mikael11 0 Posté(e) le 28 novembre 2013 pour le vérifier zaza m'a dit qu'il faut déposer le tableau de bord,c'est compliqué?tu la fai toi? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 28 novembre 2013 aucune idée de la façon de faire sur s2!mais si zaza le dit.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 28 novembre 2013 tu la payer combien ton radiateur habitacle?tu a des adresse sur internet pour que je le trouve? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 30 novembre 2013 y en a pour une quarantaine d euros.c est plus delicat a monter qu a trouver:-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 30 novembre 2013 J'ai un radiateur neuf d habitacle si ça t intéresse .Pour Shunter ton radiateur d habitacle tu as 2 durites qui sorte du tableau de bord dans le compartiment moteur , derrière la pipe d admission .Tu débranche les 2 durites et tu les raccordent entre elles . Avec un bout de tube . ( Plomberie ou manche à balais )Cela n'as aucune incidence sur le fonctionnement moteur .Juste plus d air chaud dans l habitacle .Pour le changement du radiateur c'est dépose obligatoire de l ensemble du TDB . ( 1 journée dépose repose si jamais fait ) Moi je le fait en 4 heures Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 2 décembre 2013 merci zaza pour les info,ai pour le radiateur neuf je garde ca sous l'oreille. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 6 décembre 2013 une petite question ,pour l'huile de la direction assisté faut t' il mettre de la verte ou rouge? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 6 décembre 2013 Verte Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 6 décembre 2013 merci zaza,c'est ce que je pensai vu la couleur du bouchon qui ai vert. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 9 décembre 2013 Voila hier en controlant les fusibles, je constate qu, il me manque le fusible n 21 , 10 ampere qui correspond a pompe de lag, refroidisseur d'huile et diagnostic .Je me poser la question si vous l ' Avez vous ce fusible?Je l' ai quand meme rajouter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 11 décembre 2013 Bonsoir, je voudrai savoir ou se situe la sonde ou les sonde pour la température extérieure? Car depuis que j' ai le vehicule je n'ai pas l'affichage au tableau de bord. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
12points 0 Posté(e) le 12 décembre 2013 sur mon aby c'est sous le phare droit quand tu es face a la voiture soit tu demontes le cache entre le radiateur et le masque avant et si tu n'as pas de clim et des petites mains tu dois pouvoir l'atteindre , sinon c'est encore mieux quand on a l'occasion de demonter le pare-choc av Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 14 décembre 2013 Savez vous si sur 3b on peut controler les codes défaut grace a la climatronic? Car j ai vu que sur certaines audi c'est possible. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 28 décembre 2013 Savez vous a quoi correspondent les 22 canaux sur la climatronic? Je sai le canal 6 (température ldr) , et j 'ai pu voir un autre avec la tension batterie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
12points 0 Posté(e) le 29 décembre 2013 http://www.audisport.ch/audiclub/partenaires/partenairessuisse/432-auto-meter-sa-bussigny-vd.html Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 30 décembre 2013 Pouvez vous me dire a combien se déclenche votre ventilo sur le mano.Exemple 90, une barre après le 90, deux barre apres 90, etcJe vous demande car j' ai l'impression que le mien ce declenche tard.Simple vérification Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 1 janvier 2014 Alors vous pouvez me renseignez, ca dit quoi pour vous? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CherryMoon_S² 0 Posté(e) le 1 janvier 2014 90° avec une bar d'origine !!a confirmer! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
PolorradoS² 0 Posté(e) le 1 janvier 2014 CherryMoon_S² a écrit:90° avec une bar d'origine !!a confirmer!Idem Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 5 janvier 2014 Salut a tous,que peu t'on faire comme modification sur une ligne d'origine (Sonorité, gain de cv, ou autre encore) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
CherryMoon_S² 0 Posté(e) le 5 janvier 2014 mikael a écrit:Salut a tous,que peu t'on faire comme modification sur une ligne d'origine (Sonorité, gain de cv, ou autre encore)Suprimer les Cata Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mikael11 0 Posté(e) le 5 janvier 2014 Les cata c'est pour la libéré? Gain de cv? Ai pour la sonorité? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
filou02 0 Posté(e) le 5 janvier 2014 Si tu supprime tes catas tu va gagner en puissance, en couple, en temps de charge turbo, etc... mais ce sera minime puisque la ligne d'origine n'est pas étudier pour ça C'est sur que c'est un plus mais bon mais une vraie ligne et une petite reprog pour voir la différence, la tu verra pas grand chose mis à part le bruit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites