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MOIOW1

les Golf a MOIOW

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bon ben… je sais d'où viens le problème...
Il y a 2 problèmes...
Un que j'avais vu arriver, donc raisonnable (le récepteur hydraulique de l'embrayage est mort)
L’autre a fait plus de dégua… des vis du volant moteur ont cassé (c'est la 2éme fois), mais ce coup si, ça a trop frotté sur le carter de boite et ça a percé la boite !!…

voila les photos:

























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tu commence a la connaitre ta boite a force de la demonter , bon coura ge pour la boite

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c'est une VW au cas ou t'aurais pas vu stiev's... sa explique pas mal de chose non? lollollol

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Tu as du matos de pro !
Je suis sûr que tu as fait exprès de cassé pour pouvoir utilisé tes outils (chèvre etc...) lol
Bon, je sais c'est pas drôle !
Bon courage pour les réparations !

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bien la m**** tout ça !
bon courage pour les réparations...

(si tu pouvais nous mettre quelques photos des réparation, ça peu peut être en intéresser certain Question )

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hardlover a écrit:
magnifique. Elle était au run vendredi soir non ?


c'etait bien moi... ça fait 3 vendredis que je viens avec !!


shelby a écrit:
Trop belle! C'est la remplacante de la r32?


ouai, mais comme se n'est plus un V6 3.2L il l'appel juste R

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Sympa mais peut etre un poil trop discrete dans ce bleu

Je la verrais bien en rouge ou en blanc


Sinon je vois que t'as pu t'empecher de faire le con avec la caméra de recul MDR

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MOIOW a écrit:


ouai, mais comme se n'est plus un V6 3.2L il l'appel juste R


il ce sont enfin rendu compte qu'un 4 cylindre turbo avais une ame bien plus sportive ! et que c'était beaucoup plus économique qu'un v6 Wink

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Maxidel63 a écrit:


Sinon je vois que t'as pu t'empecher de faire le con avec la caméra de recul MDR


la cam, c'est pour surveiller les gars qui veulent jouer avec les 2 pots

lol

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Très belle pourtant j'aime pas trop les golf 6 j'adore l'intérieur ça fait combien de bourrins cet engin ?

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ced a écrit:
Très belle pourtant j'aime pas trop les golf 6 j'adore l'intérieur ça fait combien de bourrins cet engin ?


c'est un p'tit 2.0L TSI de 270ch (17cv) Cool

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MOIOW a écrit:
ced a écrit:
Très belle pourtant j'aime pas trop les golf 6 j'adore l'intérieur ça fait combien de bourrins cet engin ?


c'est un p'tit 2.0L TSI de 270ch (17cv) Cool


et un carte grise a 700e environ

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DsmDrift a écrit:
Tant de chevaux dans 2.0litres ? Shocked


un b16 de honda passé en turbo a 0,6 bar, ça envoie 240ch pour un 1l6
le b16b de civic type r fais 185ch d'origine pour 1l6 ... sans turbo !

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Ouais mais pour le premier b16 on parle pas d'origine, la on parle de 270ch pour 2.0 d'origine, moi ça me fait chelou (je dit pas que c'est mal) ^^

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270cv ah ouais quand même c'est pas mal pour se faire mal lol non je déconne c'est très bien ça doit bien pousser...

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DsmDrift a écrit:
la on parle de 270ch pour 2.0 d'origine, moi ça me fait chelou (je dit pas que c'est mal) ^^


ouai mais c'est un 2.0 Turbo lol

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MOIOW a écrit:
DsmDrift a écrit:
la on parle de 270ch pour 2.0 d'origine, moi ça me fait chelou (je dit pas que c'est mal) ^^


ouai mais c'est un 2.0 Turbo lol


déjà pas mal, ça envois plus le bois que le golf 4 r32 je pense ...

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Atvmax a écrit:
Et dire que le Scirocco avec la même puissance n'est pas en 4rm... Rolling Eyes


le scirocco c'est pas plutôt 200 cv en 2L TSI, pas sur mais il me semble que c'est celui qu'on avait test avec moiow et fabe

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nikko a écrit:
Atvmax a écrit:
Et dire que le Scirocco avec la même puissance n'est pas en 4rm... Rolling Eyes


le scirocco c'est pas plutôt 200 cv en 2L TSI, pas sur mais il me semble que c'est celui qu'on avait test avec moiow et fabe


le scirocco R il y a un 2.0L TSI 265 ch (mais juste en traction)

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DsmDrift a écrit:
Tant de chevaux dans 2.0litres ? Shocked


Les subaru STI depuis 2001 jusqu'en 2005 étaient déja monter avec des 2.0l et avaient une puissance de 265 cv. Ca tient bon

lol

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[quote="hardlove]
déjà pas mal, ça envois plus le bois que le golf 4 r32 je pense ... [/quote]


euh.. il n'y as pas de mal.

un sub gt turbo de 2000 (217cv) marche mieu qu'une golf r32... Rolling EyesLaughing


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avec le rex j'ai mis un demi capot a une r32 ... bon c'est pas énorme, mais y'a 2 cylindre et 100ch d'écart ! et 10 ans aussi ... Jtencule

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hardlover a écrit:
avec le rex j'ai mis un demi capot a une r32 ... bon c'est pas énorme, mais y'a 2 cylindre et 100ch d'écart ! et 10 ans aussi ... Jtencule


t'es sur que c'etait une vrai R32... car il y a beaucoup de fausse sur les routes !! Razz

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MOIOW a écrit:
hardlover a écrit:
avec le rex j'ai mis un demi capot a une r32 ... bon c'est pas énorme, mais y'a 2 cylindre et 100ch d'écart ! et 10 ans aussi ... Jtencule


t'es sur que c'etait une vrai R32... car il y a beaucoup de fausse sur les routes !! Razz


Comme les 205 GTI 5 portes

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MOIOW a écrit:
hardlover a écrit:
avec le rex j'ai mis un demi capot a une r32 ... bon c'est pas énorme, mais y'a 2 cylindre et 100ch d'écart ! et 10 ans aussi ... Jtencule


t'es sur que c'etait une vrai R32... car il y a beaucoup de fausse sur les routes !! Razz


je pense, car sachant que je passe devant les méganes RS et autre clio RS, je vois pas quelle golf pourrait marcher autant... ? Pareil, un collègue avec un crx moins puissant que le miens a déposé la Golf 2 swappé vr6 ... Very Happy

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MOIOW a écrit:


t'es sur que c'etait une vrai R32... car il y a beaucoup de fausse sur les routes !! Razz


j'en ai croisé une magnifique avec le jolie badge TDI derrière, trop la classe lol


mais perso je trouve ces caisse vachement decevante.. pas du tout a la hauteur de leur réputation quoi

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shelby a écrit:
Perso, le crx devant une golf r32 ou une megane rs, je demande a voir.


moi aussi un peu curieux de voir ça, jdis pas que c'est pas vrai mais comme le dis moiow il y a plus d'imitation sur les routes que de véritable moteur lol

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dès qu'il re roule, pas de souci Very Happy .
je dis pas que je leur met des purge monumentale, mais a titre d'exemple, le crx de l'asiat' qui tourne au run a purger la golf 2 swappé vr6 ...
je met plus d'une caisse à ce fameux crx sur la ligne droite des runs.
De même pour la laguna break, qui, je précise, a la même moteur qu'une mégane RS (2l turbo), mais grâce a une carto. sinon, le break marche moins a l'origine. Par contre, le break est plus leger de quelques kilos que la megane, mais le chassis est différent aussi.

Pour la golf, je pense que c'en était une, car elle marchais fort, et je vois mal un TDI 150 marcher autant, surtout qu'il n'y avait pas de bruit de turbo ... mais je peut me tromper, c'est pas impossible.

Sinon pour tirer, je le ferais bien, mais pas au brezet, plutot sur une portion loin du public

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Ouah, savoir accélérer sur la ligne droite des runs, trop la classe!!!
Twisted Evil

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