Mon nouveau 328 en mode touring

[bmw771 0]

Voici mon prototype pour ma prépa de cloison


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[palmeira44 1]

cest bon ta pu ka pindre le carton en noir et sa le fait!!

[bmw771 0]

[bmw771 0]

Je suis parti rejoindre ma femme dans le 28 a la campagne 2h de route sur national que du bonheur mais au retour mes soucis reviennes de bruit bruis moteur venant du bas moteur , mais maintenant sa me le fais a tous tour moteur meme en 1er cu a cu de gros touc touc touc je ne c'est pas du tous ce que sa peu etre si vous avez des idées .

J'ose pu la prendre .

[palmeira44 1]

je sais pa koi te dir mes tu la fait mouliné avc du gasoil a la place de l'huile........ je sais pas.........bonne chance

[nico491 0]

oui faire tourner avec 5l de gazoile le bas moteur a pas du aprecier je pense
change de moteur !

[bmw771 0]

Non j'avais deja ce bruit moteur avant .

[nico491 0]

l usure qui est surmeent la au niveau du bas moteur tous simplement
a voir l huile qu il a mis avant
si c est usé tu pourra rien faire contre ca

[bmw771 0]

Bas la première vidange que j'ai faite l'huile étais noir et moi je l'ai fais tourner a la castrol GTX 10w40 .

J'ai pas les moyen de racheter un moteur M52 vous connaissez les prix au moin ?

Sa se moyenne entre 800 et 1500e un 328 , je penssez plus la faire réparer si elle est réparable ( enfin si y a pas une facture avec plein de chiffres lol ) et demander des echolonement des paiemment .

[nico491 0]

a voir
mais sa va te couter un bras
bon courage
et il seront obligé de demonter avant de te dire le verdict
donc deja il factutons
pour te dire au final et bien le bas moteur est mort
enfin bon
a toi de voir
bon courage

[bmw771 0]

au dessus de 1000e jles envoi peter je fai pas réparer et puis en + quand je les acheté a lille le mec ma dis quellle etai garanti 6 mois mais impossible de les avoir au tel .

Ha je vien de les avoir au tel je dosi rapeller a 13h pile pour voir comment on peu s'arranger le mec voulai que jla fasse ramener a lille jlui est dis vous rigoler je fai pas melun lille avec la voiture .

[nico491 0]

tu la acheté a un garage?
ramene la alors si elle est sous garantie
pose toi pas de question

[bmw771 0]

Je l'ai acheté y a 2 mois dans un petit truc de profesionelle le mec ma dis rapel a 13h on va voir mais j'ai pas envi de me faire 270 km et tomber en rade sur la route, moi depuis le début je me demandé si c'étais pas les coussinnet de bielles et la on ma dis peu etre une bielle coulé .

Je vais tel au garrage qui m'inspire conviance pour un petit diagnostique oreille lol .

[bmw771 0]

Voici ma vidéo mettez bien le volume quand meme moi je l'entends bien dans la voiture mais sur vidéo fau tendre plus l'oreille mais on l'entends surtout vers le milieu de la vidéo.

[al02 0]

C'est pas du tout un bruit moteur que j'entends , mais un bruit de transmition .

Donc soit ton pont qui est mort , (j'en ai un) ou bien ca pourait etre un frottement de ton arbre si le palier intermediaire est HS voir le flector , mais je ne pensse pas que ce soit les deux derniers .

Si tu roule a 40 par exemple et que le bruit continu au meme rythme lorsque tu appuis sur l'embrayage , c'est que tu as un souci de transmition .

Si c'est le pont je lui donne encore maxi 50 km en roulant pépére .

[bmw771 0]

Bas j'ai des coute que sa etai vidangé bv et pont je voulai le faire mais impossible de desserrer les ecrou donc j'ai pris rdv pour louer un pont mais vla l'attente aussi .

Mon flector j'ai matter et impec , je vai tester sa rouler et appuyer sur mon embrayage pour voir sa en plus c'est relou a changer un pont ?

[bmw771 0]

Comment etre sur a 100% que c'est mon pont et pas la bv ou autre ?
La je vai faire ton test .

[bmw771 0]

Alors j'ai fai le test bas que j'appuy sur l'embrayage , que je mette au point mort sa change strictement rien bruit pareil .

Et elle continu a faire le bruit juce qua ce que la voiture ce stop.

[bmw771 0]

Voici l'état de mon flector


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[al02 0]

Le flector n'est pas mort , le bruit ne vient pas de là .

Si quand tu appuis sur l'ambrayage et que le bruit continu en suivant les tours de roue , c'est le pont , c'est sur .

Pour changer un pont il faut mieux etre deux ( un minimum costaud si possible car le pont fait environ 35 kg )
- Soit au sol la voiture surelevée de l'arriere avec des chandelles ou bien des cales de bois .
Il n'y a des vis qui sont trop galère d'acces, pour l'arbre de transmition , il faut tourner l'arbre et metre la 1ere vitesse à chaque fois que tu est en face de l'écrou . Et s'aider avec des cales de bois pour supporter le poids du pont , pareil pour les cardants .
- Soit dans une fosse avec des cales de bois en travers de la fosse pour soutenir le poids du pont .

Il est bien de pensser à metre du dégrippant sur les vis a démonter pour que le jour ou tu le fait ce soit moins galere a débloquer .
Se munir de tout les outils nessessaire auparavant , ainsi que du frein filet loctite ou autre pour le remontage des vis .

Il est bien je pensse de faire une vidange sur un pont de remplacement , malgré que BMW met de l'Huile à vie d'origine .

Je pensse qu'a deux avec les bon outils et les cales de bois il faut environ 3 heures pour le demontage remontage si c'est une premiere fois .

[bmw771 0]

Oki mais moi je suis en HLM alors pour taffer c'est chaud , par contre on ma dis sur mes photos je devai avoir une fuite de la bv vu les taches d'huile .

[al02 0]

Si quand tu appuis sur l'embrayage le bruit continu en suivant le rytme de rotation de tes roues , ce n'est pas la boite de vitesse , mais bien le pont .

Pour les taches dhuile il se pourait que tu ai un suintement de la boite de vitesse , mais je pencherait plutot sur ton étancheitée moteur vu que l'huile est bien noire , l'huile de boite ne chauffe pas beaucoup et reste relativement claire .

Profite du changement de pont pour faire une vidange de boite et acheter des joints de bouchons de boite et de pont , en tout 4 .

[bmw771 0]

Bisar moi on ma dis pas besoin de joint c'est des ecrou autoblocant .

[vidad44 0]

moi j'ai changer mon pont y'a 2 semaines et je confirme qu'il y a des joints

[bmw771 0]

Oui je vien de le vidanger y a bien des joint qui sont mort d'ailleur mais c'est bien le pont en cause .

J'explique , je la leve du cu et fai tourner avec mes mains RAS , donc je monte et la met en route avec 1 vitesse et la le bruit arrive , les roues ar tourne mais raccroche , au début j'ai cru a un serrage exessif du frein a main mais non c'est bien mon pont .

[bmw771 0]

Ha oui c'est un pont simple .

[al02 0]

De toute facon ton pont est HS , il y as des pignons qui sont cassé ou qui ont perdu des dents .

[nico491 0]

il faut mieux que sa soit le pont que le moteur
sa coute moin chere
remarque si l huile est d origine sa m etonne pas trop qu il soit mort

[bmw771 0]

Mais dur dur a trouver un pont pas loin de chez moi a un prix résonable

[roger e34 0]

bmw77 a écrit:

Bas la première vidange que j'ai faite l'huile étais noir et moi je l'ai fais tourner a la castrol GTX 10w40 .

J'ai pas les moyen de racheter un moteur M52 vous connaissez les prix au moin ?

Sa se moyenne entre 800 et 1500e un 328 , je penssez plus la faire réparer si elle est réparable ( enfin si y a pas une facture avec plein de chiffres lol ) et demander des echolonement des paiemment .

jesper pour toi que c'est pas tro grave, tien nous au jus pour la suite

[bmw771 0]

C'est mon pont je cherche un pont du cou en ille de france ou un mec qui peu faire les envois .

[bmw771 0]

Voici la vidéo , le pont est bien hs j'ai quand meme vidanger l'huile n'etais pas clair ( marron foncé ) .

[Benj1441 0]

Ce n'est qu'histoire ancienne, faut juste que je te l'envoie maintenant.

[bmw771 0]

heu atten benj garde le de coter j'ai le meme bruit av donc c'est pu sur que c'est le pont ou la bv

[bmw771 0]

aujourd'hui je me suis lancé dans le changement du visco , pompe a eau calorstat et boitier du thermostat , mais j'ai peter mon boitier de thermostat alors j'ai pousser ma voiture pour la ramener a mon parking sur 300 m et la le meme bruit que j'ai au roue ar se fai entendre dans les roues av alors du coup le pont c'est plus du tous sur que c'est sa .

Sa serai mes roulement mort av et ar ?

[bmw771 0]

Voici des tofs du montage visco , pompe a eau , calorstat et boitier de calorstat ( je suis deg j'aurau du acheter pour M50 ils sont en alu ) .


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[bmw771 0]

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[palmeira44 1]

ba, jai loupé un episode ou koi? tu na pa dit ke tu voulai la vendre pour pieces a cause des faffs?

[bmw771 0]

bas les réparation on etai faite y a 15j av la déssission de la mise en vente

[bmw771 0]

Le touring doi partir demain sur le fofo pour un swap sur e30 a xav325i

[palmeira44 1]

a ok, ba impec si djer prend sa sa va tué dans un e30!! dimitri(behemiste44) aussi va maitre un 328i dans son e30

[bmw771 0]

oki moi après je cherche un e34 e32 peu etre e30 touring a moin que je trouve un 328i touring a 2000 roro

[bmw771 0]

xav325i si tu es la voici les dernière tof qui date de 1h


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voila

[bmw771 0]

palmeira44 a écrit:

a ok, ba impec si djer prend sa sa va tué dans un e30!! dimitri(behemiste44) aussi va maitre un 328i dans son e30

Je me suis planter c'est pas djer c'est xav325i je vien de lui vendre y a 15 mn

[palmeira44 1]

a ok dac