Zazamotorsport - Audi S6 GT28 100% E85 ...NEWS remise a neuf d'un S2 3B page 19

[Zazamotorsport 0]

[Invité]

Moi je dis Licornnnnnnnneeeeeeeeeee !!!!!!!!!!!!
Je veux test !

Plus sérieusement, beau score ! Combien de pression ?
Tu nous remets ta config exacte

[Zazamotorsport 0]

Configuration :
GT2871 ar.63 a 1.7 bar pour 1.4 au rupteur .
Collecteur Wagner Evo chinois .
Injecteurs Bosch 440cc Green
Régulateur 3.0 bar fixe
Pompe à essence AEM 320 LPH .
Ligne d'origine avec 2 catalyseurs .

Boitier RS2 avec gestion TS tuning .

[PolorradoS² 0]

Beau score  

Que veux-tu dire par régulateur 3bars fixe:?:  

[Zazamotorsport 0]

PolorradoS² a écrit:

Beau score  

Que veux-tu dire par régulateur 3bars fixe:?:  

Un régulateur bosch de 3.0 bar . D'origine c'est 4 bar moi j'ai un 3.0 bar .

[Invité]

C'est beau !
Franchement ce n'est pas une grosse grosse config

Combien de pression ?

[jm960 0]

elle marche du feu de dieu   

[PolorradoS² 0]

Ok, merci  

Tu as un afr pour vérifier le mélange:?:  Tu étais beaucoup trop riche pour passer de 4bars à 3bars:?: 
Je demande ça car c'est assez rare de redescendre en pression en général:idea: 

 

[canaris2 0]

Cest bon ca

[hajbed 0]

PolorradoS² a écrit:

Ok, merci  

Tu as un afr pour vérifier le mélange:?:  Tu étais beaucoup trop riche pour passer de 4bars à 3bars:?: 
Je demande ça car c'est assez rare de redescendre en pression en général:idea: 

 

Il a les injetcuers "big green", c'est 440cc à 3 bars, beaucoup plus que les RS2.

[sebturbo 0]

tous les débits d'injecteur sont donné sous 3b
Faudrait organiser une sortie avec zaza, canari, yann et moi, on habite tous pas très loin

[PolorradoS² 0]

Oui, c'est ce que j'ai aussi des 440cc mais avec la gestion PRJ que j'ai, PRJ préconise de laisser un 4bars avec mon GT30 donc la avec un GT28 c'est que la gestion qu'a zaza est très riche pour devoir redescendre à 3bars son régulateur:idea:

[filou02 0]

Au vu des résultats, c'est pas mal même plus que bien pour une config pareil  

Un test ? Avec canari

[jmichel 0]

Ben moi je veux bien tester aussi.

[Zazamotorsport 0]

Oui les bosch 0 280 155 968
Ici : http://www.bmotorsports.com/shop/product_info.php/cPath/144_146/products_id/1602

[canaris2 0]

Aieee jai peur Il VA me rouler dessus

[jmichel 0]

On va te plumer l oiseaux

[canaris2 0]

Y

jmichel a écrit:

Ben moi je veux bien tester aussi.

oui cest clair

[hajbed 0]

sebturbo a écrit:

tous les débits d'injecteur sont donné sous 3b

Sans blague !? Alors ça!!   

T'as peut etre mal compris ce que je voulais dire, je reformule: les injecteurs de RS2 sortent 370cc sous 3 bars et les Big green 440cc à 3 bars.

[Zazamotorsport 0]

Oui on va s organiser un test en IdF .
On va voir qui a la plus grosse  

[hajbed 0]

PolorradoS² a écrit:

donc la avec un GT28 c'est que la gestion qu'a zaza est très riche pour devoir redescendre à 3bars son régulateur:idea:

Il a la gestion TS tuning 360 connue pour avoir zero marge et tourner pauvre donc...

[canaris2 0]

Zazamotorsport a écrit:

Oui on va s organiser un test en IdF .
On va voir qui a la plus grosse  

je suis italien, je dis ca je dis rien

[PolorradoS² 0]

canaris2 a écrit:

Zazamotorsport a écrit:

Oui on va s organiser un test en IdF .
On va voir qui a la plus grosse  

je suis italien, je dis ca je dis rien

Allez aux prochains Runs de Clastres, ça sera plus simple   

[sebturbo 0]

le but c'est pas de savoir qui a la plus grosse, mais de s'amuser, sur le papier on est tous kif kif, faut en profiter, je tire avec tout ce que je croise, je m'en fou de perdre je m'amuse
Clastres c'est loin et petit, on est tous en idf c'est mieux

[jmichel 0]

En plus t as un break pour la ranger a l ar.

[ricous6 0]

il a la gouache ton montage
y a la descente et les catas d origine?
c est tout bon le freinage?

[Zazamotorsport 0]

ricous6 a écrit:

il a la gouache ton montage
y a la descente et les catas d origine?
c est tout bon le freinage?

Oui je pense faire une ligne chez BFR prochainement .
Le freinage c'est en rodage !
Les suspensions ça grince trop avec le helper , je vais mettre un seul ressort plus long je pense .

[diabolo01 0]

viens me voir avec la prochaine fois STP  

[Invité]

Combien de pression de sural as-tu JP ?

[Zazamotorsport 0]

GT2871 ar.63 a 1.7 pour 1.4 au rupteur .

[Invité]

Ca va c'est pas encore hyper exagéré !
C'est intéressant ce pti turbo quand même !

Plus qu'a mettre une bonne ligne et un intercooleur

J'aurais juste penser que ca chargeais plus tot, car quand je vois ta courbe et ou tu obtiens ton couple max et ta Pmax, c'est pas hyper tot ?

[filou02 0]

C'est vrai que c'est super linéaire et on a l'impression que sa part pas tout de suite  

Et tu croit que perfexpert est une valeur sure ou une approche ?

[jm960 0]

Perfexpert reste assez fiable.  Deja tester sur des voitures d'origine  ... il sort les valeurs constructeur ...

[filou02 0]

OK

[canaris2 0]

Voiture de gay

[Zazamotorsport 0]

Un exemple de Perfexpert S6 stock avec une gestion générique 280hp

[Invité]

Ma courbe avec ligne + gestion

[Evorace 0]

sympa mon p'tit zaza a la sortie cool beau boulot...

[sebturbo 0]

C'était du sur mesure ta gestion yann ?
C'est les montagnes russes  

[Invité]

Oui,en faite sur un banc tu faire lisser la courbe avec un paramètre.
La c'etait pas le cas.

En gros c'est comme ci tu avait un mega zoom.

[jm960 0]

les courbes sur " perfexpert " sont en lissage moyen , c'est pour cela que c'est " propre "

[Clem86 0]

Les courbes en sortie d'usine sont lisses en général ou bof ?

[Zazamotorsport 0]

Petit test cette nuit avec le s2 de canari
Bon y a pas photo le s2 de canari marche fort ! 
Il me met 4 caisses en 2 ou en 3 eme
Je part d un demi capot a l appuyer puis le s2 passe et part bien .

Un petit test contre jm960 , le s6 part direct puis 2/3 caisses d écart devant le 100s4 Break. 
Test en 2 et 3ème ça donne pareil .

une petite ligne inox pour respirer ,voir une petite carto plus affûter prochainement . 

[diabolo01 0]

 c'est bon ça

[Invité]

Zazamotorsport a écrit:

Petit test cette nuit avec le s2 de canari
Bon y a pas photo le s2 de canari marche fort ! 
Il me met 4 caisses en 2 ou en 3 eme
Je part d un demi capot a l appuyer puis le s2 passe et part bien .

Un petit test contre jm960 , le s6 part direct puis 2/3 caisses d écart devant le 100s4 Break. 
Test en 2 et 3ème ça donne pareil .

une petite ligne inox pour respirer ,voir une petite carto plus affûter prochainement . 

Il a encore fais des modifs depuis son passage au banc, ce pti coquin ?
Canari , faut que tu test contre SEBTURBO !

[canaris2 0]

Pas de modif juste un passage de rapport éclair

[Zazamotorsport 0]

Si canari me passe devant cela ne veut pas dire que mon s6 ne marche pas ,
Elle marche vraiment fort celle de Canari , attention a tes bielles mec !!!!

[canaris2 0]

[filou02 0]

Ca dépend le couple qui développe

[jm960 0]

je confirme , le S2 de canari  MARCHE FORT !!!!   même la S6 de zaza  et plus coupleuse que mon 100S4  pour une montage quasi similaire

les pressions sont un peu differente  mais la S6 de zaza marche bien

zaza    : 1.7 bar en boost pour 1.4 bar au rupteur
Jm960 : 1.5 bar en boost pour 1.0 bar au rupteur

un bon petit comparo' sur route  , c'est mieux que des feuilles de passage au banc