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Pts92

Vend s2 3b 580cv

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Bonjour à tous.
Malheureusement je dois me séparer de ma s2. Je vais finir le montage des freins ainsi que la gestion qui sera établi avec 2 carto : sp98/E85 et elle sera prête à être vendu. Je pense être vers 600cv au 98 et 700cv à l'E85

Audi s2 3b de 1991.
Gestion prog megasquirt 3, passage en 5 bobine rs3: 580chx au sp98 mais elle n'est pas encore fini je n'ai que 1,8b de pression.
Moteur refait à neuf avec coussinet, palier, pompe à huile, toutes les sondes neuves. J'ai la factures des pièces.
Bas moteur allégé et équilibré
Bielle scat
Pistons d'origine
Culasse légèrement préparée (ouverture des conduits)
AAC échappement 7a
Pipe d'admission dahlback
Échangeur frontal avec conduit en 76mm
Collecteur d'échappement Frt
Turbo GTX35r A/R64
Descente d'échappement en 76 puis se réduit en 70mm
Wastegate externe tial
Pompe à essence bosch motorsport 10b
Gros injecteurs que je vais changé pour le passage à l'E85

Combiné fileté KW
freins avant rs4 b7 étrier 8 pistons avec disque en 365mm
Freins arrière en 302mm
Je donne avec tous les Silentblocs de la voiture à monter.

je ferais des photos prochainement des que je le pourrais.

Prix: 17000€ pour le forum.

Si vous avez des questions n'hésitez pas, dès que je peux je vous répondrais

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Invité
Je te réserve plus mon kit frein, tu as trouvé ton bonheur.
Bonne vente

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YannS2 a écrit:
Je te réserve plus mon kit frein, tu as trouvé ton bonheur.
Bonne vente


Oui désolé je ne t'ai pas prévenu mais comme mon dernier message était resté sans réponse j'ai pensé que tu ne le vendais plus.

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Invité
Si si mais toujours pas démonter
T'inquiète,pas de soucis

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bonne vente !
comment tu peux laisser des pistons origine sur cette puissance ?

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Dan20v a écrit:
bonne vente !
comment tu peux laisser des pistons origine sur cette puissance ?


Merci Wink
Après m'être renseigné j'ai vu que beaucoup de montage étaient effectués avec des pistons d'origine et avec de grosse puissance.
Dutter par exemple à sortie plus de 800cv d'un moteur 1,8l de KR avec des pistons oem de s2. Le premier bloc a rendu l'âme avant les pistons

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je rajoute une info sur un 5 cylindres de +1000ch en pistons S2 d'origine il a fait du drag pendant longtemps et le bloc est toujours fonctionnel =)
je connais très bien ce moteur donc c'est vrai j'ai vu des mes yeux qui ne me trompe jamais xD

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