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BMWE3991

Ma 525 TDS pack ///M5

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les ds2500 ont un coef de frottement de 0.5 il me semble, les ds3000 de 0.6 je croi.
en gros ça taille les disques
pour les ds3000 a froid je dirai que c'est un freinage normal, en revanche a chaud, attention ça ronge les disques et te met la tete dans le volant!

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Salut les amis!!merci pour vos coms

sinon des news de mon auto,

J'ai changé mes pneus arriere samedi(j'ai encore mal...) des MICHELIN PILOT SPORT3 chez PARIS PNEUS, franchement en pneus ils sont les moins chere du marché!Mais je ne vous conseil que l'achat des pneus et non la pose.

Le garage est super bizarre, on dirait qu'on vas vous dépouillez votre voiture.


Aujourd'hui j'ai profité du temps pour faire un shooting avec quelques video que je posterai plutard, désolé elle était pas toute propre mais une soudaine envie de la sortir donc....

place aux photos:









Tout beau tout neuf!


























Petit délire avec mon Petit frere, DSF Motorsport spécialiste E39 lol!



































Ma préferé








La caméra en Action

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Je viens de parcourir tout le sujet...juste MAGNIFIQUE, tres beau look, beaucoup de boulot tu t'ai fait ch**r mais ça le vaut bien vu le rendu!!! Reste plus qu'a taper une petite repro aux petits oignons histoire d'en sortir quelques poneys, sur ton tds une repro t'amene vers 170-175hp non ? histoire que le ramage se rapport au plumage comme dirait maitre corbeau

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Vous étes sur qu'il ne l'a pas vendu ? Je crois qu'il l'avait mise section vente ??? scratch

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saintpatoche a écrit:
Je viens de parcourir tout le sujet...juste MAGNIFIQUE, tres beau look, beaucoup de boulot tu t'ai fait ch**r mais ça le vaut bien vu le rendu!!! Reste plus qu'a taper une petite repro aux petits oignons histoire d'en sortir quelques poneys, sur ton tds une repro t'amene vers 170-175hp non ? histoire que le ramage se rapport au plumage comme dirait maitre corbeau


MERCI


pour la reprog, ca va venir! je vais mettre un echangeur de 530d en frontal, je passe le diametre de la ligne echappement en 65mm et retarer les injecteurs a 155 ou 160 bars avec une reprog adapter a tout ca!!

je vise les 200ch

Macadam a écrit:
Vous étes sur qu'il ne l'a pas vendu ? Je crois qu'il l'avait mise section vente ??? scratch


j'ai vendu mais mon daily pas celle ci

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Bon aller quelques news ici,
démontage des freins d'origine



commençons par les disques, comment dirais je?? ba c'est pratiquement la meme taille que d'origine





les plaquettes,



l'étrier, comment dire .... juste magnifique





Une fois monté



Petite comparaison ancien étrier et nouveau




Et le bouquet final je monte la roue , et la .........



c'est le drame,
la roue rentre au millimètres pret mais elle ne tourne pas et l'etrier et a un poil de cul de la jante.
Donc j'ai virer les masse d'equilibrage pour rentrer chez moi et maintenant faut que je commande des cales!

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en meme temps j'ai profiter pour nettoyer l'interieur des jantes et pour laver les protection sous moteur









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j'ai fait la réfection du phares avd , pas encore eu le temps pour le gauche!

le voila tout neuf





plus qu'a regler la hauteur au taf

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j'ai acheter deux ecran alpine avec casque sans fil en 7"



je me suis rendu compte qu'ils étaient grand et cela ma été confirmer par le sellier qu'il était impossible de les monter.

De la, ce sellier à eu une brillante idée du coup il ma modifié les appuies tete pour que ca passe..


voila le résultat





une fois brancher et posé!!




Donc nouvelle bonne adresse, un sellier pas trop cher au niveau de Morangis 91

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je dis tout simplement sublime la caisse rien que les étriers j'en bave

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