PerfExpert

[jm960 0]

salut

merci a arada , de m'avoir fait découvrir cette application sur Iphone ou Android

pour ma part je poste la courbe de mon 100 S4 avec la configuration suivante :


Turbo Garrett GT2871R , Wagner évo RS2 , ligne 76 , pompe 044 et injecteurs 440cc sous 3 bar , gestion sur mesure by zazamotorsport .

j'ai fait plusieurs essai dans les mêmes conditions pour avoir un résultat de +/- 5 cv entre chaque " runs "



@ vos courbes

[Zazamotorsport 0]

Beau résultat cohérent par rapport à ta config .
Attendu 390hp < 387hp

[Evorace 0]

jolie courbe jm


aillé j'ai téléchargé Perfexpert et paramétré ma caisse dessus , maintenant faut que je l'essaye dans la soirée en revenant du boulot ce soir ou demain héhéhé

[filou02 0]

Ta fait les test sur quel rapport ??
Quel systeme de fixation as tu pour fixer ton telephone dans ta voiture ?

Sinon beau résultat A peu pres la même chose qu'avec une config RS2

[Zazamotorsport 0]

Résultat obtenu en 2 eme comme le préconise l appli.
Téléphone fixer grâce à un support GPS ( le téléphone ne doit pas bouger pendant le test )

[filou02 0]

ok

[Evorace 0]

moi je trouve l'application génial , j'ai fais 3 run cet aprem mais je dois recommencer car je suis pas sur a cause de la météo que j'ai rentré en manuel...désormais j'ai chargé le programme météo qui va bien et je vais pouvoir réésayer....héhéhé

[phil16t 0]

la mesure se fait en deuxième ? vous n'avez pas de perte d'adhérence avec 400 ps sur ce rapport ?

[jm960 0]

Non pas de perte d'adhérence puisque le couple et le coup de pied au cul vient que vers 3500 tr/min

et puis pour perdre de l'adhérence en quattro faut avoir beaucoup de chevaux

[phil16t 0]

impressionnant

je patine encore en 3ème avec 300 ps en traction avec du 215, vivement le quattro

[villa44850 0]

pourriez vous explique pour les novices en technologie nouvelle comment
relier le téléphone au véhicule par câble USB ou autre?

[YannS2 0]

Je ne pense pas qu'il faut relier a la voiture.

[Zazamotorsport 0]

Dans les téléphone modernes il y a un accéléromètre
Voilà j'ai tous dit

[villa44850 0]

bin di don

[vw-sc-1 0]

impressionnante cette appli.

qq. à comparé avec ses courbes obtenues sur un banc ?

[audiquattromoto 0]

oui,je serais curieux de voir.....

[Dan20v 0]

vw-sc-1 a écrit:

impressionnante cette appli.

qq. à comparé avec ses courbes obtenues sur un banc ?

vais tester tiens avec mon dragster de 14O ch j'ai la feuille de banc, donc vais tester ca
merci de l'info

[cyrilou 0]

j 'ai hate de faire un essai avec, mais si aucune connection avec la voiture je doute beaucoup.... comment connait il le regime moteur????

[cyrilou 0]

salut j 'ai telechargé l'appli!! pas mal dutout... ma s2 reprog ultimot sort environ 280cv( entre 275cv et 285cv selon les run) !! Parfois 250cv mais avec des bug de la voiture a cause de la gestion et du ressort wastgate un peu merdique je pense......

Bref une bonne apli quelle est le rapport de boite que vous avez rentrez et quel est le rapport du pont ?

[Evorace 0]

pour l'audi 100 S4 et l'S6 berline ou break c'est rapport de boite 1.889 pour la 2ième et rapport de pont 4.111

[cyrilou 0]

yes c'est bien ce que j'ai dans l'appli, j'avais juste oublié de changer les dimension des pneus qui sont maintenant en 225 45 17.... au lieu des 16 pouces d'origine;

[spirou1 0]

Petite question : obligation de partir sur le 2 ème rapport???
Ou y'a moyen de partir en 3 voir en 4 et de configurer en fonction du rapport??
Moi j'ai pas de quattro

[filou02 0]

tu peut tres bien configurer en 3 ou 4, il faut juste entrer le bon coeff de démultiplication

[spirou1 0]

Ca marche, nickel, merci

[jm960 0]

spirou a écrit:

Ca marche, nickel, merci

Alors !!!! combien l' ED30

[spirou1 0]

Bah attend j'ai même pas les chiffres nécessaires au calibrage...et les routes sont un peu humides lol
En même temps j'essairai sur mon 535d!!! Deja je devrais m'approcher des valeurs d'origine

[Taje 0]

Salut,

J'ai eu des résultats très proches l'un de l'autre mais je poste les 2 extrémités quand même :


35cv d'écart entre les extrémités.

La moyenne des essais est de 282 cv pour un stage 1 MRC. En sachant que j'ai rajouté la ligne complète en 70 et le collecteur d'échappement RS2 après la remap.
Je trouve ça un peu optimiste pour un stage 1, non ? mais bon, à 10cv près...

Pour les réglages :
Seuil : 0.10G
Norme de correction : SAE J1349
Temp : 23°C
Pression : 1022.0 hPa
taux d'humidité : 40%

Poids voiture : 1600
Poids supplémentaire : 105
S.CX : 0.6
Rapport de pont : 4.111
Régime de mesure : 2000
Rapports de boîte : 2nde : 1.889

[Zazamotorsport 0]

283 Hp en stage 1 .
C'est correct .
Moi j'ai sorti ceci sur mon S6 avec turbo RS2 mais carto MRC 280hp .

[Clem86 0]

C'est ta puce çà ? t'estimerais à combien la puissance sur un moteur stock avec un échappement un petit peu plus libre à la louche ?

[Zazamotorsport 0]

Clem86 a écrit:

C'est ta puce çà ? t'estimerais à combien la puissance sur un moteur stock avec un échappement un petit peu plus libre à la louche ?

Sur le S6 c'est juste un turbo de rs2 avec ligne origine cata , et ressort d origine aussi . C'était vraiment pour faire un test de Perf expert .

Sur un 200 turbo avec ligne et ressort tu va taper dans les 300hp .

[Clem86 0]

Pas mal je pensais pas tant .. 'fin il reste les cata mais les silencieux sont beaucoup plus petits que les origines (ligne cac) j'devrais donc sentir une "légère" différence ..

Super l'appli sinon, quelqu'un a pu comparer avec un relevé sur un banc pour voir à quel point c'est précis ?