Ricous6 -S6 avant k24 7200

[ricous6 0]

ça veux dire qu il faut pas demonter le tableau de bord?

[jujutte24 0]

ricous6 a écrit:

ça veux dire qu il faut pas demonter le tableau de bord?

donc côté moteur ?
vers la soufflerie ?

[Nico40 0]

jujutte24 a écrit:

ricous6 a écrit:

ça veux dire qu il faut pas demonter le tableau de bord?

donc côté moteur ?
vers la soufflerie ?

Exact mais c est une bonne galere quand meme..

[ricous6 0]

merci les gars
j ai failli demonter le tdb pour RIEN!
il fait trops froid !
je vais choper le matos pour faire ce weekend
merci
a+

[Nico40 0]

Prévoit une bonne ap midi de taf..
Y'a quand même 2 vis cotéTDB qui sont a enlever pour que le bloc soufflante sorte.

Sinon pas besoin de matos spécifique, juste de la patience car c'est vraiment galère..

[ricous6 0]

merci nico
elles sont ou les 2 vis a enlevé coté tableau de bord?

[ricous6 0]

ça y est c est commandé
j espere l avoir avant ce weekend

[ricous6 0]

j ai un peu avancé le support bobine ,y a encore du boulot!

je reflechi aussi pour mettre une bande de carbone au milieu du support

[ricous6 0]

ricous6 a écrit:

merci nico
elles sont ou les 2 vis a enlevé coté tableau de bord?

nico si tu passes par là

[Nico40 0]

ricous6 a écrit:

merci nico
elles sont ou les 2 vis a enlevé coté tableau de bord?

De mémoire au niveau de la console centrale, elles raccordent la soufflante à l'habitacle.

Je sais plus si j'avais démonté la boîte à gants.

Bon courage

[ricous6 0]

merci pour l info
j ai le radiateur je pense faire ça dans la semaine

[ricous6 0]

bonnes fetes a tous
ça y est le radiateur est monté!
c est une bonne petite prise de tête ce truc
le bloc ventil est sorti relativement vite !
pour dedans il faut demonter la boite a gant et le vide poche sous le volant et demonter les tubulures de chauffage des pieds 1 vis de chaque coté sur le bloc (merci nico) apres il y 2 prises a defaire(une rouge et une bleue)sur le bloc ventil par l acces de la boite a gants et les 3 machons qui connectent le bloc aux aerateurs!
coté moteur les 3 couches de la baie de parebrise,le moteur d essuieglace un gros manchon caoutchouc le cerclage de fix 2 ou 3 prises et des petit tuyaux,
apres on grimpe sur le moteur on tire et hop
et pour tout remonter c est long!
faut prevoir une cartouche de siliconne basic qui peut se decoller pour etancher le passage des durites d eau dans le bloc comme a l origine et pour empecher le radiateur de bouger.
j ai cassé un petit bras d un moteur
je l ai commandé direct, 3€ mais en reliquat!
j ai trouvé aussi un manchon avec une vis de purge(moi qui croyais qu il n y en avais pas sur s6)
c est pas tres dur a faire dans l ensemble faut avoir beau temps et pas etre pressé

[ricous6 0]

j ai demonté ma wastegate d origine pour la remplacer par une remise a neuf
rodage, membrane neuve ,graissage et reglage par molette.
j en ai profité pour desserer des ecrous du collecteur et ils viennent bien!
donc collecteur rs2 très prochainement
je vais aussi commander des decatas dans un premier temps pour pas me prendre la tete ,mais je vais modifier ma descente de 3 b !
le support bobines poli et le catchcan sont a poste.
montage egalement des injecteurs rs2 replica attention CEST PAS PLUG N PLAY:evil:

[oli35 0]

c'est quel diamiètre cette descente de 3B?

[ricous6 0]

63

[oli35 0]

c'est pas un peu juste pour une gestion rs2

[ricous6 0]

c est la meme que celle que zaza a modifié!

[filou02 0]

C'est vrai que 63 mm c'est un peu juste en gestion RS2 mais bon si on ne recherche pas les watts c'est pas trop grave

[ricous6 0]

je vais avoir 63 sans wastgate et sortie wastgate au niveau du y 2x60

[oli35 0]

je pense qu'il vallais mieux partir sur une descente de rs2

un diamètre 63 va faire monter l'EGT

[ricous6 0]

c est combien en diametre rs2?

[oli35 0]

70mm extérieur

[ricous6 0]

merci

[GregS2 0]

oli35 a écrit:

70mm extérieur

Et c'est conçu a la base pour fonctionner correctement avec la pression d'origine.
Après il faut pas s’étonner qu'on trouve la plupart des collecteurs rs2, turbo fissure.

[ricous6 0]

vas pas jetter l oeuil a mon wagner

[ricous6 0]

si vraiment faut du 70 j ai bien encore le temps de trouver une descente rs2!

[ricous6 0]

je suis repassé en injecteurs et regulateur d origine ,
je vais rajouter dans la liste des choses a faire une modif de rampe ou la fabrication de clips surmesures

[Zazamotorsport 0]

Pour les injecteurs rs2 réplica de chez 034 tu peux juste faire 2 encoche sur les injecteurs pour conserver les clips d origine , sinon une fois la rampe en place ça ne bouge pas

[ricous6 0]

j y ai pensé aux encoches mais je ne pensais pas en arriver là
demain la rentrée je vais m en occupé

[PolorradoS² 0]

ricous6 a écrit:

c est combien en diametre rs2?

Y a une descente de turbo RS2 dans cette annonce au cas ou :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/416164451.htm?ca=17_s

[ricous6 0]

merci
ça coute un bras

[Taje 0]

J'en ai une dans mon garage en 70 au cas où.

[ricous6 0]

aujourdhui petit nettoyage moteur

avant changement de la courroie accessoires
au passage j ai graissé le roulement du galet tendeur qui en avait bien besoin!
j ai trouvé la gestion pour mon passage en rs2
j ai aussi apris que les injecteurs replica rs2 non pas exactement les memes caracteristiques que les originaux !!!
je me demande si je vais les conserver !
je vais quand meme les essayer avec le montage rs2 avant d investir dans des vrais!!!
voila plus que le turbo a trouver

[ricous6 0]

cet apres midi je n ai pas perdu mon temps a la poste!

[Zazamotorsport 0]

Tous neuf ;-)

[PolorradoS² 0]

C'est beau

[filou02 0]

Comme moi aprés en avoir casser un d'occasion :/

[ricous6 0]

y a un truc qui me chagrine, un goujon du carter d echappement qui touche!!!

[audiquattromoto 0]

tu peux le faire tourner un poil en desserrant les vis ton carter et la vis ne toucheras plus.

[ricous6 0]

merci

[oli35 0]

alors ce beau turbo est'il monté

[ricous6 0]

et non pas encore
je vais monter des freins avant le turbo.
ce weekend achat de vrais injecteurs rs2, je suis plus confiant pour la gestion

[ricous6 0]

petit bricolage de la journée :
montage de decatas bnpipes sur la demiligne fox,c est pas plug and play !
on est trops court et du meme diametre

il faut couper 2 manchons de 250 et la c est bon

[jm960 0]

Ah .....

Tu a ressouder le manchon entre les deux tubes ???

[ricous6 0]

vite fait au mig , exit les colliers
comme ça je touche plus a rien, juste les vis des catas pour le ct!

en regardant bien les bn pipes de diabolo on dirait qu il y a un emboitage au bout , je pense que ceux que j ai reçu n etaient pas terminés!!!
meme la visserie n etait pas complete,j ai eu que 6 boulons au lieu de 12
au final c est peutetre plug and play

[ricous6 0]

bonjour a tous
samedi matin j ai retrouvé ma voiture sur le parking avec une vitre explosée !
ils n ont heureusement pas essayé de partir avec mais ça ma bien gavé!
je pense mettre du film anti-intrusion et une alarme dernier cri
avez vous des retour d experience sur ce genre de film?

[Invité]

Arf ...
C'etait mon travail ya encore 2ans , je posais film anti intrusion et film teinté en centre pro , c'est tres efficacecar tres tres resistant mais c'est aussi un budjet. Pour moi meme si c'est un bon reméde , je préfere quand meme l'alarme qui hurle et calme vite les tentatives en general.

[jmichel 0]

Les deux c'est bien.

[ricous6 0]

c est la meme pose que pour du film standard?

je vais chercher un truc fiable qui hurle avec beeper

[Invité]

Non la pose est + compliqué car le film est tres épais , il se travaille différement pour ne pas le fragilisé