Prix de vente d'un moteur 3b

[bobis2 0]

bonsoir.je vais vendre mon moteur mais je n ait pas d idée pour le prix ??
moteur s2 3b 3000klm
coussinet bielle et vilo rs2
segment
gougeons de culasse arp racing
culasse éprouvée guide de soupape neuf et siège rectifie
joint de culasse rs2
coupelle de soupape titane
pignon de distrie dahlback
pompe a eau et distrie neuve
le tout monte comme il faut et rode comme il faut
tourne a la 300 v.
daglacage des cylindres piston mis au gramme . voila je le vend pour faire le 2.5l merci

[bobis2 0]

vous m aide pas beaucoup !!

[Zazamotorsport 0]

1500€

[bobis2 0]

ok a voir

[Zazamotorsport 0]

Et encore je suis gentil .
Pas de bielles forgées , dommage .
Un bloc comme celui ci c'est 420hp maxi juste des bielles c'est 600+

[bobis2 0]

tu na pas vendu un moteur stock et non refait 1000 e !! il y a peu de temps ?

[bobis2 0]

avec 225000 kl !!
et mon moteur a 3000 klm a 1500 e tu est gentils ??

[Zazamotorsport 0]

Ce n'est pas la question !
C'est de trouver un gars qui veux mettre 1500€ dans un bloc nu .de 3B !!!!
Là est la question.

J'aime bien cette phrase : " Il y a toujours un pigeon qui se lève chaque matin "

Je ne dit pas ça pour toi et je ne remet pas en compte les heures et le cout des pièces

[hajbed 0]

Il y a aussi me fait que c'est du bon matos, mais ça "reste" un 3B quand même.
En ce moment sur le marché le prix d'un 3B complet (pas neuf biensûr) c'est environ 1000€. La même chose pour un ABY ou AAN c'est environ 1300€.
(Il y a 2 ans c'etait 1500€ le 3B, 2000€ l'AAN ou ABY, et 2500 à 3000€ l'ADU).

Donc je confirme, ton bloc est de trés bonne qualité niveau pièces assemblée et travail fait dessus mais il vaut entre 1200€ et 1500€ suivant la volatilité (passes moi le jeu de mots) de l'acheteur.


Sinon conseil perso, evites de perdre du temps à passer en 2.5L.

[filou02 0]

Ya rien d'extra non plus c'est une prepa classique, je pense que zaza a raison

Cela ne sert à rien de surestimer. En plus tu as Bloc + culasse mais sans turbo etc.... Donc moi je pense que 1500 c'est vraiment le max que tu pourra en tirer

[bobis2 0]

filou a écrit:

Ya rien d'extra non plus c'est une prepa classique, je pense que zaza a raison

Cela ne sert à rien de surestimer. En plus tu as Bloc + culasse mais sans turbo etc.... Donc moi je pense que 1500 c'est vraiment le max que tu pourra en tirer

je n est rien surestimer et il n y a rien d extra ok dit moi ce que tu appelle extra ?
qu a tu comme prepa sur ta s4 ?
mon turbo c un rs2 et il neuf + de 1000 e mon collecteur ech c wagner rs2 evo c 800 e tu crois que ci je les vend avec ca vas change ??

[H.man 0]

tu en tireras peut etre plus en pieces et vendrais plus facilement .

[Zazamotorsport 0]

Met une annonce sur Leboncoin
Ici tu ne touche que quelques et sympathiques Passionnes .

[bobis2 0]

le but n étais pas de le vendre ici zaza c étais d avoir une idée de prix
et je suis d accord avec toi les gars ici sont tous bien sympathiques !!

[bobis2 0]

pourquoi perdre mon temps avec un 2.5l ?

[Zazamotorsport 0]

Oui c'est vrai pourquoi un 2.5 !!!!

En suède ou dans les pays de l est ils aiment bien le 2.5 !
À croire qu ils ont fait le tour de 2.2

Ici en France y a 1 gars connu qui gère la gestion prog pour sortir des watts !!!

Faire un superbe bloc forgé dans tous les sens , mais personne qui maîtrise la gestion électronique ça sert à rien :s

[bobis2 0]

ce gars c qui ? jose.
il n est pas question de reste en gestion origine .
apparemment en megasquirt il y a de bon résulta .

[bobis2 0]

un amie sur Grenoble a une haltech sur ca rs2

[Zazamotorsport 0]

Oui José de FRT sans faire de Pub !

[bobis2 0]

je suis en contacte avec lui pour ma gestion megasquirt.
pour le 2.5 c est juste que ci je monte tout en forge au-temps partir du 2.5.
dans nos sortie circuit j ai des concurrents sérieux .( pour le fun )

[filou02 0]

Moi j'appel extra une prepa 600 ou meme plsu avec des périphériques retravaillé, culasses préparé aux petits oignons, pistons, bielles, et tous ce qui va bien

Aprés je veux pas intervenir dans ton choix de le vendre tel ou tel prix ou même de critiquer, je donne juste mon avis sur le prix

Je pense que c'est une bonne base, le moteur est neuf apparemment, il manque juste les bielles comme dit zaza, un gros turbo et c'est les 500 assuré donc voila

Moi sur ma S4, c'est une prépa RS2, tous ce qu'il ya de plus classique, avec juste périphériques RS2 (Turbo RS2, collecteur RS2, coussinet RS2, Injecteurs RS2, pompe 044), bien sur le map en 300 kpa et la gestion MRC 360
J'ai juste mis les bielles forgées ou cas ou si j'évoluerai plus tard en puissance

[filou02 0]

Mais avec le bloc 2,5 on garde le même vilo ou on remet un de ABY-AAN puisque entre les deux (essence et diesel) y'a juste la course qui change (moins de 1 cm en plus je crois)

[bobis2 0]

le vilo du 2.5 a 95.5 course.

[filou02 0]

Oui donc tu garde le meme ?

[bobis2 0]

oui mais allégé et équilibre

[bobis2 0]

on passe de 86.4 a 95.5

[filou02 0]

Taura peut etre des montées en régime moins franche nan ?

[Dede2589 0]

Pour en revenir au prix de ton bloc , je pense que 1500 euros c'est bien comme prix.
Ne t'attend pas a en tirer plus, j'ai mis 4 mois pour vendre un vrai bloc de rs2 sans ses périphériques et il c'est vendu 1200 euros et un 2ème 800 euros sans les AAC .

La plus grosse erreur ce de ne pas avoir mis de bielles forgé , car il faut rouvrir le bloc et donc certains de tes frais fait pour rien.

[bobis2 0]

filou a écrit:

Taura peut etre des montées en régime moins franche nan ?

non au contraire de plus je passe en volant alu et vilo allégé le tout équilibré.

[Mich02 0]

Dede2589 a écrit:

La plus grosse erreur ce de ne pas avoir mis de bielles forgé , car il faut rouvrir le bloc et donc certains de tes frais fait pour rien.

Rien à ajouter, malheureusement t'aurais jeté un jeu de bielles, ça aurait changé la donne.
Mais 1500€ est un prix correct, reste à voir si tu es pressé ou non de le vendre.