Mike KV- 100 S4 ->Config RS2

[Mike KV 0]

Ah ouais quand même    Et l'autre qui veut s'offrir des vacances sur mon dos avec des pistons à 225 HTVA/pièce.....  

[Clem86 0]

Demande lui de ramener une photo au moins

[Mike KV 0]

Je viens de regarder le prix chez Audi.....183.64 HTVA/pièce  ..... donc ce cher monsieur peut toujours se les carrer ou je pense  

[hajbed 0]

Complets ou uniquement les pistons?  

[Mike KV 0]

Avec les segments, histoire d'avoir quelques sensations  

[Mike KV 0]

Aujourd'hui, réception d'un petit colis  



Un joli petit Wagner Evo  





A côté de son grand frère d'origine

[Invité]

miam miam..............

[oli35 0]

tu as trouvé des pistons?

[filou02 0]

C'est pas une copie le collecteur ?

[ricous6 0]

c est un vrai;)
tu remonte la wastegate d origine?

[Mike KV 0]

oli35 a écrit:

tu as trouvé des pistons?

Je suis déjà allé en trouver 2 autres mais ils me font clairement comprendre que " quand on va au resto, on ne vient pas avec sa viande"....donc si je me pointes avec les pistons, ils veulent pas faire le boulot  

J'ai rendez-vous chez un rectifieur vendredi prochain (pas facile de s'absenter à l'atelier  ). Il m'a été recommandé par plusieurs connaissances qui ont déjà fait appel à ses services notamment pour un AAN 400++ et un S2 de rallye. Wait & see  

filou a écrit:

C'est pas une copie le collecteur ?

Non,  non   Commandé direct chez Wagner via un préparateur que je connais (frais de port gratuits). On peut d'ailleurs voir le poinçon "WE" (Wagner Exhaust) à droite du logement de la waste-gate   

ricous6 a écrit:

tu remonte la wastegate d origine?

Oui, elle fonctionnait correctement donc je vais changer la membrane par précaution et la visserie. Pourquoi? Quelque chose en particulier à contrôler  ?

[filou02 0]

Ah oui j'avais pas vu le logo

[ricous6 0]

comme tu met de la piece et qu elle etait pas demontée du vieux collecteur :-)
quand tu vas changer la membrane regarde l etat de ta soupape et de son guide.
regarde l etat du joint plat 3trous

[Mike KV 0]

C'est noté

Merci  

[Mike KV 0]

Aujourd'hui, on est allé chercher un joli petit tas de pièces (pas toutes pour le moteur) :

Goujons de turbo et de waste gate




La butée anti-cabrage


Membrane de waste gate


Dump valve de S3


Sonde de température d'eau (normalement blanche) qui se fixe à l'arrière de la culasse


Chez un autre fournisseur....


Injecteurs et pompe RS2



Les coiffes avant et arrière de distri (les miennes sont fendues )



Un nouveau vase de lave-glace 6.4L (cassé également sur la S4 )


Les 2 patins sous la caisse (complètements aplatis par l'ancien proprio   )


et un nouveau tuyau de DA vu la tronche de celui d'origine  

[ricous6 0]

salut
la ref de tes goujons wastegate c est bien
N 101 693 01 ?

[jm960 0]

Sympa toute c'est pieces ,

mais ce n'est pas une pompe à essence de RS2 ????
C'est une 040 !!!! Il te faut le panier spécifique de V6

 

[Mike KV 0]

Oui, c'est bien cela par contre j'ai été un peu dégoûté par le prix : 41.62€ pour 4 goujons...c'est vraiment parce que j'ai du en couper deux sur l'ancien collecteur  

[ricous6 0]

merci
c est 41.62€ ttc sans remise?

[Mike KV 0]

Oui malheureusement  

[ricous6 0]

tu recupère les raccords d eau sur le turbo?
+1 pour le panier rs4

[Mike KV 0]

Oui, ils sont déjà démontés  

Je comprends pas trop là avec la pompe  
C'est bel et bien la référence donnée chez Bosch en fonction du numéro d'origine pour la RS2.....
ça voudrait dire qu'un type avec un RS2 serait obliger de changer le panier en achetant une pompe Bosch normalement identique !?   

Quand bien même, il faut encore voir si le panier RS4 B5 se monte dans le réservoir de 100 S4.....  

Quelqu'un aurait la référence Bosch pour une pompe RS2 en 43mm (si je ne me trompe)???

Merci

[Clem86 0]

Me semble que V/A vend le panier adapté mais il doit pas être gratuit comme le reste de son catalogue

[ricous6 0]

j ai un panier rs4 et une 044 dans le reservoir et pas de soucis !
y a juste une petite modif du panier pour mettre la pompe en place , mais le montage du panier dans le reservoir est identique a l origine!

[Mike KV 0]

C'est bien un panier en 60 mm pour une RS4 B5? Je suis en train de chercher dans l'ETKA et pas moyen de trouver une référence....

[ricous6 0]

895 201 779 H

[Mike KV 0]

Merci  

C'est marrant, juste comme tu postes, je viens de trouver un topic chez les ricains où j'ai trouvé la ref  
http://quattrodriven.com/view/B5-A4--S4-Bosch-Motorsport-044-Fuel-Pump-Install-guide

[Mike KV 0]

Mise à jour après quasi un an sans news

Le bas moteur a donc été réalésé en +0.50, vilebrequin poli et métrologie complète

Les anciens coussinets





Nouvelle pompe à huile



Pose du nouveau joint de culasse




Remontage de la crépine et du carter



Pose du collecteur RS2 Wagner




Remplacement du K24 7000 (jeu au palier et conso d'huile) par un 7200 neuf

[Mike KV 0]

Les petits injos



Pompe additionnelle de V6 Bi


Après repose du collecteur d'admission, le moteur est prêt à retourner dans la voiture

[Mike KV 0]

Roulement d'axe de visco neuf


Roulement du bi-masse remplacé


C'était +/- tout à ce moment là car j'attendais d'aller chercher une autre boîte CBL car celle d'origine avait eu droit à un traitement de faveur de la part de l'ancien goret propriétaire (départ arrêté à 5.000 tr inside ) du coup la première grogne à mort

La CBL de rechange




Nouveau récepteur d'embrayage

[jujutte24 0]

je suis tombé sur ton post cet aprem, et en fait j'ai grave du mal à charger tes photos. A vrai dire elle ne s'affichent pas du tout.
Tu utilise quel hébergeur pour tes photos ?

[Mike KV 0]

jujutte24 a écrit:

je suis tombé sur ton post cet aprem, et en fait j'ai grave du mal à charger tes photos. A vrai dire elle ne s'affichent pas du tout.
Tu utilise quel hébergeur pour tes photos ?

Oui je le remarque aussi

En fait, je fais un "copier/coller" à partir d'un autre forum où les photos ont été postées via l'hébergeur "Nimga.fr"....ça fonctionnait au poil mais maintenant, ça rame à mort....va falloir que je corrige ça parce que c'est intenable

[Nico40 0]

Beau boulot

[jujutte24 0]

Mike KV a écrit:

jujutte24 a écrit:

je suis tombé sur ton post cet aprem, et en fait j'ai grave du mal à charger tes photos. A vrai dire elle ne s'affichent pas du tout.
Tu utilise quel hébergeur pour tes photos ?

Oui je le remarque aussi

En fait, je fais un "copier/coller" à partir d'un autre forum où les photos ont été postées via l'hébergeur "Nimga.fr"....ça fonctionnait au poil mais maintenant, ça rame à mort....va falloir que je corrige ça parce que c'est intenable

t'as le lien vers l'autre forum ?
suis curieux ...

t'as l'air d'avoir une belle S4, et je suis triste de ne pas pouvoir participer au spectacle

[Mike KV 0]

jujutte24 a écrit:

t'as le lien vers l'autre forum
suis curieux

t'as l'ai d'avoir une belle S4, et je suis triste de ne pas pouvoir participer au spectacle

Le sujet est sur "Audihéritage.be" mais tu ne le trouvera pas car le sujet est dans une section réservée aux membres en ordre de cotisation ....j'ai eu trop de déboires avec un ex-membre de ce forum (qui s'est inscrit très brièvement ici...moins d'une journée) qui a passé son temps à utiliser mes photos dans le seul but d'emmerder son monde (je n'en ai d'ailleurs pas été le seul visé )....bref, j'ai donc créé le sujet "à l'abris des regards indiscrets" car Audihéritage est accessible sans inscription pour près de 90% de son contenu et je n'avais pas envie que ça se reproduise

[Mike KV 0]

Je vais tenter avec un autre hébergeur, en espérant que ça se passe mieux Merci de me faire savoir si les photos des derniers posts chargent ou pas Si oui, je tenterai de re-upload les anciennes photos sur ma présentation

Nouvel embrayage (merci Dan )




et nouvel émetteur d'embrayage


Une fois tout réassemblé, repose dans la voiture



Le radiateur avait un peu morflé après 21 ans


Donc nouveau également



Nettoyage de la boîte à air avec remplacement de toutes les vis pourries



Et la touche tuning

[sebturbo 0]

beau boulot
tu les as achetés où les roulement d'arbre stp ?

[Dan20v 0]

c'est top tout ca Mike !!! excellent travail

[Mike KV 0]

sebturbo a écrit:

tu les as achetés où les roulement d'arbre stp ?

Chez Audi

[jm960 0]

Superbe boulot

[Evorace 0]

yep superbe travail avec plein d'amour jolie taff

[sebturbo 0]

merci, je vais en commander avant que ce soir périmé lol

[Zazamotorsport 0]

Top

[oli35 0]

C'est beau

Il reste plusqu'a trouvé une bonne gestion

[Mike KV 0]

Merci à tous

Effectivement, il faudra une bonne gestion pour tenter de tirer tout le potentiel du montage....En attendant, elle sera avec la MTM 303 faute de mieux

2-3 photos des autres chantiers sur l'auto

Préparation de la 040.... pas terrible comme montage



Donc modif et du coup, ça passe mieux




Freins et suspension

Les HP2 qui vont prendre la place des (restes d')UFO (montage Porsche interdit au CT en Belgique )


Les paliers


Après nettoyage, traitement anti-rouille et peinture, remplacement des roulements




Montage des B6 + Eibach



Soufflets, roulements de paliers et paliers neufs bien entendu

[Mike KV 0]

Révision + peinture des mâchoires de frein




Les UFO  




Nouveaux disques



Nouvelles plaquettes et repose des mâchoires


Remplacement des barres de direction


Remplacement des flexibles avant et arrière (il était temps )





Montage des B6 à l'arrière + remplacement disques et plaquettes + remplacement biellettes de pinçage + biellettes et silenblocs barre stab

[Mike KV 0]

Me reste encore à remplacer le radiateur d'huile (pour l'instant, les sorties sur le support du filtre à huile sont shuntées)

Quand j'ai démonté la mer... de l'ancien proprio (il m'a supprimé un klaxon pour accrocher cet étron )


Un travail de haute volée....


Le nouveau radiateur



Me reste encore à trouver un emplacement adéquat....j'avais pensé à ça mais j'ai peur des projections

[jujutte24 0]

Punaise, même boulot que moi le mois dernier.
J'ai pas regardé le radia d'huile, mais je pense aussi le faire.

Par contre elle a choppé un max de rouille.
Y'a beaucoup de sel sur la roiute

[Mike KV 0]

Elle est originaire des côtes Hollandaises donc le sel, l'air salin.... ça n'a pas aidé  Elle n'a été importée en Belgique qu'en 2002 où elle n'a pas été ménagée (réparations de bout de chandelles juste pour dire qu'elle puisse se déplacer )....

Le pire dans tout ça, c'est qu'elle n'allait pas mal du tout (du moins au niveau moteur)  En revenant de l'avoir achetée, j'ai accroché un petit 230 compteur assez facilement  par contre quand j'ai touché les freins , j'ai dû m'arrêter 100m plus loin pour satisfaire un besoin soudain et urgent

[ricous6 0]

Top tout ça!

Si ta pompe coulisse dans le panier, tu peux monter un serflex en haut pour la bloquer .