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Stiev's11

Renault relance Gordini

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Le constructeur automobile Renault a annoncé mardi la commercialisation à partir du printemps 2010 de la Twingo Gordini RS, version «sport chic» de sa petite citadine, qui marquera la relance de la griffe sportive Gordini associée à la marque dans les années 1960 et 1970.

La Twingo Gordini RS sera suivie un peu plus tard d'une Clio Gordini RS.

Une Mégane Gordini RS devrait ensuite voir le jour.

Cette nouvelle griffe se veut «complémentaire» de l'actuelle gamme sportive Renault Sport (RS), avec une offre «premimum, chic et plus exclusive» qui vise au-delà de la clientèle des sportifs puristes, a expliqué Eric Zuber, directeur marketing marques de Renault, lors d'une conférence internet.

Le lancement de la griffe Gordini fait écho au passé sportif de Renault, avec les R8 Gordini des années 1960, célèbres pour leur carrosserie bleu de France frappée de bandes blanches.

http://www.renault.fr/decouvrez-renault/gordini/





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Tres bonne chose mais attention de ne pas decevoir car le niveaux des gordinis est tres elevé

Pour les nostalgiques:

la r12


la dauphine


la mytique R8

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Pour moi ils ont enfin compris que c'est le meilleur moyen de booster leur vente de voiture dans leur gamme sportive...
Beetle... Mini... Volvo C30... Fiat 500... c'est dans les vieux pots que se font les nouveaux succes !!!

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On peut ne pas aimé renault moi aussi j'aime pas trop mais je trouve que renault sport fait de belle chose

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oui... enfin :
Intérieur de Clio 2 :

Intérieur de clio 2 RS :

C'est le genre de truc qui me chagrine. Peut mieux faire je crois.

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meme les fans de renault avouent que les interieurs ne sont pas a la hauteur des autres marques

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L'intérieur c'est bien, mais quand on voit ce qu'ils sont capables de faire en moteur et chassis sur la MRS, c'est quelque chose.

Mais je reste convaincu que la plus belle histoire de Renault sport s'est faite il y a bien longtemps

R5 alpine, alpine turbo, Turbo, Turbo 2, GTT, Clio williams, R9-11 turbo, R21 turbo etc etc

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Ouai enfin niveau moteur les ingénieurs Renault sortent 225cv d'un 2litres turbo (megane RS), les ingénieur Honda sortent 240cv d'un 2litres atmo... Donc moteur bien mais sans faire des miracles. Sinon ok l'époque R8 gordini, r5 turbo, c'était mieux.

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les jap, n'ont pas leur pareil pour faire des vrais moteurs, mais comparons ce qui est comparable.
athmo vs turbo, ce n'est pas pareil

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infectomilo a écrit:
L'intérieur c'est bien, mais quand on voit ce qu'ils sont capables de faire en moteur et chassis sur la MRS, c'est quelque chose.

Mais je reste convaincu que la plus belle histoire de Renault sport s'est faite il y a bien longtemps

R5 alpine, alpine turbo, Turbo, Turbo 2, GTT, Clio williams, R9-11 turbo, R21 turbo etc etc


D accord avec toi!

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