Diabolo - Audi 100 Avant S4 --> GT3071!!!!!!!!

[diabolo01 0]

d'autres photos prises par un pote








Et oui le rabaissement va venir...  pour les barres de toit, elles sont en alu, donc polissage je pense  

[Zazamotorsport 0]

Pour les barres de toit voit avec Jm il veut des noirs
Les siennes sont en Alu .

[diabolo01 0]

Merci Zaza  

[jm960 0]

Pourquoi pas !!! Les miennes sont déja demonter ....

[diabolo01 0]

Quand tu passes pour mon boitier, on fera l'échange si tu veux

[jm960 0]

Ok ...

[sebturbo 0]

Franchement du beau travail, c'est dur de trouver de bons carrossiers, à combien te revient ta resto on peut dire lol.

[diabolo01 0]

Le pare choc 200 € + 90 € de modif (+ 5 cms)
La carosserie peinture complète 2000 €
Les baguettes S6 + clips 100 €
Les a cotés 200 €

Voilà et apres il y a toute la prepa et la suspension en plus  

[PolorradoS² 0]

Très belle  

Une vue du cul serait sympa  

[sebturbo 0]

2000€ pour la complète (avec facture je pense) ça va, ils se sont fait chié lol

[diabolo01 0]

C'est sans facture, et c'est moi qui les aient fait chié pour que ce soit bien fait  

[diabolo01 0]

Bon hier début de la mécanique pour la prépa

au programe :

- Turbo K26 de porsche 956
- Collecteur type RS2
- injecteurs Bosch green 440cc
- Ressort de WG
- Régulateur de pression d'essence 3 bars

Et pour controler tout ça :

- Carto moteur avec Map 300 KPA
- mano innovate ratio air/essence
- mano digital de pression de turbo

Voilà le montage a commencé avec ZAZA motorsport hier, et il va falloir commandes des pièces pour l'arrivée et retour d'huile du turbo, et faire un bypass pour l'eau.....












Contrôle du TURBO K26 :










ça passe au poil de cul












Voilà pour le début, Lundi je vais chez NSB concept, chercher les pièces pour les alim et retour et bypass d'huile et d'eau du turbo

[Charles25 0]

Voilà un bon début... Bon courage pour la prépa.

[PolorradoS² 0]

Sympa cette évolution, hate d'avoir ton ressentis avec ce turbo  

[Clem86 0]

Le collecteur risque pas de toucher avec la dilatation ?

[Mike KV 0]

Joli boulot  

[filou02 0]

Question : Elle vient d'où ta carto ?

[diabolo01 0]

PolorradoS² a écrit:

Sympa cette évolution, hate d'avoir ton ressentis avec ce turbo  

Merci, moi aussi  

[diabolo01 0]

Clem86 a écrit:

Le collecteur risque pas de toucher avec la dilatation ?

Je ne pense pas, on a laissé un jour de 1 mm normalement ça devrait aller  

[diabolo01 0]

filou a écrit:

Question : Elle vient d'où ta carto ?

Pour le moment c'est ZAZA qui va me fournir une carto, et après avec un pote on va voir pour faire une carto dans la voiture directement avec les ressentis....

[audiquattromoto 0]

moi,j'ai peur que le mécano se prenne les cheveux dans les courroies.............    

[filou02 0]

okok

[Clem86 0]

carto sur mesure avec le pc sur les genoux ? c'est bon çà, t'es resté en motronic ?  j'ai vu des vidéos de types faire une carto maison en roulant sur VEMS c'est très efficace !

[diabolo01 0]

audiquattromoto a écrit:

moi,j'ai peur que le mécano se prenne les cheveux dans les courroies.............    

   

[diabolo01 0]

Clem86 a écrit:

carto sur mesure avec le pc sur les genoux ? c'est bon çà, t'es resté en motronic ?  j'ai vu des vidéos de types faire une carto maison en roulant sur VEMS c'est très efficace !

Oui je suis toujours en Motronic, c'est quoi VEMS  

[Zazamotorsport 0]

VEMS c'est un boîtier re programmable qui se branche sur le faisceau d origine .
700€ le morceaux .

[diabolo01 0]

Aie ça pique   

[Clem86 0]

Au moins t'as une gestion entièrement programmable + une base de données pour faire tes tests ! le megasquirt est moins cher je crois ?

[filou02 0]

Je crois qu'elle est plus chère

[diabolo01 0]

Bon ben qui me l'offre????   

[jmichel 0]

Ta déja changé le joint de cucu ?

[diabolo01 0]

La culasse a été refaite juste avant que je l'achètes    

[diabolo01 0]

Hier ZAZA m'a fait faire quelques soudure pour poser mon AFR sur la descente de turbo et faire le retour d'huile du turbo :yeah:

[jm960 0]

Nickel  

[jmichel 0]

Bo!!

[arada2005 0]

La sonde de ton AFR ne va pas être trop loin? On m'a toujours dit qu'il fallait la mettre la plus proche de la sortie du turbo...

[diabolo01 0]

Ah moi on m'a dit l'inverse.....la elle sera dans la descente de turbo pas trop loin  

[Evorace 0]

beau job et bon prof

[diabolo01 0]

Merci  

[Zazamotorsport 0]

arada2005 a écrit:

La sonde de ton AFR ne va pas être trop loin? On m'a toujours dit qu'il fallait la mettre la plus proche de la sortie du turbo...

Non , elle est a moins de 30 cm de la sortie turbo , Une sonde lambda est un capteur destiné à mesurer le taux de dioxygène d’un gaz.
Elle est généralement placée entre le collecteur et le catalyseur.
C'est son cas donc RAS .

[jmichel 0]

Chez innovate elle doit meme être placée le plus loin possible du turbo.

[diabolo01 0]

petite commande reçu aujourd'hui  

[diabolo01 0]

fin du montage hier avec Zaza







après le démarrage, tout est OK :yeah: donc on fait chauffer, on refait les niveau et on part faire des test

résultat, le turbo envoie toutes la charge a 3750 4000 trs/min et ça pousse sans arrêt jusqu’à 7500trs/min

on a fait un perfexpert : 328 CV a 5365 trs/min et 451,5 Nm de couple



on fera des petit réglages par la suite pour augmenter un peu la sural et la puissance :yeah:

[jmichel 0]

C'est bon ça! !

[jm960 0]

ca doit changer par rapport a l'origine !!!!

[diabolo01 0]

oui c'est bon ça et oui ça change pas mal mais on va voir pour peaufiner la carto a mon avis   

[Invité]

Super intéressant tous ça !
Juste pour rappeller ta config :

- Turbo K26 de porsche 956
- Collecteur type RS2
- injecteurs Bosch green 440cc
- Ressort de WG
- Régulateur de pression d'essence 3 bars

Donc ce turbo se situerais entre le K24 7000 et le K24 7200
Combien de pression de sural ?

Par contre un turbo RS2 ne charge pas plus tot ? Quelqu'un a une bonne courbe de RS2 ?

[diabolo01 0]

pour la pression de sural, l'ordi de bord m'indique 2,3 puis se stabilise a 2,1 et fini a 2,0 au rupteur  

[Invité]

Donc 1.3 bars en overboost et 1.0 au rupteur.

[diabolo01 0]

donc on va essayer de mettre un peu plus de sural   l'idéal serait 1,7 en overboost et 1,4 au rupteur