Question ressort de wastegate.

[jmichel 0]

On parle beaucoup des eproms mais qui a changé son ressort de wastegate lors de sa prépa
et quel est son tarage maintenant ?  

[Invité]

Moi j'ai changé de ressort
Zaza m'as fourni un ressort dur de chez 034.

Mon ressort d'origine ne me permettait pas de depasser 1.5 bars

[arada2005 0]

J'ai changé le mien par un ressort RS de chez Ultimot si non je ne prenais pas plus que 1,5 bar

[oli35 0]

moi je prend 1.8 voir 1.85 bar avec il ressort d'origine !
si vous changé le ressort il faut une gestion qui va avec bien sur sinon c'est des coupures, cliquetis ect...

[jmichel 0]

Perso: origine vissé a fond.

[canaris2 0]

Juste ressort tres dur comme a lancienne sans solenoid

[Invité]

oli35 a écrit:

moi je prend 1.8 voir 1.85 bar avec il ressort d'origine !
si vous changé le ressort il faut une gestion qui va avec bien sur sinon c'est des coupures, cliquetis ect...

Moi je parle de pression dans les tours et non un pic en overboost.
Pour garder plus de 1.5 / 1.6 au rupteur sans ressort c dur dur.

Après il faut aussi le turbo pour

[filou02 0]

Tout dépend déjà de la gestion, si elle a été paramétré avec l'origine ou non  

Il y a aussi ceux qui ont supprimé leur N75 et qui sont en gestion mécanique, Yann et Canari sont en gestion méca je crois

[canaris2 0]

filou a écrit:

Tout dépend déjà de la gestion, si elle a été paramétré avec l'origine ou non  

Il y a aussi ceux qui ont supprimé leur N75 et qui sont en gestion mécanique, Yann et Canari sont en gestion méca je crois

quelle idee

[oli35 0]

YannS2 a écrit:

oli35 a écrit:

moi je prend 1.8 voir 1.85 bar avec il ressort d'origine !
si vous changé le ressort il faut une gestion qui va avec bien sur sinon c'est des coupures, cliquetis ect...

Moi je parle de pression dans les tours ;)et non un pic en overboost.
Pour garder plus de 1.5 / 1.6 au rupteur sans ressort c dur dur.

Après il faut aussi le turbo pour

 
 
autant pour moi      
 
1.45 1.5 au rupteur

[oli35 0]

jmichel a écrit:

Perso: origine vissé a fond.

 
 
pour moi, vissé a fond ou pas ca ne change pas grand chose

[jmichel 0]

100g de plus maxi au rupteur.

[filou02 0]

canaris2 a écrit:

filou a écrit:

Tout dépend déjà de la gestion, si elle a été paramétré avec l'origine ou non  

Il y a aussi ceux qui ont supprimé leur N75 et qui sont en gestion mécanique, Yann et Canari sont en gestion méca je crois

quelle idee

[jmichel 0]

100g de plus maxi au rupteur.mais cela dépend de la tolérance de la gestion.

[sebturbo 0]

le ressort d'origine pète les plombs avec de la pression, ça créer des trous.
Par quoi avez-vous remplacez la n75 ?

[Invité]

par un robinet

[cyrilou 0]

http://youtu.be/KyWx2UUsAgU

avec la gestion prj stage 1+ et ressort wastegate origine.... une main sur le volant l'autre qui filme le mano ds la boite a gant  

[Invité]

Sympa la vidéo 1.6 bars en overboost a ca descends dans les tours

[jmichel 0]

Alors Filou,zaza et JM960 pas de ressort bande de cachotier.

[filou02 0]

Moi je suis en config origine

[jm960 0]

Moi je suis en  wastegate Precision 46mm  donc je met se que je veut comme dureté !!!   mais avec la N75 branché  j'ai 0.54 bar " de ressort " pour 1.8 bars en boost


Pour Zaza c'est ressort d'origine