Mise A L'air Libre, carter 325 tds (grosse perte huile)

[gilgamet 0]

salut a tous les loulou
voila je voulais savoir (si il y a ) ou se
trouve la mise a l'air libre du carter (ou du cache culbuteur) car j'ai
une surpression d'huile qui cause un tres important suintement (+ de 4
l au 1000 km ) qui se trouve je pense au niveau de la jauge d'huile
sinon auriez vous une idee de ce qui provoque cet ecoulement et comment le resoudre merci a vous tous de vos precieux conseils

[bm5351 0]

tu n as pas une perte de puissance moteur?

[gilgamet 0]

non elle tire trop cte sal..e

[bm5351 0]

ca doit etre le clapet de decharge de ta pompe qui deconne
c est lui qui est sense regule la pression

[gilgamet 0]

ou se situe t'il et comment le remplacer ; a tu une photo ? merci d'avance

[bm5351 0]

il est sur le corps de la pompe a huile c est un ressort avec un clapet
ca vaut dans les 15 euros chez bm
par contre je ne connais pas bien ce moteur pour te dire si c est facile a faire ou pas
en general du depose le carter inferieur et tu y accede aussitot

[gilgamet 0]

merci pour ton aide qui m'est tres precieuse
Saurait tu si c'est la piece N 7 par hazard et aurait tu la methode pose +depose(vidange obligatoire ou pas etc...)

[bm5351 0]

oui c est bien ces pieces
l vidange est normlement obligatoire mais je ne connais pas bien ce moteur
mais en general ca se trouve sous le vilebrequin

[gilgamet 0]

lundi je m'en occupe je te tien au jus

[bm5351 0]

ok

[gilgamet 0]

oula pas de la tarte ce truc je m'y colerai quand j'aurais plus de temps

[bm5351 0]

c est assez long mais pas tres complique

[gilgamet 0]

voilou g commencé j'attend dorenavent les pieces de bm je ferai un petit tuto si les personnes sont interesses

[Makaveli-bmteam 0]

pour le tuto

[gilgamet 0]

en ce moment j'arrete pas donc patience...(taf+ordi de bord+sablage de jantes+entretien=patience)
Merci bm535 au fait pour les pieces....recu avant hier

[bm5351 0]

de rien

[gilgamet 0]

alors voila g commande les pieces et le tout est arrivé et apres une semaine tres calme je m'y suis colle et le probleme est resolu c t simplement la jauge d'huile qui etait mal fixé sur le carter bas (et le joint aussi) en image voila ce que ca donne



C'est la piece 12(joint) et 13 (jauge de niveau) qui etait mal "enclenché" et cela provoquait un geiser d'huile sur le moteur et le filtre a huile

[bmiste49 0]

nickel c'est vraiment cool quand les pannes se resolu aussi facilement

[touring06 0]

salut thomas t'en es ou de ton clapet de ponpe???