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bmw771

la news e30 M20B25 en mode touring

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Au bah te prends pas la tête Bernard, ça doit tenir avec 2 vis bien plaqué, c'est du M8 à vue d'oeil en plus. ça devrais le faire je pense

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au départ jme suis dis sa
mais si sa me flingue la tete et le doigt jperds 80e

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Ouais je comprends, faut que tu trouve le moyen de verrouiller ta poulie de distribution après tu dois avoir un calage quand même pour éviter les erreurs de montage, je vois une espèce de goupille sur la photo

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deja faut trouver une douille spécial
comme pour les sièges et culasse jcrois

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P'tian ils sont lourd avec leurs visserie spéciale! Bon avec les E-trentiste qu'il y a sur le fofo y en a bien un qui vas pouvoir t'aider j'espère. youuuuuhouuuu les filles lol

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j'ai essayé une 10 en 12 pans sa nageote un peu et le 9mm rentre pas

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salut ,

j'ai trouvé mes douilles torx a norauto ce matin









En démontant c'est venu tous seul d'un coups de cliquet sec ,
j'ai commandé chez bm la pièce + 2 joint de pont .

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cette aprem démontage du couvre culbu pour sa comment c'est dedans
et refaire une peinture propre du couvre culbu .









je me ferai bien un couvre culbu rouge avec liseret noir

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Ou plutôt noir avec les traits et le BMW rouge moi je dis
En tout cas beau boulots encore

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Salut ,

aujourd'hui préparation du couvre culbu et mise en peinture plus remontage de l'allumage

voila le couvre culbu préparé




mise en galva





mise en peinture rouge ht





petite touche de noir





mise en vernis ht





pose du news doigt allumeur et support neuf





nouvelle tete allumeur béru posé



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bmw77 a écrit:
j'en ai deja chiez pour juste sa


Quand on aime on ne compte pas Mooosieur allez Bernard on y vas on se motive lol!

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cedric2212 a écrit:
bmw77 a écrit:
j'en ai deja chiez pour juste sa


Quand on aime on ne compte pas Mooosieur allez Bernard on y vas on se motive lol!


Pour moi aussi au moins les trait et l'encadrement !

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les gas vous etes malin
c'est hyper chiant a faire j'ai dus acheter des pinceau pour retouche et c'est assez dur de pas en foutre partout

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Demande à tes p'tites la gouache j'suis sur quelles maitrise Bernard

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slt ,

montage du joint couvre culbu fébi
et remontage du couvre culbuteur repeind
et remise en route



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Tu te lance dans le tuning Bernard !!!

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merci

le seul truc qui fait chiez c'est que ne nettoyant le moteur la semaine les galet gueule sa gonfle

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salut ,


ce matin petit tour en 325 avant d'aller au ct pour quelle soit chaude

et arrivé au ct le gas me la prends et hop CT dans la poche ,

donc elle est en régle maintenant .


Mais toujours les petit secours mais que régime bas et si on mets les gazs a fond elle part impec

c'est juste sous 2000 2500 quelle merde ,

donc on vera après filtre a essence , joint admission et injos lavé + joint injos neuf et du régulateur

je pensse qui aura du mieu .


Il fait bien son boulot n'empeche le pot ebay après j'avais triché avec un addictif essence pour réduire le rejet de CO.


Dite je vais faire vidange boite et pont ,

l'huile pour la boite bmw préco SAE80 sa veux dire quoi ? la 75w80 c'est bon ou sa veux dire 80w90 ?

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Nickel Bernard, pour le SAE c'est la norme de viscosité "Society of Automotive Engineer"
et le 80 c'est le grade de viscosité donc c'est une monograde le chiffre indique la viscosité à froid donc il faut une 80.

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bas le livré bm dis que la atf c'est pour le 324d et td

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Donc c'est étiquette orange Castrol Transmax Dex III Multivehicle selon le site castrol

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bas non orange c'est pour l'huige rouge dexron et c'est réservé au mazout

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bas ouai j'ai pas regardé
mais la notice bm dis que cette atf dexron est pour uniquement 324 ,

ma boite est ttt grace pas sur qu'on vois ou quelle soit encore la

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Bah faut que tu regarde si il y a une étiquette au cas ou quand même, au pire tu doit avoir de gravé la référence de boîte, il est dis que ce doit être à côté du bouchon de remplissage. C'est peut-être Castrol Manual EP 80W??.

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j'ai fait un test
en plus apparement d'après certain j'ai les joint de queue de soupapes aout

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mon petit bernard
j'ai recu un coup de fil qui m'a fait plaisir c'est en bonne voie pour dimanche matin. tu sais pourqoi.

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heu le garagiste ta embrouille ?
j'ai mail pour le taudi

ou le mec a trouvé un courtier d'assu ? ou tu me prends le touring lol
ha mieu tu viens acheter une goulf a melun ?

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oui le garagiste m'a embrouille car moi je lui ai bien envoye un mail mais je n'ai toujours pas de reponse...
enfin bref je vais pas trop poluer sur bm team.

ton touring est beau mais non
je viens bien reprendre une golf mais pas a melun disons legerement plus bas...
tu en seras plus sur l'autre forum car la je ne ferai pas de topic j'ai pas envie de me faire jeter par les bmistes.

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moi sur le mien y a bien des gas en hors bm .
tu c'est le touring est sur caradisiac

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le touring est bon pour la casse y aurai joint de queue de soupapes voir segmentation ( c'est vraiment dla merde les e30 fini c'est caisse de merde )

donc qui dis sa dis bas changé tous ce qui va autour donc en gros 200e de pièces mini plus Mo + distri temps ca faire et tous le basard .



alors jc'est plus quoi faire soit une allumette ou a la lourder une bouché de pain .

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Je ne te comprendrais jamais bernard...soit tu as un chat noir avec les voitures soit je sait pas ce que tu fais avec mais c'es dingue! Shocked

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tes un drole toi
j'ai rien fais j'ai meme pas roulé 50 bornes
c'est pas moi qui a péter le truc
et si c'est pour mettre des com pourri autant s'abstenir

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oh merde c'est con pour le touring surtout pour le moulin
alors tu fais quoi tu penses la faire reparer ou pas

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j'en c'est rien pour le moment ,
j'ai aucune compétence sur les réfection moteur

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si tes joints de queud de soupapes sont mort, tu devrai avoir une petite fumé bleu a l'echappement quand tu décelère par exemple.

et dire d'une caisse qui a plus de vingt ans et plus de 200000 que c'est de la merde!!
achete une E92, tu ne devrai pas avoir de probleme de joint de queu de soupapes.

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elle fume pas bleu
mais en meme pas 5000 les bougies noir
et elle commence a démarré un peu plus difficilement .

J'ai dis sa sur le coup de la colère

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et si c'est ma segmentation jsuis bien couillon ,
si je dois déculasser autant refaire les joint dla culasse complète

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tu dit que ton moteur a du mal a démarrer? ta voiture ne serai pas trop riche par hasard?
cela expliquerai les bougies noir, le mal a démarrer et le faite qu'il n'y ai pas de fumée bleu a l'échappement (meme legère).
après je sais pas, tu n'a pas ta sonde de température moteur qui déconnerais. c'est juste une suposition.

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