audi A3 Avec pratiquement toutes les Options......... lol!

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axfn1 a écrit:
kfarduvar a écrit:
Combien tu as injecté niveau investissement sur ta titine depuis les modifs? Cool


Une audi A3 Avec pratiquement toutes les Options......... lol!


Quand meme... mort de riremort de rire

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kfarduvar a écrit:
axfn1 a écrit:
kfarduvar a écrit:
Combien tu as injecté niveau investissement sur ta titine depuis les modifs? Cool


Une audi A3 Avec pratiquement toutes les Options......... lol!


Quand meme... mort de riremort de rire



Ben oui, tout ce qui est monté sur l'auto est neuf...quand on pense que 4 raccords et 2 mètres de durite pour le radiateur d'huile coute 170€....imagine le reste...BV Seq, Moteur préparé etc.....et c'est rien, j'en connais qui sur une ax maxi a monté un 1400cc 16 s de 194Cv qui pete les 20000€ alui tout seul...+ la Boite seq 6 puppo....imagine son budget total..... http://www.xrallyparts.com/PBProduct.asp?ItmID=8282197

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Suite des travaux....

Pose du cable de verrouillage Marche AR





Mise en place d'une biellette anti-vibration sur le récupérateur d'huile



Modification de la platine à 2 pompes, par une seule pompe et pose d'une biellette anti-vibration

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Suite des travaux,
Confection d'un renfort pour la pédale d'embrayage:

Le mécanisme de C2r2 étant très dur à l'usage, l'axe de la pédale d'embrayage avait une fâcheuse tendance à ce déformer sous la pression et donnait une impression bizarre de mollesse, puis de dureté. J’ai donc confectionner un renfort qui est boulonné sur la partie supérieure et soudé côté axe de palonnier...voir les photos











J'ai également posé le filtre régulateur d'essence:

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kfarduvar a écrit:
A quand une vidéo de la p'tite musclée???? Rolling Eyes


Oups.....pas avant janvier je pense car nous sommes en train de plancher sur le confection complète du faisceau électrique etant donné que nous ne gardon pas le faisceau d'origine trop merdique, nous allons simplifier au max...

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Suite des travaux....

J'avais donc un petit soucis d'amortisseurs AR, en effet nous avons avec l'aide de la STAC ( et de robbi), modifié au maximum la suspension AV, afin d'obtenir une hauteur de caisse au plus bas, àprès règlage de la hauteur AR, nous avons donc rencontré un soucis de course des amortos AR (2cm de debatement de la tige, pour 240mm d'entre-axe fixation). J'ai donc contacté la STAC c'est après midi, nous allons donc modifier les Amortisseurs, les opérations sont: reduction de la hauteur des futs d'ammortisseurs et racourcissement des tiges...en plus nous en profiterons pour faire les nouveaux tarages. c'est la même modif qui est effectuée sur les Saxo Kit CAR. une photo pour comprendre...Sur le bras la cale de butée en alu sera supprimée, nous conserverons la butée de caisse.



Si non, j'ai attaqué le support du petit et leger bloc chauffage.....





















Bien sur ce n'est pas fini...il faut réaliser l'etancheité et les fixation au tableau de bord. Laughing

A+ Robert

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La suite du montage chauffage...Quelques améliorations du coté de la plaitne de support réduite à la baisse sur la matière....







Le compteur Moto et la platine demarrage...





le tableau de bord est simplifié au maximum et donc le faisceau egalement.

A+ Roro

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Normalement il est complet....sauf pour le Gros voyant d'alerte D'huile.. Smile

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citroncos a écrit:
nouveau sur le forum je viens de découvrir cette auto... MAGNIFIQUE
Super


MERCI!

-------------------------------------------------------

Pose de l'afficheur de rapports.



Le support sera peint en Noir Mat bien-sur.....



Une petite decoupe pour passer le faisceau .....



Le resultat me plait bien .......

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Super vmt genial superbe boulot !Hate de la voir en vrai !Bonne continuation !

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Quelques bidules qui sont arrivés..................pour la réalisation du circuit d'essence Smile


La Durite serie 4006


Les raccords DH6 Alu....


La boite tampon....


Le filtre régulateur KING qui remplace celui que j'avais déja......


et les colliers de fixation pour la durite....


Et un rouleau de bande thermique pour le collecteur....

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Suite des travaux....

Le circuit d'essence (partie Habitacle)...











Habillage en tenue de Momie pour le collecteur d'échappement....



Assemblage des transmissions et mise en place sur la bête....





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fabrice83 a écrit:
salut robert ! alors la petite bombe en est ou ? Very Happy


Ouais +1 , ça fait un moment qu'on a plus de news.... drunken

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Salut a tous cela fait un petit moment que je ne suis venu sur le forum (pardon).... les travaux avances a petits pas!! Pour les New's, nous avons monté le tableau de bord, finalisé l'échappement complet avec quelques modification de certains angles, je suis actuellement sur le circuit d'essence que je modifie par rapport au 1er montage dans la caisse, la partie compartiment moteur, et du réservoir, pompe, boite tampon est terminé, il me reste a faire la traversée de la caisse par l'habitacle le long du tunnel central. voilà.
A+ robert.





















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bon le circuit essence est terminé.

les photos de la traversée de l'habitacle.











et pour le plaisir .....





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Création de la boite électricité (porte fusibles, relais etc.)
La boite est articulée pour pouvoir accéder au faisceau ! ....et elle sera peinte en Noir Mat ....bien-sur !!













Pose de la batterie et de son support (provenance TRT COMPÉTITION) http://www.pieces-auto-competition.com/product.php?id_product=243
Pose du coupe circuit électrique de C2R2.



Voilà pour le moment les travaux continuent ..... on se penche sur le faisceau complet !!

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Je viens de lire ton blog du debut a la fin !!

Uffff très gros travail éffectué avec une énorme maitrise et connaissance de tout ce qui concerne la voiture !!

ShockedShockedShocked

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Super, toujours au top t'es modif c'est vraiment très propre ! Shocked chui pas fan des Ax mais celle la ! Twisted Evil

Chapeau bas ! Super

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Tres beau travail . C est quoi comme moteur monte dessus ? Et c est quoi la musique sur ta video ?

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