Celica Gt-Four

[Stiev's11 0]

[Oliv'11 0]

faudra que je vois ca!!!

[Stiev's11 0]

tu vera ça t'en fait pas !

[blue lion 0]

Malgré la super qualité de la photo, j'arrive quand même à apercevoir un engin sur 4 roues !
A première vu, ça m'a l'air d'être un engin de malade !
Très belle caisse !
Mais je donnerais mes impressions après avoir vu des photos plus nettes ou mieux encore, après l'avoir vu en vraie !

J'ai envie de dire : et alors ? il est où le descriptif ?
Je veut en savoir plus !, pas vous ?

[Takumi63 0]

Toyota ST205

4 roue motrice
moteur 3S-GTE de 245cv ( 2.0litres turbo)
305 Nm à 4000tr il me semble
environ 1400kg

[matcivicator 0]

tout sa pour sa ...

non je plaisante simpas comme caisse et peux communs surtout se model !

belle acquisition bonne route prend s'en soin !

[DsmDrift1 0]

Joli... Qu'est ce qui t'a amené dessus ?

[blue lion 0]

Jo, tu as lut dans mes pensées !
J'allais posé exactement la même question !
Pourquoi cette voiture ?

[Stiev's11 0]

Je parais prendre ma Lancer Evo V, et puis en allant checker ma future, j'ai vu cette à caisse, à une connaissance.

Par curiosité, j'ai demandé à la voire, n'en ayant vu qu'une seul autre vrai de toute ma vie. Et en discutant, le proprio (très bon amis à un très bon amis a moi ^^), me dit qu'il devrai le vendre, ayant déjà une ST185 de 450ch au garage, et ayant besoin d'un utilitaire pour le boulot. Le raison le poussait à devoir la vendre, mais le coeur n'y était pas. J'ai mis un mois à le décider !

Alors pourquoi d'un coup cette caisse ? Parce que Shelby et son frère m'ont fait découvrir ces coupé sympa, que je trouve de bonne facture et originales, parce que j'avais beaucoup aimé rouler en Civic coupé (de la même année), et surtout parce que caractéristiquement parlant, la Lancer sur laquelle j'allais me lancer ( ), avait les mêmes spec : 4cyl 2,0l turbo 4x4 . . . c'est ce que je voulais.

Qui plus est ces GT-Four sont vraiment rares.

Pour ce qui est, grosso modo sur la mienne :

Euuh, par ou commencer ?

Châssis :

Jantes OZ Racing en 18"
Pneus (que je monte la semaine prochaine) : Goodyear Eagle F1 G3-DS
Disques TRD rainurés monté en agressifs
Plaquettes EBC red stuff
Combinés filtés TRD
Coupelles amortisseurs avant pour réglage de carrossage Cusco
Silent block pour le Super Strut TRD
Barres anti-raprochement TRD d'origine

Moteur :
Ligne complète HKS (la semaine prochaine j'en monte une autre)
Turbo CT26 (en lieu et place du CT20)
Filtre Blitz dans boite à aire d'origine
Pompe de watercooling TRD
Embrayage TRD
Radiateur watercooling Eau/Air TRD
Bougies HKS iridium

J'oublis encore pas mal de choses . . .

J'ai un énorme classeur d'historique complet de la voiture, avec toutes les factures, de toutes les pièces, montages, passages banc dans differentes configes, etc


Voilà . . .

[atvmax1 0]

Au final tu te retrouve avec une auto encore plus méconnue que les Lancer EVO V !
Et qui plus est très bien équipée.
Petite question, pourquoi changer la ligne HKS ? Trop discrète ?

[Maxidel63 0]

Hate de voir la bestiole et de poser mes petites fesses sur le siège passager !!!

[infectomilo1 0]

Tu aurais tout simplement pu dire qu'une Toyota c'est super fiable

Je plussois avec Atv: pourquoi enlever le HKS?

[Stiev's11 0]

Oui, et voiture très bien fournie d'origine :
Vitres électriques
Rétros électriques rabatable électriquement aussi
Clim automatique
Toit ouvrant électrique vitré
Fermeture centralisé à distance
Anti-démarage et alarme
etc

Pourquoi enlever la HKS ? Car les ligne Race Spec One HKS pour ST205 étaient destinées au circuit, donc en acier non traité (pas censé rencontrer d'eau ni de sel quoi). Et seul la gamelle était en inox.
Lors du dernier check up avant la vente (tout les niveau, boite, moteur, différentiels, filtres, couroies, embrayage, etc), il s'est avéré qu'elle n'était pas en super état. Donc pour 0€ : une full inox Blitz m'attends . . . la vie est dure !

[infectomilo1 0]

[DsmDrift1 0]

Stiev's a écrit:

la vie est dure !

J'aimerais que la mienne soit aussi dure !

[Stiev's11 0]

1000 excuses pour la qualité merdique des photos . . .

Mais la semaine prochaine, je fait réparer la vitre qu'on m'as fracturé, montage de mes pneus neufs, montage de la ligne, et roulez jeunesse.

[Karma s 0]

Donc en fait, t'as pris la toy pour pouvoir encore plus te la raconter qu'avec l'evo...
C'est quoi c'est qui aiment se la peter, qui plus est avec leur voiture... Je ne comprends pas
Comme si moi je faisais pareil avec ma golf, pff...

[Oliv'11 0]

elle est superbe!
va faloir faire un shooting digne de ce nom mon ptit David!

[Stiev's11 0]

J'avoue !

[atvmax1 0]

Ah la rouille... Si je tenais le con qu'a inventé ça !

Stiev's a écrit:

une full inox Blitz m'attends . . . la vie est dure !

Oohhhhhhhh oui !

Sinon je vois qu'elle a trouvé une sœur à qui parler au garage ta titine !

[Spish 0]

a première vu je dirais qu'il manque de petit elargisseur de voie a l'arrière pour qu'elle soit bien; bien violente


et dit, tu me ferra faire un tour hein

[Spish 0]

DsmDrift a écrit:

J'aimerais que la mienne soit aussi dure !

j'adore sortir les phrases de leur contexte

[Stiev's11 0]

Spish a écrit:

DsmDrift a écrit:

J'aimerais que la mienne soit aussi dure !

j'adore sortir les phrases de leur contexte

[blue lion 0]

ah enfin d'autres photos !
Vivement un vrai shooting !
Bon, maintenant, je peut te dire, qu'elle biche !
Félicitations, bel achat !
hâte de la voire pour de vrai ! lol
courage pour les réparations !

[nikko02 0]

N'empèche en rigolant, quand jte disais que t'avais racheter celle de shelby et ben j'étais pas totalement dans le faux

Sinon très belle bête

[Stiev's11 0]

Grave ! C'est pour Ca que je t'ai dis oui

[shelby111 0]

Sauf que celle la a plus du double de cv, et 2 roues motrices de plus

[Spish 0]

shelby a écrit:

Sauf que celle la a plus du double de cv, et 2 roues motrices de plus

simple détail

[tohge-michi 0]

tu t'es fait plaisir, bel achat

[Stiev's11 0]

Slider (Jeu 16 Déc 2010 - 2:14) a écrit:

Par une froide après midi d'hiver, ma ST205 et celle de Stiev's ont enfin pu se retrouver. Les deux belles s'étaient quitter 15 ans plus tôt sur la chaine de production, une en partance pour l'Angleterre, la seconde restant sur le sol nippon.

Des sœurs jumelles, carrosserie noire, avec pour signe distinctif les cales d'aileron.

Tout de suite, l'impression bizarre de conduire avec une autre ST205 devant ou derrière soi.

Un petit convoi de GT-Four, cela ne passe pas inaperçu, un vrai plaisir...

Après avoir échanger nos volant respectif, histoire de comparer entre une full stock et une modifiée, il était temps de faire une pause.

Nous avons pu décortiquer les deux autos sous tous les angles, notamment les nombreuses différences entre un modèle UK et JDM.

Cella méritait bien quelques photos en souvenirs.


































Le shooting photo a dû malheureusement être arrêter immédiatement. Voici un indice, la photo a été prise pas Stiev's, concentré sur les ST205 et n'ayant pas vu nos visiteurs. Chercher l'erreur :







Je vous laisse deviner la suite.


Ma voiture et celle de Stiev's n'ayant pas été encore présenté, voila un petit aperçu.

[atvmax1 0]

Et il c'est passé quoi après le petit shooting ?

Joli rencard ! Une GT Four c'est rare, alors deux ensembles c'est le pied !

[Stiev's11 0]

Oh les flics nous on juste demandés de rentrer chez nous

[atvmax1 0]

?

[Stiev's11 0]

Bah dernière photo

[DsmDrift1 0]

Bon il est pour quand mon tour promis depuis des lustres ? (Et mon Mc Do ? :p )

[atvmax1 0]

Stiev's a écrit:

Bah dernière photo

Oui, je me demandai juste pourquoi ils vous ont demandé de partir ?

[shelby111 0]

Parce que pas le droit de faire des photo sur un parking privé sans l'autorisation des propriétaires. (Et oui ils cherchent ce qu'ils peuvent pour enmerder les gens).

[atvmax1 0]

Ouais en gros c'est comme ce prendre 90€ pour vitesse inadaptée quand tu te fout au tas : une vase connerie !

[Stiev's11 0]

Toujours dans l'esprit Perfs et Foul Pooua :



Avant :


Après :


Et puis ça aussi :


En lieu et place de la dump d'origine, montage d'une ssqv avec sa flange hks spécifique st205





Voilà, maintenant, ça fait +10% de personnes qui se retournent à chaque changement de rapport ! Et ça, c'est McFly !

[nikko02 0]

Yes papa !!! moi je le fais à la bouche mais sa s'entend moins

[Spish 0]

bande de kéké

[atvmax1 0]

Ooouh les belles modifs que voila !

[Stiev's11 0]

nikko a écrit:

Yes papa !!! moi je le fais à la bouche mais sa s'entend moins

Tu va rire, moi aussi avant ! Maintenant, par reflex je le fait encore a la bouche, et quand je lève vraiment le pied : pouah le quiphe !

[Maxidel63 0]

C'est trop kiffant... j'ai adoré mon tour en Celica GT Four !!!

Je suis vraiment fan... et au passage ça fait toujours plaisir de voir (même trop rapidement) David et Sylvain

[Ktn 0]

elle me plait bien cette auto moi aussi je veux bien qu'on m'enmène faire un tour ta dump hks c'est a membrane c'est ça ? sequentielle ?

[Stiev's11 0]

Bah oui, une HKS SSQV.

[Ktn 0]

j'y connais pas grand chose.. j'ai monté une double piston sur la mienne ça change rien niveau comportement..

[Oliv'11 0]

une dump ca te changera rien niveau comportement , c'est "juste" pour le bruit a mon gout...

[Spish 0]

Oliv' a écrit:

une dump ca te changera rien niveau comportement , c'est "juste" pour le bruit a mon gout...

une a recirculation peut aider a réduire le lag


d'après beaucoup de préparateur, une dump c'est valable que sur les "grosses" pression, au dessus d'un bar en gros. beaucoup tourne sans, sans jamais casser

[Ktn 0]

ah le lag j'en ai presque plus moi , et bientot le nouveau collecteur d'admi...