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Landozoor

SOS Frontera

Messages recommandés

Oyez Oyez Oyez Oyez Oyez ......

Au sujet des tof ayant disparues sur la bidouille de la pompe d'alimentation....

Ou remet-je ça ?

En Beât-ba méca ou en bidouilles ou encore en modéle maZout ?

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je penses béaba , on peut mettre une petite griffe landozoor dessus si tu veux 8)

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Là, ca me plait bien ce truc là ! 8)

Idea
Et le truc qui serrais encore mieux, c'est de me filer le truc pour que j'mette ce truc sur toutes mes tof. geek

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si g bien compris il y en a qui on efface les fotos MadSurprised
sinon tu avence bien nykel
pour ravive tes moquettes deux bouchon d amoniaque dans un litre d eau tu frot tu lesse secher et tu aspire idem pour les siege c comme cela que je ravivai mes sieges de simca ariane et sa marche super 8)

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Landozoor a écrit:
Là, ca me plait bien ce truc là ! 8)

Idea
Et le truc qui serrais encore mieux, c'est de me filer le truc pour que j'mette ce truc sur toutes mes tof. geek

vois avec megamix, il va t'expliquer ça Smile

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il te faut photoshop et tout le tralala mais je propose une rubrique vip vous deposez vos photos et une autre ou je met les photos une fois marquées yarai plus qu'a copier le bb code 8)

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Pour les logo sur photo...
J'ai une charmante personne à coté de moi qui me dit qu'avec Photofiltre, il y a moyen de fair aussis.

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Suite....

Au jour d'hui : Netoyage de pièces.
Les deux joint homocynétiques
Rotules du haut (le filetages, sinon galère assurée au remontage !)

Re-montage des joint homo. avec les soufflets.

Et.... Recherche de tarif !

Pour :
1 Jeux de plaquettes frein AV
1 Jeu de mâchoires de frein AR
2 Rotules susp. bas (Gauche démonté et HS. Droite apparament pas mieux !)

Et chez Oscaro pour tout ça, la somme est de....

240 Roro Rolling Eyes

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La suite des aventures de cette outil....

Réception des pièces de chez Oscaro.

Et en plus, c'est les bonnes ! 8)

Remontage du demi-train AV G...
Et surtout du moyeu automatique. je conaissai pas cette bête là !

Il a donc falu netoyer... Histoir de comprendre comment ca marche.




Puis fair un montage a "blanc" pour vérifier et établir une procédure de remontage.




Pas trop de souci pour ça !
Et puis pour la droite, je connaissais le mode d'emploi, donc opération démontage du minimum et dans l'ordre qui va bien, donc vite fait, en réglant le roulement au passage.

Pour les frein AR, pas de souci non plus, c'est du montage courrant.....

Tite tof au passage du système de ratrappage de jeux :




Et la lucarne qui permet d'acrocher le languette pour pouvoir le déregler affin de démonter le tambour plus facilement.




Et le voilà assuré....

Et quelques Km de fait pour voir....

Et..... C'est bon, tout marche !

Heuuuuuu.... Non ! Ya la vitre arrière qui ferme pU !
Et hop... Un ti ressort en plus, et ca repart !

Donc, rendez-vous pris pour le CT lundi.....

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merci pour le cours 8)
au passage ce week end penses a serrer la vis de richesse sur la pompe a injection, ce moteur n'ayant pas tourné depuis longtemps tu risque d'etre haut dans les chiffres pollution en faisant ça en general ça passe bien 8)
si t'as besoin d'infos apelle

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Very Happy

Contôle technique....


C'est......



C'est donc......






OK 8)


Alors, le mec y m'a quand mème trouvé :
(pour ce qui est des choses importantes...)

Du jeux roulement AV G ! Là, j'compend pÔ.... Moyeu démonté complet. (coté souflet à changer)
Pris dans l'étau pour.... Les photo entre autre.
Pas vu de jeux dans celui là ! Dans le droit oui, mais pas celui là !
Bofffff.... Ca on verra plus tard....

Fixations amortisseur AR ! ! Embarassed

Pu de caoutchouc ! ! J'ai mème pas été foutu de voir ça ! ! Rolling Eyes
J'avais bien remarqué un petit problème de comportement.....
Donc un truc de plus à fair.

Mais passé quand mème.... Bon pour deux ans....

En mème temps, il avais peut étre pas envie d'étre trop sévére.
Il à un Discovery avec une boite malade.
Et comme il trouve personne pour s'en occuper, il doit fair déposer la boite avec le transfert, et m'amener ça à la maison pour lui refair. Donc, gentil....

Et puis il sait aussi que s'il y à quelque que chose de grave, je ne laisserai pas trainer.

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yessss et pour landozoor, un petit banc
HIP HIP HIP HOURRAAAAA yes

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au fait j'ai trouvé un gars qui refabrique les guides de distri mais c'est pas donné 200 euros, il y va pas avec le dos de la cuillere rrabit

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Rekord a écrit:
au fait j'ai trouvé un gars qui refabrique les guides de distri mais c'est pas donné 200 euros, il y va pas avec le dos de la cuillere rrabit


SurprisedSurprisedSurprised carément tu arrive a trouver des moteurs complet a ce prix la

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cette piece a toujours ete chere et sans elle n'importe quel moteur complet ou pas ne peut pas fonctionner .
par contre, pour avoir vu cette piece de pres en origine je trouve que la copie n'est pas fidele.

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quand tu y réfléchit si tu fait ta distribution avec les moteurs a courroie c'est plus fréquent et ca coute aussi une certaine somme...

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pour ma par je dirai qu'il abuse mes se mon aviez
pour le moteur tu en trouve pas chair mes il faux avoir du tend et ne pas êtres pressé si non tu mes un moteur astra me moi je préfère le moteur gm

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Suite....
Des Opeliques aventure du Frontera.

Un jour.... Ca c'est mis à couler sous le moteur ! Mad

Verdicte : Durite qui merde !
Au niveau du raccordement au radiateur.
A priori, pas grave, c'est jute au dessus




Sauf que... Je l'avais déjà raccourcie !
Donc, changement !
80 Roto chez Opel !
Et que... Pour le haut ca va...
Mais le bas, c'est complètement innacessible ! What a Face




Donc (aussis) démantibulation de tout le baZard. Suspect




Et j'en profite pour résoudre quelques autres problèmes...
Dont la pompe de direction assistée qui s'avére étre en train de quitter le navire !
Et Hop... Re-fixation du truc au passage du temp qu'il y a de la place.
Suspect (Pffffff..... Encore ! )





Et ensuite....
Vais voir du coté du turbo.
Voir si c'est un géométrie variable par exemple.




Et v'la l'boulot !
On y voit comme ca un peut plus clair....




.... Sauf qu'il va y avoir tout ce Fratra là à remettre !





Démontage du turbo...
Trés ordinaire. Pas de géomètrie variable. Et c'est finalement tant mieux !
Et en état corecte !
Par contre, supression de la vanne EGR.
Pi petit tour de vis au réglage du turbo.
Un dixième de bar en +... Ca peut pas fair de mal !






Pour le remontage, ya pÔ d'tof !
Par ce que lààààààbooooorieuuuuuux ! jocolor
Par ce que pÔ motivé non plus !
Mais alors passss du tout !
Mis un mois pour la remonter c'te pÔvre bête !


Résultat de la maoeuvre :
De dioux ! Il avance ce coup ci ! Very Happy

Par contre, j'ai changé aussi la sonde de pression d'huile.
Pour cause d'affichage de truc farfelu !
180 Roros chez Opel... confused
Une trentaine de Roros chez Oscaro.
Donc, vous dit pas d'ou ca vient !
Ce coup ci, ca afiche quelque chose de plus coérant.
Oui, mais faible !
Trés trés faible !

Trés trés trop faible ! ! Mad

Donc HELP MY !

Je recherche d'urgence des pignons de pompe a Zuile !


Sur différent forums, il s'avére que c'est une quarance de ces moteur.

Et jy ai lu aussi que chez Opel, bin y font plus !

Idea En en plus, chose pas trés rasurante, ya plein d'annonce de Frontera vendu avec pompe à huile défectueuse.

A notter que le problème est bien ciblé, et que c'est rien à fair....

Tout laisse à pensser que c'est pour cose de pièce plus dispo ! Sad

Donc, la suite à chez pas quand..... Exclamation

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de memoire les pignons de pompe y en avait en Allemagne , met moi une tite photo je crois qu'il y a plusieurs modeles et je te cherche ça , sinon msieur pat regardera s'il en a pas un de rabe

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Houra à isa qui va aider notre donnateur d'astuces en tout genre qu'est Landozoor !

Déoslé, à mon niveau, tant que c'est pas à propos d'informatique, d'ordinateur voire de photo ou de video, je sers... à rien Sad

SI, au moral des troupes !!!

Hhoooooooooo hissssssssssss hoooooooooooo hisssssssssss

Very Happy

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Tout dabord, merci pour la rapiditée ! Cool

Par contre, dans une pompe à engrenage, il y en à deux de pignons.....

Un avec des cannelures (le menant)
Et l'autre avec palier lisse (le mené)

Apparament, sur le site, il y a des cannelures.
Et est-ce un lot ? Ou est-ce un seul pignon ?

Mais ce serrais farfelu de n'en vendre qu'un seul ! !

Normalement ca se change par deux....

Au fait.... Merci pour la couleur ! big bisous

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d'apres le descriptif ils ne vendent que cet engrenage , j'ai profité de la recherche pour aller voir chez opel la piece n'est plus disponible et je n'ai pas trouvé la reference de la seconde piece .
si je trouve autre chose je met ça en ligne

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j'ai fait le tour des revues techniques , rien dans frontera, ni omega mais dans celle de rekord il y a quelques infos , il y a en fait deux pignons peut etre qu'ils sont identiques

cela expliquerait qu'on ne trouve qu'une seule reference Razz

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J'ai.... Aussis la RTA de la Rekord diesel.

Pour la bonne raison que j'avais refait le moteur de la mienne il y à quelques décenies maintenant.

Et j'avais changé les deux pignons.....

Pas plus de souvenir que cà.....

Mais je voit pas bien un pignon mené avec des cannelures !

Je vais peut étre démonter pour voir.

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pat se souviens d'en avoir demonté et d'avoir vu deux pignons mais il ne sait pas si ce sont les deux memes car il n'a jamais regardé ça de près

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Alors.....

Pour l'annonce du bon Coincoin, c'est pÔ bon !

Il en a qu'un de pignon. Le mené (cannelé)

Apparament le gus à voulu refair un moteur....

Pourquoi n'a il pas utilisé les pièces... ? ?

Toujour est il qu'il n'a pas pu avoir l'autre de pignon ! !



Suis passé chez Opel à Besançon.
Réponce : Allez vous fair f.... avec votre vieux truc !
Ca, c'est l'interprétation que je fait du message sur l'ordi du gas : Pièce plus dispo !

Mais ne soyon pas mauvais ! Magazinier trés sympa. tout de mème.

Et que mème y me donne un n° de tel en me disant que là on pourrais peut étre ma dépanner.

Et... Le n° (pÔ gagnant...) celui de : Opelmania !

Donc... La demande est faite....

Et je suis en attente ! Mad


Décidément.... Ya des fois, ou je me dit que j'aurrais bien fait de l'enterrer sur place ce truc plutot que de le rammener !


Et j'aime de plus en plus les Land ! Smile

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beaucoup de bed en moteur gm diesel vont d'ici quelques années se retrouver sur le carreau faute de tendeur de chaine plus dispo chez opel , il y en a ailleurs mais pour combien de temps....

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le comportement des concessions Opel a l'égard de nos modeles date de plus de 10 ans, je me suis souvent pris la tete avec celles de Toulouse a chaque fois que je voulais une piece meme 10 ans en arriere ( fallait sortir les microfiches ça fait plus de boulot , en plus les jeunes ils n'y connaisent rien et ils s'en foutent Mad )
c'est pour cela que je stocke depuis de nombreuses années de pieces et des references a chaque fois que j'en ai l'occasion , et que je garde tous mes vieux blocs , ils sont pas pres d'avoir mes opel et mes bed meme en multipliant la prime a la casse par 20 Twisted EvilTwisted Evil

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Alors tout à l'heure, j'ai oublié de dire.....

Le n° que m'a filé le magazinier et donc celui d'Opelmania.

La sympatique nana que j'ai eu au tel m'a expliqué déjà à qui j'avais a fair et puis aussi ce qu'ils faisais.

Et.... Dans la discution, elle m'a dit qu'ils avais des guides de chaine de distribution.

Vendu le jeux complet des trois !

Je crois que ca peut intéresser du monde.


Sinon, aussi une réponsse d'Ocapel par mail.

Ils ont les pignons, mais n'ont pas donné le prix

J'ai un n° de tel.... Mais ca répondais pas !

Donc la suite la semaine prochaine......

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pour les guides j'avais deja mis un mot dans le sujet de refection du Gm de l'omega de pat, je les ai pris chez eux , ils sont d'excellente qualité , j'ai meme mis une photo Smile
ils ont quasiment toutes les pieces pour nos GMet ils sont tres professionnels envoi rapide et si on rapelle suite a un retard de livraison ils envoient en colis suivi donc on peut retrouver le colis , quand au prix une centaine d'euros pour le jeu complet de guides c'est tres raisonnable Cool

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Epuisé trois cartouches ce matin....

Il en reste plus qu'une ! (ca répondais pas chez Opelmania...)

Peut étre sont-il fermé le lundi ?

Donc si pas non plus de réponce concluante de ce coté, le frontera part pour la feraille !

Pour une paire de pignon qui au dernière nouvelles valais une ciquantaine de roro chez Opel.

LandoZoor complètement Eceurré !

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ils sont souvent tres occupés et ça m'est arrivé de devoir rappeller plusieurs fois pour les avoir ; insiste
voila les horaires et les numero
Opelmania Mr fabrice Fortin
Horaires d'ouverture:
Du lundi au samedi de 8h00 à 20h00
Fermé le dimanche et les jours fériés.
Tel: 02.35.93.83.65
Portable: 06-11-04-80-20
et le mail: opelmaniafortin@aol.com

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Pour Opelmania, j'ai réussi tout de mème à les avoir....

Je leur ai donné la n° de pièces.

Il m'ont répondu qu'il allais rechercher, puis ils me contacterais....

Mais sa reste dans le flou !


Donc en résumé (faisant suite d'un autre poste à pourrir avec modération)

Wanted

Pour Opel Frontera 2.3 td 1993
(Frontera A)
n° type : 5JMB
n° Ident. : SED5JMWL4RV617121

Les deux pignons de pompe à huile
ref. Opel : 646540
646569

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misére de misére ces 2.3 d vont nous donner du fil a retordre, au fait j' y pense phoenix a explosé son moteur il a pas ces pieces??

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Comment ca explosé le moteur ! ! ?

Ensuite, j'ai lu quelque part que les pompes à huile de 2.3 TD avais des pignons plus haut que les moteurs atmo.

Donc, ca n'irais pas....

Maintenant, j'ai quand mème un doute....

Donc, a voir....

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j'ai contacté un de mes fournisseurs en Allemagne qui les as dans sa base de donnée , en effet d'apres le prix annoncé les deux valent environ 50 euros auquel il faudra ajouter le port environ 15 euros .
je l'ai contacté pour avoir confuirmation de la disponibilité si c'est le cas je te tiens au courant , sinon je contuinuerais les recherches

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Landozoor a écrit:
Comment ca explosé le moteur ! ! ?

Ensuite, j'ai lu quelque part que les pompes à huile de 2.3 TD avais des pignons plus haut que les moteurs atmo.

Donc, ca n'irais pas....

Maintenant, j'ai quand mème un doute....

Donc, a voir....


le pauvre phoenix se rendait a un meeting, son premier avec desiré et le verin hydrolique a laché la chaine a sauté et catastrophe ca a tapé dur dedans SadSad

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Pour le cas de phoenix mon humble avis de fille qui ne fait pas de méca est que la rupture de sa pompe a huile est consecutive au blocage du moteur suite a la rupture de la distri .
en effet la pompe a huile est sur le carter de distri donc quand la distri a laché le moteur ne tournait plus correctement et cela a du entrainer la casse des pignons de la pompe a huile , il doit aussi je suppose avoir les soupapes et les pistons qui ont morflés .
les pannes de pompe a huile en premiere intention donnent plutot des coulages de bielles , pour exemple la panne de Pierre au printemps dernier , rupture de pompe a huile et beau trou dans la carter avec une bielle qui est passée au travers .

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bonjour,
oui Isa c tout à fait ça ..les problémes de pompe à huile sont fréquent sur les moteurs 2.3 td ..ceux avec les pignons longs..d'ailleurs il va falloir que je m'en trouve d'avance pour la prochaine fois ou je dois bouger Shocked
bonne journée

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Rekord a écrit:
j'ai contacté un de mes fournisseurs en Allemagne qui les as dans sa base de donnée , en effet d'apres le prix annoncé les deux valent environ 50 euros auquel il faudra ajouter le port environ 15 euros .
je l'ai contacté pour avoir confuirmation de la disponibilité si c'est le cas je te tiens au courant , sinon je contuinuerais les recherches



Isa....

C'est toute la famille qui se fait big bisous

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c'est pas encore gagné deux mails a deux fournisseurs deux reponse : on en a plus Sad
mais je suis tetue je lache pas l'affaire star wars

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