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Akuna1

M3 E46 SMG II Akuna's car !

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M3 E46 SMG II de juin 2002
Il s'agit d'une voiture qui a appartenu a un Patron, qui faisait beaucoup d'autoroute, puis a Thomas (MTO 6 en ligne) qui a fait lui aussi pas mal d'autoroute donc aucun lascar (a part moi.) n'a abuser outre mesure de cette voiture. Historique clean

Hormis le tas d'option de serie voici quelques plus....
Kit complet Bilstein PSS9
CarbonShartz Métalic
Xenon (simple)
Traqueur
Glastint (réglementaire)
Jantes 19'' pas des CSL mais je les aime bien...
Ronce de noyer
Juillet 2008: kit gros freins
Aout 2008: reprog DIGISERVICES
Juillet 2009: re kit gros freins mais au 4 coins



Entretien BMW exclusif:
Vanos changé a 105 000 km (suite a erreur BMW 5500 €)
Carnet a jour dans la meme concession... prochain inspection 1 dans 22000 km
Rappel:.................coussinet fait
............................connectique boite SMG fait
............................upgrade prog de SMG fait
........................... tous les rappels ont été faits dixit BMW La Roche sur Yon
Ensemble freinage disque, plaquette etc... refait a 130 000 km
Pare brise changé a 110 000 km
4 pneus neufs en '' Vredestein''

Le seul point négatif elle a 144 000 km mais au moins ils sont certifié...








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affraidaffraidaffraidaffraid putin kelle est belle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu nous la montrera samedi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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palmeira44 a écrit:
tu nous la montrera samedi!!!


Je suis au Vigeant Samedi Manu... ....

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Akuna a écrit:
palmeira44 a écrit:
tu nous la montrera samedi!!!


Je suis au Vigeant Samedi Manu... ....
moi aussi!!!!

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palmeira44 a écrit:
moi aussi!!!!


C'est vrai ... cool ca manu...

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samedi tu dit ... moi je sui a un annive mais vous rentré quant dans la soiré ???

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yeppa2s a écrit:
samedi tu dit ... moi je sui a un annive mais vous rentré quant dans la soiré ???


vers 18 h 30 ... 19 h 00

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bon kukun il faudrai revoir ta signature parsque la c pas trop la classe ! hein manu !?

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yeppa2s a écrit:
bon kukun il faudrai revoir ta signature parsque la c pas trop la classe ! hein manu !?


Vas-y Mr le désigner... lache toi !!!

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yeppa2s a écrit:
samedi tu dit ... moi je sui a un annive mais vous rentré quant dans la soiré ???
on va parlé de sa sur rubrique RASSO sinon on va pourir le post a akuna!! et lui il merite pa il se comporte bien HS OFF

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Akuna a écrit:
vers 18 h 30 ... 19 h 00

je crois que sa va etre mort pour moi

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ah mon saliguot on en parlé en plus et je l ai croisé ya deux semaine par la. tu tes meme pas arreté a la casa j habaite a coté de chez MTO. bon en tous cas la je pense que tu pourra difficilement tombé sur plus magniaque que lui et ya des serie de photo de fou dedié a cette caisse. belle achat en tous cas et quelle est ton retour d impression sur la SMG2 toi grand commandeur du talon pointe a pied nu lol!

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yeppa2s a écrit:
bon kukun il faudrai revoir ta signature parsque la c pas trop la classe ! hein manu !?
a oui putin de graphiste on a la!!!!!!!!!!!! affraid

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Alpinab10e34 a écrit:
quelle est ton retour d impression sur la SMG2 toi grand commandeur du talon pointe a pied nu lol!


C'est assé frustrant a ce niveau la.... mais il y a beaucoup d'autre compensation... je vous ferai un topic sur mes impressions bientôt !!!

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Que dire....... la classe !


Tu voulais une smg2 ? ou c'est l'occas qui a fait que.... ?

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DJER a écrit:
Que dire....... la classe !


Tu voulais une smg2 ? ou c'est l'occas qui a fait que.... ?


Non je voulais pas de SMG II mais l'occas était trop interessante.. donc voila....

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bm535 a écrit:

belle achat francis


Merci Lolo, de la part d'un connaisseur et au vu de ton expérience en matière de BM, ça fait plaiz...

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bon bas va faloir que je retouche le s14 moi


belle achat francis,ni trop,ni trop peu

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si ca c'est pas la classe
profite bien de ta caisse akun depuis le temps que ca te trottais
par contre tite question tu parle de jantes 19csl c'est un jeu que le gars t'a donner avec en supplement de celle qui sont monté sur la voiture?

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bmiste49 a écrit:
si ca c'est pas la classe
profite bien de ta caisse akun depuis le temps que ca te trottais
par contre tite question tu parle de jantes 19csl c'est un jeu que le gars t'a donner avec en supplement de celle qui sont monté sur la voiture?
bien vu jojo pour moi se sont des jantes de smg2

le prototype de la csl était équipé de ces même jantes la :


les vrai jantes csl ce sont cette la :

je crois que notre ami akuna c'est trompé sur la dénomination des ses jantes

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yeppa2s a écrit:
je crois que notre ami akuna c'est trompé sur la dénomination des ses jantes


c'est clair je modifie.... Embarassed on s'y perd avec tous ces modifs options etc...

Enfin je m'en fous je l'ai trouve chouette.... meme si elles sont bonne a refaire mais bon...

Sinon c'est le seul jeu de jantes que j'ai l'ancien proprio n'avait que celle ci...

P.S Merci pour la siganture Yeppa...

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Une très jolie charette que tu as là Francis .
Samedi tu vient avec la-quelle des deux ?

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Je vais tester la SMG II voir ce que ça donne.... je serai peu-être un peu plus calme... mais c'est sur circuit que l'on voit mieux ce que ça donne alors...

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Akuna a écrit:
Je vais tester la SMG II voir ce que ça donne.... je serai peu-être un peu plus calme... mais c'est sur circuit que l'on voit mieux ce que ça donne alors...




va falloir péter des chronos

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Akuna a écrit:
yeppa2s a écrit:
je crois que notre ami akuna c'est trompé sur la dénomination des ses jantes


c'est clair je modifie.... Embarassed on s'y perd avec tous ces modifs options etc...

Enfin je m'en fous je l'ai trouve chouette.... meme si elles sont bonne a refaire mais bon...

Sinon c'est le seul jeu de jantes que j'ai l'ancien proprio n'avait que celle ci...

t'inkiette elle pette tes roupettes


Akuna a écrit:
P.S Merci pour la siganture Yeppa...


no pb kukun tu connais les taros

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tres bonne achat ;) je connais cette M la pas matraqué c sur et tres bon suivi kelke km mais histo linpide ;)

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Jme disais aussi le mail ou tu parlais de M5, de M3E46....
Et Tom qui avait mis la sienne en vente depuis un moment, en vain...

Bien Joué Serval ou devrais-je plutôt te surnommer...Wolverine

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Ha j'l'ai pas dis !
mais très très content pour toi Francis.
Prends en soins.
Il va falloir lever quelques altères régulièrement
si non ta jambe guauche et ton bras droit vont
s'atrophier.

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olaaaa, confier un pure sang a akuna c'est pas un peu risqué..?




enfin, belle auto.....

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Pour etre monté dedans sur circuit aujourd'hui , ca marche du tonnere
La boite en mode passage rapide , c'est violent et les PSS9 parfaite
Pour les pneus Vredestein ca tien bien , mais ils perdent de l'adhérence a chaud domage .

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al1 a écrit:
Pour les pneus Vredestein ca tien bien , mais ils perdent de l'adhérence a chaud domage .


Kler que pour la prochaine il me faudrait des semi slick, comme les tiens qui sont assé sympa (justement bien chaud) comme ca je pourrai mettre une paté clair et précis au GT3 et a l'Exige... qui eux roulaient en semi slick

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Akuna a écrit:
mettre une paté clair et précis au GT3 et a l'Exige... qui eux roulaient en semi slick



oui bien ça c'est pas gagné..... l'exige peut être mais la GT3 No

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david a écrit:
oui bien ça c'est pas gagné..... l'exige peut être mais la GT3 No


Ben si si justement j'en ai suivi une durant toute une session hier il me manquait juste les pneus pour passé aussi vite dans les courbes.... (surement le modèle de 360 ch)

Peu-etre que le mec ce trainait la bi....te

Bon d'accord faudrait que je rajoute des freins aussi mais bon.... pourquoi ralentir

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même avec ses petit 360cv, car il est difficile de prendre les devant sur une GT3 (version 996 donc)

la porsche est bien mieux balancée avec son moteur en porte a faux arrière, avantage sur tous les points sauf coté couple a peu de chose près c'est son seul point faible... gros avantage performance pour la porsche avec 3,88kg/ch contre un gros +4,5kg pour une E46, j'ai joué avec la 996 GT3 de mon pote alex avant qu'il ne passe a là 997 GT3 et bien la 996 est plus performante que ma Csl, elle se place mieux, freine bien mieux, les relances étaient à + de 5000 tours mieux que ma Csl, les premiers freinage, je suivais, après 5 ou 6 virage, je pouvais oublier les freins, les accélarations, la GT3 pouvait re-accélérer plus tôt et sur chaque sortie de virage il prenait entre 5 et10m d'avance

pour aller chercher une 996GT3 stock avec une E46 (pilote d'égal à égal), va falloir revoir sérieusement le chassis, le freinage, trouver 40cv opter probablement pour des semi slick comme la 996 et 997 et se sortir les doitgs du cul..

personnellement, je n'ai jamais réussi a mettre le nez de la Csl devant la 996 GT3 et la 997, j'en parle même pas avec ses 415cv...

par contre coté exige avec compresseur, c'est peut être aussi tendu pour une E46, ça doit quand même déboiter avec ça sur le dos

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Merci pour le cours David mais j'y étais hier dans ma caisse et j'ai bien fait une session avec une GT3 devant puis derrière... alors certes qu'en dehors du contexte et sur les chiffres c'est plutôt dur... mais en live avec les Pylotes qu'il y avait hier ... c'est Jouable...
Donne une Mégane RS a Sébastien Loeb... je suis sur qu'il me fout une paté monstre...
En optimisant un coupé sportif classique (pneu, frein etc...) tu t'approche des perfs de supercars...je trouve ça plutôt sympa...


david a écrit:
les premiers freinage, je suivais, après 5 ou 6 virage, je pouvais oublier les freins, les accélarations, la GT3 pouvait re-accélérer plus tôt et sur chaque sortie de virage il prenait entre 5 et10m d'avance


scratchscratch Meme avec ton nouveau freinage,.... tu devrai etre bien mieux maintenant....

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Akuna a écrit:

Meme avec ton nouveau freinage,.... tu devrai etre bien mieux maintenant....


non c'était avant quand mon auto était d'origine c'est bien pour cela que j'ai changer les freins en premier

enfin, même avec cela ça ne change rien, il faut aussi fait jeu égal a égal un Loeb dans une M3 36 passerai surmement un mec comme toi ou moi au volant d'une GT3...

pour avoir conduit la 996 et la 997 (qui est d'ailleur dans le même parking que la Csl a longueur d'année et que je conduis encore de temps en temps) il n'y a pas photo, une GT3 c'est bestial et un échelon au dessus d'une M3 E46 et d'une Csl...

rappel nurburgring avec le même pilote
M3 E46: 8m22s
M3 CSL: 7m50s
997 GT3: 7m32s


il est aussi beaucoup plus facile de suivre le lièvre qui fait et montre la trajectoire que de faire le lièvre et faire la trajectoire

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david a écrit:
une GT3 c'est bestial et un échelon au dessus d'une M3 E46 et d'une Csl...

rappel nurburgring avec le même pilote
M3 E46: 8m22s
M3 CSL: 7m50s
997 GT3: 7m32s

il est aussi beaucoup plus facile de suivre le lièvre qui fait et montre la trajectoire que de faire le lièvre et faire la trajectoire


On parle de la même chose David, ce que je t'explique c'est que c'est trippant de passer des mecs avec des supercars (+ de 96 000€) avec une sportive (61 000€).... question traj on a joué ensemble un coup lui devant un coup moi... c'était d'ailleurs très sympa... les mecs sont bien cool on a bien discuter avec le mec de la lotus...

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