Mon news bébé

[Invité]

ouè ces pas chere!!!!le tendeur de chaine sa va comment a faire??

[bmw771 0]

http://universbmw.xooit.fr/t170-Tuto-Remplacement-du-ressort-de-tendeur-de-chaine-M50.htm

[Invité]

ah ouè sa va bien a faire!!!!je connaissait pas ce forum!!!!

[bmw771 0]

c'est le mien .

j'ai du tuto a gogo et pourtant il est dans ma signiature le fofo ,

jlé fais sur 3 e36 des pote cette manip et tu rattrap le jeu de la distri mais remplacera jamais un déculassage avec une vraie maintenance .

Mais pour 7e

[Invité]

ah ces ton forum!!!!je me suis inscrit!!!
ben ouè pour 7 euros pit sa peut faire que du bien!!!!

[bmw771 0]

Oui j'ai vu sa



Par contre elle me fait chiez avec son yoyo de temps en temps et c'est trou en plein accélération sa tremble de partout et je vois pas sa viens d'ou .

Elle me la fait après etre passé en 5w40 contre 10w avant et additif nettoyant circuit de carburant , alors soit le news filtre sait grave bouché , ou le tamis de la pompe .

A savoir au démontage des soufflet d'admission j'ai les deux soufflet qui se sont éventré mais après 12 bornes de roulage elle ma rien fait , et justement un soufflet va sur l'actuateur .



Si je reste stabilisé nickel mais dès que j'appuis sa secous et perte de puissance dans les tours on dirai mon ex 325i touring , j'ai essayé un vs contre un x trail dci 150 jpensse et j'ai pu le doublé arrivé 4500tr car au départ avec les secousse je perd grave .

Pour moi j'ai une grosse merde qui se trinballe dans le circuit ou perte de compression avec la 5w et en ce moment jfait les plein moteur allumé car pas sur de redémarrer lol .

[jérome491 0]

Tu a changer ton alternateur et ta batterie ?

[bmw771 0]

Pas eu le temps mais je fais sa dès demain si je rentre pas tard des courses ,

j'avais besoin du touring donc j'ai recharé la batterie lol mais elle le fais moin que quand la batterie étais casi vidé .

[jérome491 0]

Si tu peut lui mettre une batterie neuve en même temp se serait le mieux je pense .

[bmw771 0]

tous rends l'ame en meme temps ( tel perso, batterie , alter )

[jérome491 0]

Ca arrive malheureusement !!!

[bmw771 0]

lu ,

hier jsuis sortis avec la neige tombé hier avec mes winter la flème d'aller au tire jus a pied ,
meme avec ASC je pars du cul et je patine au feux .

Aux carrouf j'ai joué sur le parking avec un 180 juste avec l'accélérateur et asc enclenché ,
cette aprem je la prends et jlui mets 15l de sp 98 car dans la zone réserve et apparement elle aime pas trop le 95 elle tourne très bien au 98 ,
d'ailleur la 508 s'en souvient .

Sur l'A5 retour sénart j'ai une 508 tt neuve qui arrive plein pot ,
arrivé a mon pc ar moi en 5e j'appuis jsuis monté a 180 sa suffit pour mettre dans le vent la 508 qui na pu suivre l'accélération de met 193 cv qui ont 375 350 km contre une 508 qui doit pas en avoir 5000 .

Plus de trou et secousse donc mon additif a vraiment nettoyé le circuit et décollé de la merd dans le réservoir ,
j'ai repassé une commande :

filtre a essence mécafilter
filtre a air mécafilter
filtre a huile bosch ( je cherche quelque filtre fournis les joint de la tije )
balais ar ultra plat sur mister auto 4e les ar en marque bolk

j'avais deja acheté tous sa mais en marque UFI et j'ai laissé filtrer le plus gros de la merd et la je monte du bon matos .







mes factures bmw



le prix du ressort de tendeur de distri en ht



sa c'est mes colier pour les durites d'essence

impossible de bosser par ce temp pfff

[Invité]

5008 ces des veau,pit sa doit sortir 150cv

[bmw771 0]

508 pas 5008 c'est leur news grosse berline pas leur cube 5008

[Invité]

ah ok je savait meme pas qui savait sortit la 508!!!!

[bmw771 0]

sa fait quelque mois .

Y a un pourri qui me casse les couille sur un fofo parce que j'ai atpé une pointe jte jure
qu'es ce sa peut lui foutre

[Invité]

ah d accord!!!!dit lui qui s occupe de son cul a suis la,ya vraiment des casses burnes,y doit etre jaloux car il arrive peut etre pas a faire des pointes a 180!!!

[bmw771 0]

genre jsuis un abrustis par ce temps mais les autoroute étaient complétement dégagé et j'ai juste tapé une pointe sur 2 bornes histoire de .

Y ma sortis ta planté ta e34 530 sa ta pas suffis ,
mdr a 90 quand ta un pneus qui éclate sur le train ar on en parlera quand sa lui arrivera .

J'ai plié juste une porte moi en tappant un arbres et en évitant les bagnioles .

Il a un 530d jcrois et un peu cassose dans son genre le belge

[Invité]

ouè,faut laissè dire!!!!ouè sa doit faire tout drole d èclater un pneu arriere a 90!!!!tu ten n est bien sorti!!!!

[bmw771 0]

j'avais refait les jantes d'origine et j'avais mis la roue de secours et elle a pété en plein accélération .

La y me menace jsuis plié

[Invité]

nan,y te menace!!!mdr,envoie le ch... suis la!!!

[bmw771 0]

Bon je suis descendu la déneiger et au final je me suis dis je vais m'avancer a la démonter
et paf je me retrouve avec un alternateur dans les main lol .

J'ai un 90A valéo d'origine et je monte un 120A CERVAM





le news alter par contre j'ai deux plus au cul et la prise j'ai 2 broches contre 3 a celui d'origine
pourtant c'est la ref d'origine bmw pour du 120A .





alors je fais comment moi ?

On me dis l'autre + irai jusqu'aux démarreur mais j'avais pas sa sur l'ancien .

[Invité]

je sais pas sur bm si ces pareil,mais ya une paire d annèè sur une 205 gti,sur le nouveau alter j avait pareil une fiche en moin et c était pour le compte tour,apres avoir posè le nouvel alter j avait plus le compte tour qui marchè,sur le site c était marquè avec connectique compte tour ou pas??car ils l ont pas tous!!!!apres bm ces peut etre pas pareil!!!!!!

[bmw771 0]

la prise du compte tour est sur le pont , la c est un gros +

[Invité]

ah ouè ok je savait pas ou elle était cette prise de compte tours,tu met ta fiche et tu t occupe pas du gros +,si c était brancher sans d origine sur ton 528 sa devrait allez!!!
nan tant pense quoi???

[bmw771 0]

je sais pas en mm temps la petite prise qui va derriere a que 2 broches

[Invité]

pour tes deux + le 2eme sa doit etre pour le + du demarreur,mais toi y doit etre pris sur la caisse directement,sa doit etre prevu pour 2 montage,tu devrait mettre ton + d alternateur sur celui du bas,et l autre tu ten occupe pas!!!!pour la broche pareil tout depend de l auto car y doit pas etre prevut que pour 528 e39,car 120ah y doit se monter sur diesel aussi,a mon avis ces pour les deux!!! mais la tu vas avoir une super charge!!!

[bmw771 0]

j'ai bien regardé leur annonce et sur la photo on vois un branchement comme le mien d'origine mais moi j'ai pas sa et pourtant la ref sur l'alter corresponds

[Invité]

ouè ces bizar sa!!!

[bmw771 0]

je les ai mail avec photo a l'appuis

[Invité]

ouè j ai regarder aussi comme sa les alter pour ta 528,y sont bien tous 3 broches dans la fiche,ces pas le bon qui sont du t envoyer,y sont du faire une couille dans les ref???j apelerai moi!!!!

[Invité]

je sais pas si ta vu sur oscaro il a que 2 fiches aussi


est tu regarde sur leboncoin pour une 5 528i tout ceux d occaz demontè ont 3 cosses dans la fiches,et que une seule borne pour le +!!!

[bmw771 0]

bas ouai , jpensse sa doit etre pour le temoin ou lumiere .
Pas de news du sav depuis

[bmw771 0]

ouai c'est la fiche 3 broche qui me chagrine moi .

Je sens jvais me faire rembourser et j'irai payer plein pot chez bm

[Invité]

bah ouè ,ces clair que ces pas normale,chez mister auto pour le remboursement ne soit pas pressè,y mon remboursè un renvoie,car y c était plantè de pièces, j ai attendu 3 semaines

[bmw771 0]

j'ai fais une demande via leur site car apel surtaxé sa va ,
jvais leur dire c'est pas la 1ere fois y se plante .

Je vais tel a bmw demain et demander si le faite de prendre un 120A change le cablage et je lui rapporte le démonté .

Le truc si je tente de le monter et que sa va pas forcément y va etre sale et y reprendront pas

[Invité]

ben ouè ces sa si t essaye,pit sa marche pas,y vont voir qu il a était montè,pit la oui y te le reprendront plus!!!comme tu dit demande la confirm chez bm

[bmw771 0]

on me taille beaucoup t'avais cas prendre un 90A ,
ou c'est normale ta pas pris un 90A ,
mais pourquoi realoem laisse au choix 90 et 120

[Invité]

ben oui meme sur les autres site y propose du 90A ou 120A pour le 528i e39 meme pour d autre modele bm,

[bmw771 0]

meme du 140

[bmw771 0]

j'ai regardé en cherchant pour e46 vu que c'est les meme moteur alors que e39 ta deux M52b28 ,
bas le cevam ref 4595 reviens et aussi le 4040 mais sur la photo on vois 2 broche a la prise

[bmw771 0]

je viens de choper la ref sur mon alter et paf sa corresponds a sa

AV13VI160 254 1912 en valéo

et hop sa corresponds a sa

http://www.mister-auto.com/alternateur/valeo-437115_g4_a021437115.html

donc je tel a bm pour voir leur taraud et je commande en me fesant rembourser le cevam

[Invité]

tu vas le prendre ou l autre alter chez bm ou chez mister auto

[bmw771 0]

deja j'essais de me faire rembourser et y prenne grave leur temps ,
la le mec veux le nom de la cg , année , numéro série type mine et immat .

Jcrois jvais tel y me gave ,
jvais pécho un 90A tampis a moin que j'arrive a trouver un 120A en mattant sur le boncoin et récupérer ses ref pour le prendre en neuf et etre sur des branchement .

Y ma dis le gas de chez mister auto les photos sont pas forcément les bonnes et qui se renseignai

[Invité]

oui ces clair pour rembourser,y se traine,oue ta meilleure temp d appeler !!!!!
si y mette 2/3 jour entre chaque mail pour repondre

[bmw771 0]

jvais demandé les frais de retours a leur charge

[bmw771 0]

j'ai eu mister auto jleur rends leur merd mais eux considère que c'est une erreur de commande donc c'est pour ma gueule le retour

[Invité]

bah ouè attend ces leurs conneries y se demerde,ces pas a toi de payer!!!!
faut bien leurs mettre la pression pour etre remboursè,sinon ces delai 15j/3 semaines.

[bmw771 0]

y font rembourser mais faut jle renvois et comme j'ai pas pris d'option en cas de soucis a la livraison bas jlé dans le cu les frais

[Invité]

est tu en reprend un ou d alter??