Pont autobloquant e21

[jalien33 0]

Salut à tous,

J'ai l'opportunité de pouvoir acheter un différentiel ZF à 40% entièrement neuf pour ma e21 320/6.
Le tout pour 1000e monté dans le pont.

J'ai plusieurs questions...

Je ne suis pas champion de drift mais  si je monte ce différentiel c'est pour pouvoir m'amuser de temps en temps.
Est ce que le tarage à 40% et suffisant pour envoyer des glisses sympa ?

Je sais que ce type de pont s'use avec le temps, mais je ne sais pas dans quelle proportion ?
En sachant que je fais Maxi 5000km par an avec la voiture.

Et niveau prix cela vous semble correct ?

J'ai trouvé des différentiel Quaife pour à peine plus cher.
Un Quaife est-il vraiment différent en comportement par rapport à un ZF ?

Merci à tous de vos conseils qui me permettront de franchir le pas... Ou non !

[cedric2212 0]

Franchement pour 1000€ monté je trouve pas cher.
40% oui c'est bien! sur une ///M E46 c'est 25% donc...
Après ce sont plutôt les pneus qui vont s'user plus vite hein!!! lol

[jalien33 0]

cedric2212 a écrit:

Franchement pour 1000€ monté je trouve pas cher.
40% oui c'est bien! sur une ///M E46 c'est 25% donc...
Après ce sont plutôt les pneus qui vont s'user plus vite hein!!! lol

et par rapport à un différentiel Quaife ?
Le comportement est-il réellement différent ?

J'ai pu lire que le ZF est assez brutal et le quaife plus progressif.
Tout en sachant que je ne cherche pas à améliorer les performances de la voiture en conduite rapide mais surtout à me faire plaisir avec de la glisse, sans non plus me faire des drifts à 160 km/h ...

[jalien33 0]

Et bien voilà ! c'est fait j'ai franchi le pas.

J'ai craqué pour le ZF !

Le pont est remonté sur la voiture et le comportement change radicalement !
C'est vraiment efficace.

@+

[cedric2212 0]

jalien33 a écrit:

Et bien voilà ! c'est fait j'ai franchi le pas.

J'ai craqué pour le ZF !

Le pont est remonté sur la voiture et le comportement change radicalement !
C'est vraiment efficace.

@+

bien