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bmw771

Mon news bébé

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Sinon j'ai récupéré ma commande







le soufflet près du débimètre



voila la prise de l'alternateur

donc j'ai retourné l'alternateur pour rien parce que la 3e prise que j'avais sur celui d'origine pouvais pas etre branché vu que au faisceaux j'ai que 2 fiche





bon après avec testé casi tt les marque aucun fournis les joint de la tije du filtre a huile



balais ultra plat 4e chez mister auto

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Invité

chez oscaro avec mon filtre a huile en mecafilter,y a les 3 joint,le gros,celui qui va entre la tige est le couvercle(en alu le couvercle),et le petit thorique qui va au bout de jauge d huile.
ptain l alter était le bon!!!!

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Invité
si mecafilter, ya tout les joints,ces le deuxieme que je prend chez oscaro et no soucis.

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petit nettoyage moteur c'est bien galère y a pas trop de place a passer les mains et frotter
mais j'ai reussi a virer le plus gros .

Montage des ultra plat ar bas la galère faut bidouiller un peu et un essay et le balais est trop grand grand y tape contre la buse de lave glace





jveux virer la boite a air elle prends de la palce a mort
mais je sais pas encore ce que je vais mettre

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lu ,

cette aprem sous la flote j'ai fais la vidange du pont
bas la galère a dévisser les vis souder par le temps et une huile hyper liquide une vrai flote .

Par contre le pont est pas comme les e36 , e34 et e30 la vis de remplissage est devant mais la vis de vidange et sur le coté et contenance un petit litre et 25 cl






sa marche mieu au cliquet




jlé levé coté gauche expres pour aider a couler



bien deg



les anciens joint de pont complétement collé et j'ai les déchirer a la pince



et le deuxième étais soudé au pont




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Invité
ouè elle a fait sont temp celle la!!!!pit ton alter y ton donner quel delai de reception??

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pas commandé j'ai pu le blé
mais la promo fini bientot sur les cevam
donc jvai peu etre taxer

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Invité
ah j ai cru qui te le changè pour un 90ha!!!!comme en faite y se montè tu peut pas leurs dire qui te le renvoit tant qu il est en promo

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lol

y sont rajouté des injos j'ai vu
et que d'après les date sa serai pas bon lol

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Invité
ahh merde,tu vas en prendre un ou alors??

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jpensse qui monte
mais j'ai pas essayé d'approché les trou pour voir si sa tombe en face

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ayé j'ai récup le news alternateur y mon renvoyé celui que j'ai refilé en sav .

J'ai nettoyé et poncé l'ancien pour le revendre ( oui y charge quand meme ) et j'ai retiré grave de la feuille compacté dans le conduit donc sa du grave me pourrir son bon fonctionnement

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lol l'huile est dégueulase et le seul qui te choque c'est l'huile carrefour ,
tu crois c'est carrouf qui fabrique ? lol

C'est mobil qui les fournis
et si le topic étais lu c'est marqué que je fais un rincage

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Invité
sa y est elle tourne alors??niveau charge batterie, eclairage tu trouves une difference avec le 120AH???

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non j'ai dis recus
mais pas monté ,
y flote a mort jsuis trempé et sa sert a rien de bricoler sur de l'élec sous la flote

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Prochaine étape montage d'une news pompe ( peut etre une walbro 255l/h ) et montage d'un regule reglable pour passage au bio et suppression d'intermédiaire par supersprint et silencieux friedrich motorsport .

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Invité
tu vas gagnè en puissance la tu vas passè a combien??

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alors la walbro des mec on monté la 255L:H et quelque soucis de déjaujage en fond de cuve
donc la taille au dessus en 400L/h serai mieu et pas beaucoup plus cher .

J'ai vu des passages au banc juste avec le bio ( regul plus gros + grosse pompe et injos ) gagner entre 10 et 15 cv sur des e30 .

Avec la ligne inox et repro futur et débridage a l'admission je vise de mettre les 530I e39 derrière moi et c'est fesable quand tu voit des 323i simple vanos débridé et repro qui sorte 200 au banc ,
moi j'ai 193 d'origine donc fesable .

Je vise 240 250 et je les auraient quitte a toucher aux AAC je refait les joints moteurs ,
y a des 328i e36 au banc a 250 poneys donc pourquoi en double vanos j'aurai po

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Invité
mais avec les bornes qu il a ton moteur les 240/250cv risque de pas durer longtemp,
ces juste mon avis perso j espere me tromper^^

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je tire pas dedans non plus
et le moteur sera refait au besoin suivant ce quel me sortira au banc stock

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salut ,

depuis quelques jours grosse flote donc l'alternateur j'ai pas pu le monter avant
place aux photos





nettoyage des écoulement d'eau aux boite a filtre a habitaclé ( car dessous tu as mv et mc et de l'autre conné boitier moteur )





C'est du plug and play le passage de 90A a 120A ( fixation et cablage ) juste moi j'ai deux plus mais apprement sa serai pour les véhicules de luxe qui ont deux batterie comme du merco , camping car 4x4

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alors chargéé tt la nuit et vroum
plus de secousse a l'accélération et tout est fonctionnel contrairement a avant ou j'avais plus de radio ou quand elle voulait .

J'ai meme réussi a taper des conso de 8l chose que vers la fin j'arrivais plus .

Ha oui au remontage des soufflet j'ai pété la grille a la sortis du débimètre .

Je cherche un bon plan batterie ce mois ci c'est chaud y aura pas de modif sur la bagniole

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Sa suis plus trop les mecs Shocked

Sinon depuis que j'ai rechargé la batterie elle démarre tous les jours ma 528
et j'ai une super bonne charge truc de ouf .

Que du bonheur pour un prix défiant tt concurance pour du 120A .

Je suis tombé sur sa

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/429759322.htm?ca=12_s

jveux virer les pneus neige et revendre mes 15 la avec gommard neuf pour monter des pneus neuf sur les news 15 ou faire des modif sur la 528 .

Avant les modifs moteur je ferai pompe a eau , boitier avec calorstat , courroie clim , courroie pae alternateur , nettoyage radiateur et changement du visco en préventif

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Invité
ouè sa doit te changer le 120AH niveau eclairage,charge,demarage....!!!!!!
ouè sympa les jantes et tu consommerat moins et userat moins vite les pneus etè.

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J'ai encore la vieille batterie
je testerai avec un tt neuve .

Sinon après 2 bonne semaine sans tourner elle part au quart comme ci elle a démarré y a 1h

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J'ai repassé le bloc en 10w40 et remétalisant bardhall
bas le moteur tourne plus rond et plus ce petit yo yo qui viens tt les deux 5 secondes comme un débi hs .

J'ai étais a l'éléphant bleu pour laver le dessous de caisse du sel quand j'ai roulé sous la neige
et viré la poussière de frein des étrier et intérieur de jantes au karcher pour dégrossir .

petite accélération pour rattraper une 8



dsl flou mais ce con roulai pas a 110 lol







l'état des gommard hiver





tite pose et je trouve enfin ou me garer

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démontage des feux et nettoyage des optiques mais les correcteur intérieur de l'optique on pété







feux ouvert







verre nettoyé









il a plus la meme tete que quand jlé démonté



et on met les ccfl et on les colles



et posé pu cas cablé

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Si tes feux font de la condensation tu ne peu pas trouver un moyen de les étanché ?

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non y se regle plus et jsuis trop bas ,
si secous les feux sa fait gling gling

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Vois avec Ronan (bmbruch) il me semble qu'il veut refaire son e39 en ph2 du coup il pourrai te vendre ses optiques actuels

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Invité
ouè ces chere ces betes la!!!!

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Invité

y sont super classe les avant!!!!!mais 150e pièces quand meme affraid

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