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YannS2

BOITE 6 ABY ou AAN sur Audi S2 3B : Que faut-il ?

Messages recommandés

Que faut-il pour passer d'une boite 5 a une boite 6 sur mon Audi S2 3B ?
Est-ce qu'une boite 6 de 100 S4 passe dans une S2 ?

Que faut-il en plus de la boite 6 ? Pont,arbre,berceau ?

Zaza,please Smile

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supports de boite,tringlerie,berceau,cardans,arbre de transmission coupé aby,berceau,voir mème le pont! a verifier !
et arriver a passer la boite dans le tunnel  Rolling Eyes

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Tringlerie, berceau, supports je suis d'accord mais l'arbre, le pont et les cardans c'est les mêmes que ABY :


Cardans devant : 8A0407271AC
Cardans derrière : 895501203C


Arbre : 893521101


Pont : AEC AYV CAU ARS sont les mêmes (a voir quel est le numéro de l'aby et du 3B) Wink

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et la commande de boite 6 (pas celle de l'AAN, celle de l'aby).
Passes un coup de fil à Mitch il l'a fait (non sans mal) sur son ex 3b.

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Invité
Slt moi je vient de passer la mienne en boite 6!! il te faut juste le demi arbre de transition le berceau y'a pas besoin de changer il faut juste modifier le support de boite faire une entretois entre la boite et le berceau !! Tu peu garder la tringlerie de boite 5 met c est peu la me ...de entre la marche arrière et la première !

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moi j ai la boite 6 sur mon urquattro et j ai fait:
- berceau AV boite 6
- commande de boite ABY
- les cardans sont identiques aux boite 5 s2 3b
- supports de boite d origine de la boite 6
*- silentblocs rs2 ou aby
- rajout du haut de tunel sur l urquattro pour laisser passer la commande de boite
- arbre de transmission boite 6 ou urquattro
- embrayage a verifier car moi et Phil on a du faire des melanges suivant le type de volant moteur

voila

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Attention si tu utilises une boîte AAN, l'emplacement de l'araignée de tringlerie prévu sur la boîte n'est pas le même que sur une ABY.
Donc quelques entretoise à prévoir et un peu de temps pour les ajustements, sinon ça ne monte pas.
Sur mon ex S2, c'est ce que j'ai monté, une boîte AAN.

De l'huile de coude, 1 grosse journée de boulot à 2, et tu changes d'auto.

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Voici les vitesses en km/h pour chaque boite en fonction du régime moteur (je précise que les vitesses sont calculées avec une dimensions de pneus en 235/40/18 sauf pour le 7A ou j'ai prit la dimension d'origine):

Boite 6 CBL ou CGR :



Boite 5 CET ou ARV :



Boite 5 ASZ :



On voit quand même une très nette différence sur l'étagement de boîte entre 5 et 6 qui se ressent je trouve au niveau de la conduite sur circuit même dans sur la route en balade Wink 

Pour avoir une boîte plus courte et bien étagé, il faudrait prendre les trois premiers rapports de la boite ASZ, la 4eme de la CET et la 5 de la CBL Wink

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très intéressent .effectivement grosse différence .merci pour c est info

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Tiens, c'est marrant, en regardant les graphiques ça me fait penser que pas mal de monde m'a déjà dit que le rapport final était le même sur boîtes 5 et 6 (donc Vmax identique) et que c'était juste les intermédiaires qui étaient plus rapprochés sur les 6.

Quand je vois que la 6 semble dépasser 300 alors que les 5 ne peuvent pas y prétendre, ça me surprend  Shocked 

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Le rapport de 5 boite 5 n'a pas le même rapport de 6 sur boite 6 :

Rapport de 5 boite 5 : 0,757 
Rapport de 6 boite 6 : 0,711
Rapport de 5 boite 6 : 0,852

la 6 CBL est un peu plus longue que la 5 CET Wink

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Voilà qui est plus clair, Merci Very Happy  Wink

Dans ma doc, j'ai trouvé:

CBL  // CET

1ère: 3.50     // 3.50
2ème : 1.89   // 1.89
3ème :1.32    // 1.23
4ème : 1.034 // 0.933
5ème : 0.857 // 0.757
6ème : 0.730 // Y a pas

Donc effectivement, un poil plus long sur la CBL

Me coucherai moins bête  Laughing Laughing Laughing

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Invité

Pareil que toi Mike, on m'avait dis la même chose Wink

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Moi pour la 5 CET j'ai 1,071 (30/28) peut être que j'ai faux sur celle ci..... 

Si c'est 0,933 ca donne une boite un peu mieux étagée du coup....

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Me semblait que le swap boite 6 typique était la 01e ? c'est une version différente ?

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