vos rapport de pont!!!

[gegee36320ia 0]

bon moi je me tate pour changer mon pont mais je voudrais savoir si cela exite un pont de e36 avec rapport entre 3.15 et 3.45 genre 3.25 comme sur les e30 mais je ne sais pas si cela existe sur les e36. surtout si c'est compatible sans modif...

[gegee36320ia 0]

bon alors sur ma e36 325i pont d'origine 3.15 et bientot pont 3.45 de e36 320i pour tirer un peu plus court meme si on perd un peu en vitesse de pointe comme ca je pourrais faire mumuse avec mon jouet....

[Antoine10 0]

Le sujet tombe très bien car je me pose la question depuis 15 jours ( date d'achat de ma 325 ) quel pont plus court pourrais-je monter en lieu et place du miens ( 325Ci E46 ) , le but étant d'emmener un peu mieux mes grandes et larges chaussettes . . .

Merci d'avance à tout ceux qui me répondront !

[nico491 0]

il te faudrais un pont de 320i e46 tu passerait de 3.15 a 3.38 si je me trompe pas
apres a voir si tu doit changer l arbre et les cardans

[nico491 0]

pour etre sur il te faudrais trouver un pont avec l arbre de transmission pour etre sur
car l arbre de 325 fait 1585mm et le 320 de 1600mm et des broutte
pour les cardans les refs son pas pareil lun fait 80 et l autre 86 après sa doit aller dans le moyeux sans soucis
a mon avis pour monter un pont de 320i e46 il te faut l arbre et les 2 cardans

[Antoine10 0]

Y'a pas moyen d'avoir un pont qui se monte sur les cardans de série de la 325 ? Pour l'arbre , ça ne me fait pas peur , je connais quelqu'un qui en rallonge ou en raccourcit à la demande , notamment dans le domaine PL .

En gros , un pont qui se monte en lieu et place , avec les cardans , seul l'arbre de trans' ne m'inquiète pas . A moindre cout quoi

[nico491 0]

sa se monte peut être il faudrait connaitre quelqu un qui a fait la modifs
apres pour radoucir l arbre il faut le rééquilibre pour éviter les tremblements

[Antoine10 0]

Citation :

apres pour radoucir l arbre il faut le rééquilibre pour éviter les tremblements

Aucun soucis de ce côté là , mon ami a tout ce qu'il faut .

[nico491 0]

ok bas nikel alors il te faut trouver un pont de 320i e46

[Antoine10 0]

Bah voila ! Nickel !! Merci ! J'avais posé la même question sur un autre forum BM , mais j'ai arrêté d'y aller , j'avais l'impression qu'à part se pign.... devant les photos de leurs autos , niveau méca , connaissances zéro ...!

[gegee36320ia 0]

salut antoine
si tu mets un pont court je te confirme qu'au niveau des reprises tu ne vas pas etre decus du voyage car j'ai fait la modif avec mes potes sur ma 325i "qui d'ailleurs m'ont bien aide et on va remettre ca prochainement". tu arrives tres vite a de grandes vitesses sans t'en rendre compte. comme te l'a dit nico49 changement arbre de transmission, du pont biensur et des deux cardans comme ca tu seras pas emmerde. bonne route a toi.
simplement verifier la longueur de l'arbre de transmission, le diametre du flector s'il correspond si pas le meme alors tu gardes le demi arbre de transmission qui est fixe sur la tulipe de ta boite et tu mets l'autre derriere.

[Antoine10 0]

Je fais remonter le post car j'ai bien du mal à trouver mon bonheur , en fait , pour la E46 , trouver un pont court ( réellement + court ) c'est la zermi ! J'ai bien une adresse qui fabrique et vend des couples coniques sur mesure , mais c'est pas le même tarif ( 680 euros ) . Si quelqu'un a une vraie alternative ( genre couple conique d'un autre modèle mais 100% adaptable sans modif dans mon carter de pont actuel ) je suis preneur d'infos .

J'ai actuellement un 3.15 et pour bien faire faudrait au moins 3.53 voir un poil plus encore , dans les 3.6X mais tout de même pas au delà , avec un couple conique dans ces eaux là ça me ferait perdre environ 20 à 25 km/h en pointe , mais avec l'accélération et les reprises que l'on sait .

Bref , si quelqu'un a de vraies bonnes infos , car je le répète , pour une E46 non ///M , c'est la croix et la bannière ... ( un pont de 320 en 3.38 n'est pas assez court pour moi ) .

[Bart E30 0]

Salut a tous

Voila ptite question j'ai un pont de 324 TD donc reference 3,25 35 42 je voudrai savoir a quoi ca correspond MERCI

[gegee36320ia 0]

bon je vais repondre
sur ma ex e36 325i
d'origine j'avais un pont de 3.15 apres je lui ai mis un pont de 3.45 autant dire que niveau reprise je deposais pas mal de voitures et je plafonnais a 220 compteur pied au taquet. si tu prends au dela de 3.45 tu auras de tres bonnes reprises mais ta vitesse e pointe en diminuera d'autant.

[Antoine10 0]

Petit UP pour ma question juste au dessus de celle de Bart .........

[Antoine10 0]

Je me réponds tout seul ( ! ) : je viens de passer commande auprès d'un spécialiste Suisse de pièces compet' BMW pour un couple conique "sur mesure" d'occase ( comme neuf parait-il ) en 3.62 pour remplacer mon 3.15 , à suivre . . . Si tout se passe bien , les 265/30/19 devraient (enfin ! ) commencer à avoir mal aux rainures

V max calculée : 210/215 au rupteur en 5ème , 200 pile à 6000 tr/mn .

[nico491 0]

en effet la tu tape dans du court
tu aura une bonne reprise

[Antoine10 0]

Salut Nico ! J'attends avec impatience qu'il me soit envoyé , il est payé d'hier ( ... ) et provient de Pro1Racing.CH , ces derniers ont tout un arsenal de couples coniques sur mesures développés pour les courses de côte , le circuit etc ...

Le 3.62 acheté est un couple d'occase dans un état neuf ( très peu servi ) qui a été monté dans une 328 , pour la p'tite histoire .

Voici les vitesses correspondantes à ma voiture , avec le 3.62 et mes immenses roues :

Fond de 1ère : 50 km/h
Fond de seconde : 85 km/h
Fond de 3 : 130 km/h
Fond de 4 : 175 km/h
Fond de 5 : 215 km/h ( au rupteur dans tous les cas ) .

Restera plus qu'à monter ça soigneusement , mais ça ne sera pas avant la fin Octobre car l'atelier de mon pote ou est prévue la greffe ne sera pas dispo avant ( fin de saison de Rallycross oblige ... )

Je tiendrais au jus de l'évo

[nico491 0]

nikel tous ca
en tous cas un kit ethanol lui donne de la vitalité aussi

[Macadam1 8]

Vraiment content pour toi Antoine sa va cravacher tous sa !

[Antoine10 0]

Ca ne va pas être pour demain , à l'heure qu'il est les pièces sont payées mais pas encore envoyées de Suisse . J'attends la fin de saison de championnat de France de rallycross pour avoir un pont dispo dans l'atelier de mon pote oû l'auto pourra rester quelques jours car le changement d'un couple conique nécessite beaucoup de soins au niveau de l'ajustage des cales de friction afin que l'ensemble fonctionne dans les tolérances de jeux . Pour ce faire je sais qui me le fera , et là encore , il faudra que je lui laisse du temps , en gros , je m'attends bien à ne pas avoir mon auto roulante de la fin Octobre au début du mois de Novembre , d'autant qu'on est pas à l'abri de découvrir un roulement vieillissant ou autre joint HS , bref , ça prendra le temps que ça prendra , le but reste que ça roule de façon fiable , sans bruit , grognement ou autre déconvenue .

J'attends déjà les pièces , ça sera un bon début !

Si parmi vous quelqu'un possède un pont de 323 ou 325 E46 en rab' , je le solliciterai afin de faire le montage de mon futur couple conique dans le sien et une fois le montage effectué , je donnerai le miens en échange ( le pont complet bien sur , non ouvert ) . Sait-on jamais , l'appel est lancé , ça me permettrait d'éviter l'immobilisation de ma BM !

L'adresse d'achat est là :

ttp://pro1racing.euroracingteam.net/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1

Et voici le tableau des vitesses en fonction du régime moteur avec le 3.15 de série et le 3.62 , le tout avec mes roues arrières en 265/30/19 , aussi il faut lire entre les lignes , le rupteur est à 6500 tr/mn :

[Bart E30 0]

Salut moi sur mon 320i c'est

-3,45 4362

[Antoine10 0]

Je viens de recevoir mon couple conique , bon , le gars doit être dyslexique car en fait d'un 3.64 c'est un 3.46 ( !!!!!!!!!!!! ) , je pense quand même le garder car il est en super bon état et en refaisant mes abaques ça n'est pas si mal que ça , qu'en pensez-vous ?

Je reste sur ce choix ? ? ? ( Ca devrait au minimum rattraper le balourd de mes roues en 19" ... )



Et voici la photo du 13 X 45 en question :

[Antoine10 0]

Up pour les avis des connaisseurs siouplait ....!!!!!

[xav325i 0]

pour ma part, avec mon 320ci, je ne sais pas le rapport de pont mais c'est court et je plafone a 215km/h en fond de 5.

[al02 0]

xav325i a écrit:

pour ma part, avec mon 320ci, je ne sais pas le rapport de pont mais c'est court et je plafone a 215km/h en fond de 5.

Ca doit étre un 3.45 si ta coupure est à 6500 trs/mn

[Antoine10 0]

Bon , encore un coup d'épée dans l'eau : le couple conique reçu ne se monte pas ; heureusement j'ai trouvé un pont d'avance ( de 320D E46 qui est extérieurement identique et qui pourrait se monter en lieu et place ) . C'est dans celui-ci qu'est prévu la greffe sans pour autant laisser la 325 sur chandelles , heureusement ( ... )

Je commence donc à perdre un peu patience car mon interlocuteur ne me donne pas de réponses techniques à mes questions sans pour autant omettre de me répondre .

[Macadam1 8]

Je pense aussi que travaillant dans le monde de la compétition , sont emploi du temps doit-étre serrer . Et comme sa reste une bricole pour lui et son entreprise il doit faire sa entre les coups ! Discute en avec lui , sa ne doit étre plus qu'une histoire d'un peu de patience !

[Antoine10 0]

Adieu au pont Suisse ( 3.64 ) qui n'arrivera jamais ( ... ) et bonjour au pont de 325Ci "automatic" en 3.46 que j'attends des USA ..!

Montage "Plug & Play" : aucune modif' .

Ca fera donc 3,46 vs 3,15 d'origine , soit 9% + court , Vmax qui doit fondre de 22 km/h , mais la patate retrouvée pour emmener enfin les BBS en 19" comme il se doit .

A suivre !

[Macadam1 8]

Antoine a écrit:

Adieu au pont Suisse ( 3.64 ) qui n'arrivera jamais ( ... ) et bonjour au pont de 325Ci "automatic" en 3.46 que j'attends des USA ..!

Montage "Plug & Play" : aucune modif' .

Ca fera donc 3,46 vs 3,15 d'origine , soit 9% + court , Vmax qui doit fondre de 22 km/h , mais la patate retrouvée pour emmener enfin les BBS en 19" comme il se doit .

A suivre !

Bientot tu vas retrouver la Ouat Antoine !

[Antoine10 0]

Théoriquement elle devrait être un petit ton au dessus d'une 325Ci d'origine (en 16") en accélération mais en roulant avec du 19" , soit la monte d'une ///M3 CSL ( ... ) ; c'est principalement le but de ma manoeuvre .

[DJER 0]

T'as raison de compenser, ce sera nickel comme rapport en 19, la patate et le style

[xav325i 0]

DJER a écrit:

T'as raison de compenser, ce sera nickel comme rapport en 19, la patate et le style

patate

[Antoine10 0]

Pont 3.46 reçu cet aprem' !!! 3 jours pour venir de Floride , incroyable !!!

Cout total 363 Euros de pièce + transport ; 53 de douanes et 10 euros d'huile chez BM , Yes !!!

Demain soir : montage !

[xav325i 0]

c'est bon ca!!
bon courage pour le montage

[nico491 0]

bordel impressionant ton histoire!!!

[Antoine10 0]

Je n'ai jamais vu ça ! J'ai déjà , comme beaucoup d'entre nous , commandé à droite et à gauche , en Europe ou non , mais là , j'en reviens pas , le pont a été enlevé à Fort Myers en Floride mardi à 16H09 locale , il est arrivé aujourd'hui , jeudi , à 14H57 Heure Française , tout en étant passé à la douane ce matin , je n'en reviens toujours pas , même une lettre postée à l'autre bout de la France met plus de temps !

Juste pour le plaisir des yeux , vu que pour une fois , ça marche fort :



Avec un Suisse , au bout de 3 mois , toujours rien reçu et ça a fini annulé , avec un Américain , 3 jours , c'est reçu et ... 2 Fois moins cher pour le total ! ! !

[cedric2212 0]

ça du pure délai j'espère que tu prendras des photos du montage Antoine

[///MCGLENOU44 0]

grave truc de fou merci DHL, bon courage pour le montage

[nico491 0]

et en plus c est marqué fait en velo!!!bordel le mec pedale vite

franchement content que ton probleme soit reglé

[xav325i 0]

nico49 a écrit:

et en plus c est marqué fait en velo!!!bordel le mec pedale vite

franchement content que ton probleme soit reglé

tavais pas le droit nico

tu peut sortir STP

[Macadam1 8]

Michto Antoine , depuis le temps ! Ils sont fort ces forces jaunes de DHL !

[Antoine10 0]

Pont E46 325Ci "stock" en 3.15 vs. pont E46 325Ci "Automatic" (marché US) en 3.46 :







Et enfin le 3.46 monté ( en 2H30 avec l'aide d'un pote ) :



Résultat : une meilleure accélération , des reprises dignes d'une 325 , bref , j'ai enfin une 325Ci qui pousse comme une 325Ci , à la différence près que la mienne est chaussée en 235/35/19 à l'avant et en 265/30/19 à l'arrière .
Maintenant je peux faire virer l'auto en première , faut même faire gaffe , et il est bon de se méfier en seconde en sortie de rond point , ça change !

Ca ne transforme pas l'auto en bête de run , la faute à mes roues , très grandes , larges et lourdes , mais le 3.46 doit à très peu de choses près remettre les pendules à l'heure et à vue de nez je dois avoir les perf' d'une 325Ci chaussée en 205/50/16 , bref , elle revit , c'est nettement mieux , mais ça n'est pas devenu une auto de course , le 3.46 dans mon cas est donc un très bon compromis , CQFD !

Donc un (très) bon plan pour E46 , il suffit d'acheter un pont de modèle automatique prévu pour le marché Américain , c'est "plug & play" , aucune modif' , tout se monte en lieu et place . Si vous voulez une bonne adresse aux USA , contactez-moi par MP . Je le rappelle , j'ai été livré en 3 jours : commande passée lundi soir en Floride via internet , pont monté le vendredi ! ! !

Cout total ( Pont d'occase + port + douane + huile neuve ) : 429 Euros .

Donc voilà , pour clore en ce qui me concerne le chapitre " Vos rapports de pont !!! " : pour ma 325Ci E46 , c'est désormais un 3.46

[cedric2212 0]

Super Antoine content pour toi , pour ce prix c'est clair que c'est imbattable, ça doit envoyer quand même pas mal d'après ce que t'en dis, pour faire partir des baskets de 265 faut y aller quand même . La route était humide

[Antoine10 0]

Non , c'était hier soir , sur route sèche , mais pied lourd ! Pour moi elle est comme une 325Ci avec la plus petite monte constructeur ( 225/50/16 ar. ) sauf que j'ai ( à 10 mm près en largeur ) la monte de la ///M3 CSL , et au delà du diamètre et de la largeur c'est surtout le poids des roues en 19" qui explose et qui freine tout en accel' !

Si la 325Ci E46 était vendue avec du 19" c'est un 3.46 qui serait monté de série , c'est mon ressenti , je ne vois pas comment expliquer mieux , car il faut bien comprendre qu'avant le pont court , l'auto n'était pas vivace avec les grosses BBS .


Elle est donc normale , mais en 19" , au prix d'une vitesse de pointe désormais moindre , voila .

[Macadam1 8]

Michto mon Grand et bien tu dois tourner depuis le temps que tu bouillonnais !

[Antoine10 0]

Le pont c'est fait et ça va bien , YES ! Prochaine étape : des pneus moins larges montés flancs tendus ( sans faire dans l'extrême non plus , des 215/35/19 à l'avant sur mes 8.5 de large et des 245/30/19 à l'arrière sur les 9.5 ) histoire de moins perdre en frottements et de gagner encore un peu sur le diamètre des roues qui reviendra à celui de la monte en 17" d'origine . . .

[Macadam1 8]

Pose mon pote BIBENDUM mec

[Antoine10 0]

Non ! Dans ces dimensions il n'y a pas beaucoup de choix de marques , ça sera la même marque que mes actuels : des Nankang , puis à 500 Euros les quatre , ça l'fait , surtout pour les user que sur les bords ! ! !

PS : t'as vu Adrien , j'ai assuré , j'ai pris des tofs et je les ai mises le soir même du montage ! ! !

[Macadam1 8]

Moi à part BIBENDUM ! Et Dunlop, BF non ?