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filou02

Filou - Audi S2 ABY - Full Stock

Messages recommandés

Bon quelques nouvelles depuis le temps ! Very Happy

Etanchéité des feux arrières :







Panneaux de portes :





Ciel de toit :









Le ciel de toit sera à refaire malheureusement ... c'était le premier que je faisais Very Happy

Shampouinage moquette :













Collage ciel de toit :





Mise en place du nouvel insonorisant :





Mise en place moquette :





Remontage tableau de bord :





Remontage des sièges :





Very HappyVery HappyVery Happy =>





Voilà pour ce qui est de l'intérieur. Elles est remontée est roulante. Je vais tout de même devoir démonté toute la mécanique pour une vérification en profondeur et pour une réfection de la boîte Wink

Sinon niveau gestion, elle nous a été vendue avec sois disant une gestion ABT mais elle ne prenait que 1.8 bars en sural donc origine. En démontant le boitier, on s'est aperçu qu'il avait eu comme un coup de chauffe car la boite en ferraille est toute carbonisé. Malgré tout, il y avait bien des eproms autre que ceux d'origine mais on ne saura jamais ce que c'était Wink

J'ai donc racheté un boitier d'occasion a buggyseb qu'il avait mis sur son AAN que très peu de temps (Quasiment neuf). A notre grande surprise, on a retrouvé un fonctionnement plus que mieux par rapport à l'ancienne gestion Wink

Pour la fuite d'eau, on a trouvé => peinture façon méthode du bled : Peinture par dessus les joints de porte etc... Résultat une couche de vernis s'est glissé entre le joint supérieur et le pavillon ce qui fait dégouliner l'eau à l'intérieur du joint de porte et donc rentre dans la caisse au bout d'un moment. Une peinture complète est donc au programme Very Happy

Donc en résumé, les travaux qui vont suivre :
-Démontage mécanique + chassis
-Peinture
-Quelques bricole sur le faisceau

Et elle sera comme neuve Very Happy

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En tout cas elle a l'air bien propre d'aspect .

Bonne restauration

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Pourquoi tu as du cuir sur les panneaux de portes et le tableau de bord ? Je pensais que les ABY avaient seulement du bois ou carbone.

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sebturbo a écrit:
Pourquoi tu as du cuir sur les panneaux de portes et le tableau de bord ? Je pensais que les ABY avaient seulement du bois ou carbone.


Alors la c'est une bonne question ^^ C'est une série ultra limité alors ?? LOL

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Superbe boulot ShockedCoolCool

J'ai toujours cru que l'absence de moulure (bois ou carbone) était réservée aux modèles de base....mais vu la présence du cuir, c'est peu probable Laughing

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on continue la remise en etat
1) boite 6 : bruit enorme sur la 1ere photos sur l'arbre primaire ,le pignon de 1ere est tres marqué probleme connue sur cette boite



l'autre en face est nikel



de plus c'est un regale de refaire cette boite ,j'ai juste acheté un arrache vraiment très spécifique pour arrache un roulement
le reste viens tous seul avec l'aide quand meme d'une doc VAG bien sur !!!


quelques photos











et voici la piece de rechange prise sur une boite 5 de 2.5 tdi 200 euro d'occase ;l'arbre neuf coute 1000


nettoyage complet et verif des autres pieces


le moteur suit
culasse hs pour commencer


recup d'une culasse 7a avec modif des conduits et divers par un fraiseur ,les photos pour la semaine prochaine

a suivre

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J'ai jamais démonté une boite , le travail doit être intéressant .

En tout cas félicitations pour la remise en état de cette s2 .

La rénovation en vaut la chandelle , car la côté de ces voitures ne fais que monter

Hâte de voir la suite

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En effet cette culasse n'est pas belle a voir! combien  de cylindre de fissurés? Combien de km a cette boite?

Bon travail sur cette boite de vitesse Wink  

Tu as trouvé un arbre de remplacement?

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arbre sur boite 5 audi 100 2.5 tdi type CEP de 94 c'est la meme reference : 01e311105h ,en fait cet arbre est monter sur toutes les boites type 01E en 5 et 6 vitesses

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la S2 avait 187000 kms a l'achat
cette boite a etait modifier par AUDI en 04/1995 a partir du n° 77644 (RS2 S6) avec des pignons de 1ere plus large pour encaisser le couple plus important sur les moteur suralimenté.
la culasse est hs sur tous les cylindres,c'est une voiture qui a souffert






pour la cylindrée c'est très correct ,l'ovalisation est dans les tolerances


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pour la cylindrée c'est très correct ,l'ovalisation est dans les tolerances


[/quote]

Bon travail filou  Wink

Tu as refait la segmentation?

La pompe a eau est neuve?

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oui segments et pompe a eau neuf
d'ailleurs sur les anciens segments coupe feu (1er) une partie du revêtement était parti

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Tu arrive a trouver une pompe a eau neuve ? et le segments tu les a pris ou?

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pompe a eau sur OSCARO
segment GOTZE 81MM chez CS PART GMBH en allemagne via EBAY

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Chapeau c'est pas donné à tous de savoir refaire une boite  CoolCool

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merci c'est sympa de votre part Laughing
j'en ai déjà refait pas mal en VW , RENAULT et FORD mais franchement celle ci est vraiment bien pensé pour la remise en etat






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aujourd'hui recuperation de la culasse 7a modifier en aby,le tourneur a super bien travailler
percage des conduits de lr
percage taraudage pour les goujons de collecteur echappement
fraisage pour fixation du capteur hall
rectif culasse







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merci les gars Very Happy de nos jours c'est pas evident des pro qui travail correctement pour ce genre de travail.
ce serai tentant de lui mettre des chevaux en plus mais pas de budget en ce moment Sad

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