kit gros frein pour ma ///M

[vike 0]

voiçi un lien pour hispec:
http://www.hispecbrake.co.uk/Conversions/Bmw/E36%20-%20335%20-%20Mon.htm

[david43 0]

Si c'est connu, hispec est un produit dérivé de chez PFC, j'ai des amis et connaissance proprio de M3 Csl qui sont montés en Hispec AV et AR, mais pas vraiment de retour performance a long terme mais ça semble efficasse

[BM Bruch1 0]

punaise c énorme

[laurent300001 0]

Ca doit être du 380mm à l'avant, ça rempli bien les jantes en 19 pouces

[david43 0]

sur la grise 380x32 et sur la noire 356x32

[bmiste49 0]

c'est inquietant david de voir que ton entourage est aussi malade que toi
380 tu peut pas test

[david43 0]

c'est la magie de la Csl, c'est comme l'extasie, plus t'en consomme plus t'es accros et sur le vif du razoir....

"Csl razor edge"

[behemiste44 0]

tu vois josé quand je te disais que j'hésitais à rester en 18 sur piste, c'est aussi pour ça, car du 380mm me plaisait aussi, à voir quoi......

[mickaE36 0]

ces enorme 380 par contre sa doit bien freiner

[david43 0]

380mm ne passe pas dans du 18 ou avec des jantes spécifiques a col retourné ou des étrier type "Behemoth"

[bmiste49 0]

sur jantes standart ce sera 355 maxi pour toi dimitri
ca rempli bien la jantes c'est net mais 330 dans une jantes de 17 c'est pareil

[Sniv 0]

Slt,

Quelqu'un connait il la ref de ce kit:

Kit M3 E36 avant :

Etriers SL6R ( 6 pistons ) et disques rainurés en 332x32 mm.




Merci d'avance

[speedo851 0]

ca doit peser un poids fou

[Sniv 0]

En ce moment, ils soldent pas chez wilwood par hasard ?

[palmeira44 1]

jen connais un ki va se faire engeullé! ...................

[bmiste49 0]

Sniv a écrit:

Slt,

Quelqu'un connait il la ref de ce kit:

Kit M3 E36 avant :

Etriers SL6R ( 6 pistons ) et disques rainurés en 332x32 mm.




Merci d'avance

commence donc par te presenter et on reparle

[bmw_44 0]

palmeira44 a écrit:

jen connais un ki va se faire engeullé! ...................

sa y est : :youpi:

[palmeira44 1]

alé jojo,alé jojo,aléjojo!!!!!!!!!!!!

[bmiste49 0]

palmeira44 a écrit:

alé jojo,alé jojo,aléjojo!!!!!!!!!!!!

[BM Bruch1 0]

tu sais écrire mais apparemment pas lire, le règlement il est pour qui???????????????

[david43 0]

Allez, je déterre un peu le post..... suite a une demande d'info, le détective "David" c'est mis en quête de dénicher les accessoires type "Merde en Barre" "100% qualité chiotte"

Alors vous allez rire.... un pour tous, tous pour 1.... ( et dans les 2 sens du terme)

XYZ AUTO PARTS CO., LTD.
No.184, Changhua City, Changhua County 50447, Taiwan (R.O.C.)
TEL: 886-47-683232
FAX: 886-47-683737

D2 RACING SPORT Ksport/autolin CO., LTD
No.32, Changhua City Changhua County 50447, Taiwan (R.O.C.)
TEL:886-47-690066
FAX:886-47-692266

G4 fait aussi parti apparement du même groupe, mais la couleur est turquoise.

G4 PERFORMANCE CO., LTD
No.225, Changhua City Changhua County 50447, Taiwan (R.O.C.)
TEL:886-47-664444
FAX:886-47-661111

Vous connaissez tous ses marques..... vous noterez donc qu'ils ont tous la même adresse, même étage, c'est simplement "la porte en bois" qui change et le Numéro de téléphone, car c'est le bureau d'acoté.

Pour les emails c'est encore plus simple.... si vous voulez contacter vannessa, emma, christine ou les autres pour la marque de votre choix...

il suffit de prendre le prénom que vous préférer et de rajouter derrière soit @XYZ-racing.com ou D2-racing.com ou G4-performance.com....

Pour Infos et allant bosser moi même a Taïwan, pour que "claque plus", les Taïwannais/es ont l'habitude d'utiliser des prénoms US/Euro plutôt que leurs prénom à la con impronoçable et incompréhensible....

Allez Bon roulage avec du 100% merde en barre... choisissez juste la couleur, pour le reste c'est du pareil au même



Voilà José... t'es servi...

[Birdy851 0]

La meme maison, les memes secrétaires, les memes produits....
Bande de C...

Et surtout des prix qui peuvent varier du simple au double

[polska93 0]

en quoi c'est kit " bon marché " sont il pourri, soit plus explicite merci

[bmiste49 0]

ah franchement j'adore
il est pas mortel ce mec
on va te changer de pseudo david "THE detective"

sait tu ou je peut les trouver en rose

[david43 0]

polska93 j'ai 2 personnes dans mes connaissances montés en Ksport et D2 racing, le ksport sur Bmw E46 et l'autre sur Subaru Sti Wrx en D2 racing.... et j'ai eu quelques retour d'expérience "live" sur circuit de Ksport et D2 lors de sortie circuit... et c'est loin d'être fantastique, certe ça freine Bien, mais pas très longtemps, ce n'est pas spécialement super endurant, c'est même loin des performances d'endurance de Mov it, AP racing et Brembo. Il suffit de se pencher sur divers forums pour avoir beaucoup, voir que des posts a soucis.

J-phi peu en parler, Ex revendeur distributeur Ksport, qui a jetté l'éponge sur ce matos "merde en barre", Christ revendeur/accessoiristes spécialisé a lui aussi suite a diverses ventes de kit Ksport/D2 racing, a banni ces marques de son catalogue et de ça boutique, d'ailleur les 3 ou 4 clients Bmw qui sont passés en Ksport, ont revendus leurs kit quelques semaines plutard.... sans exception...

la E46 et la sub Sti dans ma région sont en galère pour avoir des plaquettes performante, Bastien a vendu son E46 et le nouveau proprio a mis les freins au frigo pour remonter les origine, Avec Jp, sur ça sub on a été obligés de modifier des plaquettes Ferodo ou Pagid arpès avoir cherché des plaquettes qui y resemblai dans les catalogues X ou Y et nous avons coupé au lapidaire les plaquettes et ressoudé au Mig des batettes d'acier pour qu'elle tienne en place dans les étriers... pour espérer avec un freinage "correct" car les plaquettes de serie sont des "semelles de pentoufle"
Personne ni aucun fabricants ne fait des plaquettes pour ces "bouzes".... comme on m'a si bien dit "désolé, on ne fait pas de plaquettes pour les étriers en chocolat'' (et c'est un vrai pro qui m'a dit cela....)

un kit bon marché reste un kit bon marché, il ne faut pas s'attendre a un miracle... c'est fait en chine (R.O.C) et en fouillant bien, les kits sont dispo sur ebay chine pour moin de 550/600€ pour Bmw et une très large gamme c'est des kit tuning/parking, beau a exposer et mais pas fait pour rouler...

Bref, il te suffit de sonder les forums bmw ou autre, c'est pas les post qu'il manque sur les kit de freins en chocolat....



José, tu vas rire, mais j'ai vu sur le net (en mode détective) qu'il existe des kit G4 performance rose/violet et turquoise....

promis, je te forward le link dèsque je remets la main dessus...

[al02 0]

J'ai trouvé Jojo , ta quête va etre fini , ca s'appel D2 racing en Rose Mais c'est bien le même fabriquant

http://www.d2racing.com/content/products/big_brake_kits

Tu as bon gout José

J'ai tapé G4 racing sur google je tombe sur un forum americain , google traduction et à la lecture de la premiere page le mec qui à voulu essayé la capacité des freins les à monté sans souci , a fait des essais routiers en concluant que c'etait pas vraiment mieux que ceux d'origine de sa nissan R33 Skyline , il decide de faire une session circuit , sans soucis non plus mais pas convaincu , mais en rentrant chez lui un gros bruit sur autoroute , la roue bloquée , c'était un des boulons de serrage du suport d'etrier sur la fusée qui s'etait fait la malle , l'étrier ruinant sa jante en se metant de travers
Les trous de ces supports se serait allongé en déformant les filetages , meme de l'autre coté . Les vis apres dilatation et retraction du metal se serai desseré et on étiré les filetages apres un essai circuit de 3 tours

http://www.skylinesaustralia.com/forums/G4-D2-8-Piston-Brakes-t167104.html

[Akuna1 0]

Moralité on en a toujours pour son argent !!

[BM Bruch1 0]

comment peux on vendre de la merde comme ca en toute l'égalité. ca devrais être interdit!!!!!!!!!!!!!

[bmiste49 0]

vous etes des malades les mecs

ronan, en faite vendre ce genre de produit est tres facile, le probleme c'est les retour d'experience tordu, a juste titre certain avec un filtre type "cornet" vont te dire whaouuuuuuuu j'ai gagner 100ch alors imagine lorsqu'il investissent 1200€
moralité si vous avez besoin d'un conseil sur les freins faite appel au detective au moins il sait de quoi il parle

[polska93 0]

bon bah je suis rassuré, c'est juste de la merde loooool

[david43 0]

bmiste49 a écrit:

moralité si vous avez besoin d'un conseil sur les freins faite appel au detective au moins il sait de quoi il parle

hep ducon.... t'as toujours pas payé d'ailleur ta facture... je bosses pas pour des prunes...

[bmiste49 0]

david a écrit:

bmiste49 a écrit:

moralité si vous avez besoin d'un conseil sur les freins faite appel au detective au moins il sait de quoi il parle

hep ducon.... t'as toujours pas payé d'ailleur ta facture... je bosses pas pour des prunes...

je monte par chez toi la semaine prochaine soifar, si tu veut drinké un coup pas de soucis

[david43 0]

C'est mort, d'ici là j'aurai transité sur le Japon pour une 15e de jours.... à moi la tune, les $$$$$ et les Asiatiques.....

[bmiste49 0]

david a écrit:

C'est mort, d'ici là j'aurai transité sur le Japon pour une 15e de jours.... à moi la tune, les $$$$$ et les Asiatiques.....

je sait ce qui t'ammene a partir .......................................la peur
allez va bouffer tes souchi p'tit con

[DJER 0]

Ca parle freinage et chambrage la !

[croustiboite 0]

1. salut tous le monde , j ai une m5 e39 2001 avec option freinage de merde comme toute donc je voudrai changer tous sa!!! apres m etre renseignier a droite a gauche je voudrai votre avis. on ma conseillier 2 montages , les voici : 1- disque d origine avec durite avia et plaquette pajid 2- disque zimmermann avec durite avia et les plaquette qui vont avec. on ma deconseillier de mettre un kit gros frein car apparament sa arracherai les cylinblocs du train avant!!est ce vrai je c pas???? j ai commander les durites avia avec du liquide doc 5 , sa c sur mais apres???koi mettre a votre avis???(s achant ke j ai le pied lourd!!) merci
   

[al02 0]

croustiboite a écrit:

1. salut tous le monde , j ai une m5 e39 2001 avec option freinage de merde comme toute donc je voudrai changer tous sa!!! apres m etre renseignier a droite a gauche je voudrai votre avis. on ma conseillier 2 montages , les voici : 1- disque d origine avec durite avia et plaquette pajid 2- disque zimmermann avec durite avia et les plaquette qui vont avec. on ma deconseillier de mettre un kit gros frein car apparament sa arracherai les cylinblocs du train avant!!est ce vrai je c pas???? j ai commander les durites avia avec du liquide doc 5 , sa c sur mais apres???koi mettre a votre avis???(s achant ke j ai le pied lourd!!) merci
   

Moi je te conseil d'essayer les plaquettes ferrodo DS 2500 aux 4 coins , tu sentira déja une difference nette .
Apres si tu veut metre un kit gros frein , ne met pas n'importe lequel (Genre étriers en chocolat à 1500 € )
Forcement tes silent bloc de train avant travailleront plus fort en conséquance lors de freinage accentué , mais si ceux-ci sont en bon état ils ne couperont pas .
Si tu as les moyen de metres un bon kit gros frein , change tes silent blocs en meme temps pour metre du powerflex , et tu sera paré pour le circuit .
Ne met surtout pas de liquide dot 5 , ca a été inventé pour les vehicules militaires et ceux de collections ça !! Moins bonne resistance aux forte temperature , mais n'absorbe pas l'humidité , ce qui permet au voiture de collection de ne pas etre purgée pendant des années .
Il faut metre du dot 5.1 c'est le meilleur niveau rendement .
Et bien sur les durite aviation comme goodridge ameliorerons ton freinage à chaud

[croustiboite 0]

mmerci pour ton conseil al1.par conte mes disque son voiler donc je v voir si je peut les faire rectifier car il sont pas vieu sinon si je doit changer autan mettre de bon disque mais koi?

[al02 0]

Moi je dirai des disques brembo percé (mais pas rainuré ca lime les plaquettes je croi ) Sinon des groupe N utilisé en rallye

[laurent300001 0]

Citation :

.par conte mes disque son voiler donc je v voir si je peut les faire rectifier car il sont pas vieu sinon si je doit changer autan mettre de bon disque mais koi?

Je te conseille pas la rectif, ça va retrembler très vite malheureusement...
Le problème des freins est global :

-Faut revoir complètemement la ventilation des disques
-Etriers multipistons en lieu et place des pinces d'origine
-Plaquettes et liquide haute température

Pour les disques, je conserverai de l'origine avec bol alu pour la dissipation de chaleur.


Sinon kit gros frein direct et là on change de catégorie

[mk 0]

Salut,

J'ai une 320d E46 et je trouve le freinage un peu faible, vu que je dois bientôt changer disques+plaquettes avant je voudrais savoir se que vous me conseillez sans non plus mettre un prix super élevé juste en améliorant le freinage d'origine.

[bmiste49 0]

je pense que des plaquettes origines devrait largement suffir
si vraiement tu manque de mordant colle lui des plaquettes genre ferrodo mais je pense pas que ce soit forcement utile sur ce modele

[bmw13fr1 0]

salut a tous,
Je souhaiterai également monter des etrier WilWood sur ma M3 E36.
par contre j'ai vu sur internet uunchecked kit avec 2 etrier superlite 4 pistons et le tout fonctionnant avec des disque de M3 E46 (325x28mm)
Vous en pensez quoi ?

Merci ;)