Nico67111 0 Posté(e) le 20 avril 2014 audiquattromoto a écrit:en plus en promo avec les grandes rampes et le plancher.....et chez Tournier,très pro je trouve.C'est chez lui que j'avais regardé oui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 14 février 2015 voila,ces derniers temps je me disais que les poumons de mon vieux break auraient bien besoin de pouvoir expirer dans de meilleures conditions.....ben j'ai trouvé de quoi remédier a la chose..... pas tout prêt de la maison comme d'hab mais bon....quand on aime....on compte pas ! une ptite ligne BFR neuve en diametre 76 !!!!voila de quoi respirer tranquille........ ca me tarde de l'a monter. :mrgreen: Zaza,apparemment elle t'appartenait....impressionnant la taille de la "tuyauterie" !!!et en prime,je vais pouvoir monter mon mano de température d’échappement tout facilement ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 14 février 2015 j'oubliais,il y a deux semaines de cela,elle a reçue aussi 4 étriers origines tout neufs !!!encore merci a Buggyseb ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 14 février 2015 Effectivement elle date cette ligne ! De 2007 ! Jamais monter , c'était un gars de Lille qui avait un rs2 qui l avait fait réaliser chez bfr .Il ne l'a jamais monter , un tracto pelle lui avait défoncer le pavillon du rs2 :-( Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 14 février 2015 ballot ca le tractopelle.....j'ai peur du coup que les soudures n'aient pas eu le temps de prendre complétement...tu crois qu'elles sont froides ? ben tu vois,Eric me l'a vendue ce matin....je suis monté vite fait a Wissous.il est bien sympa en tout cas,je le connaissais pas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 14 février 2015 Depuis que je lui ai vendu cette ligne il chercher une solution alternative pour changer rapidement la ligne , pour remettre d'origine si souci avec les képis .Il n'as pas trouver cette solution apparement . Il possède tjr sont RS2 full stock ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 14 février 2015 ben il a vendu son RS......il avait commencer un gabarit pour raccorder le Y d'origine sur la descente BFR,il me l'a filer avec. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
H.man 0 Posté(e) le 14 février 2015 Zazamotorsport a écrit:Effectivement elle date cette ligne ! De 2007 ! Jamais monter , c'était un gars de Lille qui avait un rs2 qui l avait fait réaliser chez bfr .Il ne l'a jamais monter , un tracto pelle lui avait défoncer le pavillon du rs2 :-( je vois bien qui , un RS2 vert bouteille .c'etait un camion benne qui à reculé dans son pavillon au niveau du pied milieu, c'etait vraiment dommage que ce RS2 parte en pièce "que pour ca" mais bon à cette époque j'etais content qu'il finisse comme ca c'est va lui faire lui bien cette ligne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico67111 0 Posté(e) le 15 février 2015 J'ai vu que tu vends des tubes décata, ça apporte quelque chose ou faut quand même le reste qui va avec? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 15 février 2015 je ne sais pas vraiment....je ne pense pas.a verifier avec un banc car comme ca...pas evident.le bruit devient a peine plus sourd,ca c'est sur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico67111 0 Posté(e) le 15 février 2015 Légère perf niveau son alors, niveau poneys je m'en doute bien qu'il faut le reste de la ligne et une gestion pour gagner quelque chose Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 9 mai 2015 alors pour les news,la ligne est monté sur le RS2.moulin moins creux a bas regime,sonorité tiptop,pas de resonance desagreable dans l'auto....que du bonheur.....sinon pour le reste,ben upgrade des HP2 miteux du S6....poubelle !!!!j'ai fais faire sur mesure des cales pour monter plus costaud......vous noterez la corbeille de fruits qui décore la terrasse au passage... ca y est,c'est monté.y a plus qu'a aller roder tout ca gentiment.....je vous ai mis plein de photos hein pour les accros du tuto.... :mrgreen: donc ces cales se montent sur jambes HP2 avec bigreds et disques S8 première génération que l'on a dit hein.au passage,suite a la demande d'un membre,j'ai vérifié,montage en lieu et place avec le disque d'origine sur S6 plus.je peux en avoir a vendre pour ceux qui le désirent ainsi que deux autres jeux différents a un prix tout a fait intéressant. je ferais un post dans la section appropriée. le montage se fait super facilement.le seul emmerde a été le démontage de la durite de frein sur la liaison avec la caisse.....si je tenais le connard de chez audi qui a eu l'idée de les peindre sur les C4,je lui dirais deux mots....la peinture gonfle avec le temps et du coup,tu as le tuyau rigide qui tourne avec la vis..... :? :? :? l'A6 tdi m'a fait don d'un tuyau tip top pour mon S....heureusement.j'ai récupéré le bout de tuyau rigide d'origine HP2 pour la liaison entre l’étrier et la jambe de force.la patte a été recoupé et fixé sur la jambe de force.les durites d'origine conviennent,pas besoin de modifier la longueur.voila pour les grandes lignes....une bonne purge et le tour est joué. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 9 mai 2015 Sympa le montage , Il est bien rouillé ton s6 C'est ça d avoir de la neige chaque hiver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
filou02 0 Posté(e) le 10 mai 2015 Bien le montage ! J'allais dire la meme chose : bien rouillé le S6 :/ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 10 mai 2015 Je l'ai eu comme ca....provenance suisse.....m'en fout, il atomise quand même. .....mdr !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 10 mai 2015 A savoir si certains sont intéressé par un jeu de cales, il me les fait a120 boules le jeu.rajoutez a cela un peu de frais de port et le tour est joué. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm960 0 Posté(e) le 10 mai 2015 Très bon montage . @ 120€ le jeu de cale c'est un super tarif ... Bravo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 10 mai 2015 le rapport qualité/prix du montage est tiptop.....les disques coutent presque rien sur ebay....145 euros les zimmermann percés et haute teneur en carbone....265 sur oscaro.....par contre,je pense qu'a la première occas,si je trouve un tarif qui va bien,pagid orange comme sur le RS.et pour les cales,oui,il est pas gourmand..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 29 octobre 2016 un peu d'occupation samedi dernier sur le RS2...j'ai donc reçu mon colis de chez autodoc pour le passage en bobines TFSI suite a l'achat du faisceau sur SRS motorsport.merci pour le lien Tof !j'avais acheté un cache pour ce montage mais avec ce modèle de bobines,il est un poil plus haut que le couvre culasse.ca confirme bien ce que disait Mike,les 06E905115E sont plus longues que les anciennes (06A905115D) de presque 1.5cm....il sera remplacé par un de 7A,apparemment faut faire une petite modif et après,hop direct !prix de revient de l'ensemble bobines + faisceau : 128+115=243 euros......même pas le prix d'un module d'allumage chez audi. 8-) dès que les tunes me le permettront, j'en ferais autant sur le S6! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
