reglage et recherche panne

[dom21 0]

bonjour
aujourd'hui comme j'en avait marre de ce démarreur qui manque de puissance
j'ai refait toute les masses
je suis partir de ma batterie moteur+cellule et j'ai tout refait
j'ai pris des files de masse sur des véhicules a la casse et cosses neuve et j'ai tout remplacer
résultat ca y et j'ai enfin un démarrage correct
j'en ai profiter pour régler les rupteurs qui n'ouvrais plus beaucoup
et sur la lancé réglage culbuteur ( 6sur8 qui n'avait presque plus de jeu )
démarrage et la un ronronnement comme je n'ai jamais eu
bientôt je vais avoir mon nouveau carbu et la je serai au top

[Rekord 0]

on ne ledit jamais assez mais le courant electrique est un grand fainiant ; il choisit toujours le chemin le plus court, resultat quand on a de la corrosion et que le circuit se fait mal ben il arrive pas la ou on voudrait
la plupart des pannes electriques sont dues a des circuits coorodés

[dom21 0]

je pense que le problème venait de mon câble de masse moteur
ce un câble avec cosse en plomb et il devait y avoir un mauvais contact entre le fil et le plomb
je précise réglage culbuteur a froid
admi 20
echap 40
ca marche nickel on évite de mettre de l'huile partout et on se brule pas

[Rekord 0]

autre astuce pour faire le regalge a chaud qans se bruler tu le fait par - 15 dehors, t'as tellement froid aux doigts que t'es content que ça brule et il fait tellement froid que l'huile fige
ok je sors

[dom21 0]

moi en dessous de zéro
j'hiberne

[megamix 0]

elle est ou la masse moteur??

[dom21 0]

quand tu et en face de ton bed
elle et a gauche
en dessous vers le support moteur et longerons