Arbre tranmission de nos autos S2 , RS2, S4, S6 adresses pour réparation

[buggyseb 0]

Je lance ce sujet pour avoir et regrouper les infos
j'ai dejà proposé ici a un membre d'aller voir un ami pour refaire son arbre

Ayant eu un retour positif sur des arbres VW synchro

donc pour lui monter un dossier serait il possible pour ceux qui ont les arbres démontés sous la main de faire des photos
j'aurais une réponse pour la réparation éventuel
merci d'avance

[buggyseb 0]

avec la participation de ...moi même MDR

voici la toff du 100 S4 C4 ou S6 C4

[Dan20v 0]

ben nous on fais ca tres tres bien
D'ailleurs le 5 eme arbre de S2 est parti ce jour pour BobiS2 ce coup ci

[Dan20v 0]

celui de Miaou04, avec des rondelles mises debout pour mesurer la qualite du traval de l'equilibrage final
http://tinypic.com/player.php?v=10qyw78%3E&s=8#.U07umFdAe3N

[mikael11 0]

Salut dan, sinon ca coute combien l'équilibrage?

[Dan20v 0]

240 € TTC Livré, et repeint, sous reserve, que les croisillons, palier et les 2 tetes soient OK, ainsi que les tubes d'arbre, pas pliés, ou tordus

[buggyseb 0]

Vous refaites quoi au juste sur l ' arbre tout
Ça va être chaud à expédier ça lol

[Dan20v 0]

oui tout de AàZ , on fabrique, on raccourcis, on change les tube, on rallonge, on y modifie avec plusisuers paliers etc etc

[buggyseb 0]

Ok parfait alors donc on t'a sous le coude parfait

[jm960 0]

Juste une question : 034motorsport fait faire un arbre de transmission en alu pour 100s4  



C'est possible de faire la même chose Dan ????
http://store.034motorsport.com/products/chassis-components/audi/urs4-s6/driveshaft-high-strength-aluminum-center-c4-s4-s6.html

[Dan20v 0]

Oui mais franchement ça ne sers strictement a rien, dans avoir dans ce que nous faisons comme utilisation sur nos autos
Sur une octavia WRC il est en Alu, et a la moindre bosse dessus, c est remplacement du tube €€€€€€€

[buggyseb 0]

Question complémentaire dans ce cas vu que c est serti vous changez par un autre montage?ça serait pas mal d avoir un détail vu les bornes ya forcément du jeu partout sans compter que on est avec plus de couple pour pas mal d entre nous donc ya forcément un besoin pas de poids mais.je résistances ?

[Dan20v 0]

C'est pour ca que l'origine est tres bien
De plus, sur les croisillons que nous remplacons, on y mets des graisseurs pour que le client entretienne ses cages roulements dans les croisillons, et ainsi rester au top plus longtemps
L'utilisation des autos aussi influent beaucoup sur les usures

[Mike KV 0]

Sans compter qu'un arbre d'un seul tenant n'est-il pas "dangereux" en cas d'accident??? Le palier intermédiaire sert parfois également de point de rupture afin d'éviter que l'arbre ne traverse le plancher suite à un très gros choc

[buggyseb 0]

Si tu.parle de L'alu ça ce deforme comme qui rigole et sur une caisse non rigide ça va ce détruire plus vite.
Les parties homocinétique DAN sont changé aussi ?

[Mike KV 0]

buggyseb a écrit:

Si tu.parle de L'alu ça ce deforme comme qui rigole

Ah je ne sais pas... j'aurai sincèrement pensé que l'alu ne "pliait" pas mais cassait plutôt raison pour laquelle, dans un autre domaine (les arceaux de sécurité), il est interdit par les normes FIA depuis plusieurs années.

Mais bon, ce n'est pas le sujet...désolé pour le HS

[buggyseb 0]

Si ça peut l'être c est pas un souci. Nous on parle d alu en métallurgie on parle d'alliage d'aluminium différent selon les contraintes,  tout dépend de son point de rupture. Bref ce fameux arbre chez 034 à déjà subi une torsion suite a un couple énorme.pendant un run sur leur 90 survitaminé. Pour les arceaux c est aussi des tubes avec une classe de resistance comme pour l acier type 25cd4s et autres...

[filou02 0]

Tout dépend si ton matériau est fragile ou ductile :
fragile => grande résistance a la rupture mais casse directement
ductile => faible résistance à la rupture mais grande plasticité (donc déformation) avant la rupture

En gros c'est ca Maintenant ils disent "alu" mais il y a surement des alliages pour répondre aux critères de résistances (en voyant ce que peut sortir un 5 pattes en couple... )

[buggyseb 0]

Donc perso je suis toujours sur ma partie Homocinétique de l'arbre il fut une période cette boite proposait un kit pour 200 20v qui n'existe plus
http://www.blauparts.com/
je me suis rapproché de PROMECA dans le sud puisque on ce connait bien sur d'autres prépa VW. et lui ne propose pas de réparation mais une modif puisque a ce niveau tout est possible.