Canaris2 - S2 Avant - GT3071

[Invité]

jmichel a écrit:

Clem86 a écrit:

Comment t'as réussi à prendre la bagnole en photo sur le Ring alors que t'étais dedans ....

devant une glace  

Je veux la marque et le model de ton reflex numerique...O:-)

[Invité]

YannS2 a écrit:

Tu as mis quoi comme amortos ?

re

[jm960 0]

YannS2 a écrit:

YannS2 a écrit:

Tu as mis quoi comme amortos ?

re

Kit H&R combiné fileté  

[jm960 0]

Evorace a écrit:

Evorace , tu filmes là !!!!! envoye la video  

[Clem86 0]

Alors alors s'quoi tes freins canari ?

[jm960 0]

Clem86 a écrit:

Alors alors s'quoi tes freins canari ?

Stock   

[Invité]

jm960 a écrit:

YannS2 a écrit:

YannS2 a écrit:

Tu as mis quoi comme amortos ?

re

Kit H&R combiné fileté    

Thanks

[Clem86 0]

rofl, ca doit être chaud vu le poids et la puissance

[Ouarese 0]

Nan mais il a l'habitude, il ne freine jamais !
Avec le premier S2, c'était pareil, il a mis du temps avant de changer les freins !  

[Clem86 0]

A quoi bon freiner y'a des barrières !

[Evorace 0]

bin pour des freins stock elle freine bien quand meme , son S2 est vraiment homogène . c'est pas une vidéo jm960 ,c'était une photo que j'essayais de prendre mais c'est dur les toffs en conduite sur le ring , ca bouge trop...une petite dernière que j'ai trouvé sur le net.

en tout cas weekend inoubliable et nous avons bien rigoler avec canari , des barres de RIRE...
a refaire un de ces jours .

[Clem86 0]

Ca pète trop le ring !!

Hey répond aux mails toi au fait

[ricous6 0]

bravo bon délire tout ça!
et belles photos

[vw-sc-1 0]

Je confirme pour les freins, toujours d'origine, par contre le reste...  

[Invité]

[jmichel 0]

Plus rien a voir avec la page1.

[canaris2 0]

Super photo

[vw-sc-1 0]

je confirme  

[canaris2 0]

un petit retour d'expérience de clastres !!
audi rs4 b5 ligne boitier ( je ne connais pas ses cv ) 3 caisse d'avance pour la s2
lancer evo 9 410 cv en 5eme je le passe et si la ligne droite était plus grande je parts
fiat coupé t20 360 cv  méthanol 1.5 caisse d'avance pour la fiat

le tout avec seulement 1.5 en boost mais je suis a la limite des bielles  

en tous cas tres surpris de mon break

[Invité]

/t892-resume-clastres-22-septembre-2013

[Evorace 0]

je suis pas surpris , c'est un avion cette S2 et encore au ring elle était pas affutée....héhéhé  

[filou02 0]

Un Rs4 B5 ligne +boitier c'est dans les 440 je dirai

[Evorace 0]

oui une RS4 B5 c'est 420-440 cv reprogrammé et suivant la ligne.....une p'tite photo du S2 au retour du Ring a la pompe.

[Fioumeur 0]

J'adore le rendu des roues

[bobis2 0]

elle est superbe !!

[canaris2 0]

Merci les gars

[Evorace 0]

 ma poule...

[canaris2 0]

passage au banc de puissance samedi on va voir ce que sort cette auto  
passer une évo de 410 cv qui fait 100 kg de moins je suis vraiment étonné des perfs !!
je posterai le chiffre sans triche ni chichi, de plus là ou je la passe ils n'ont rien a gagner donc  

[Invité]

Tu passes ou au banc ?

[canaris2 0]

YannS2 a écrit:

Tu passes ou au banc ?

chez O2 a morsang sur orge

[canaris2 0]

d'apres ses détracteur, ils avoue que c'est le meilleur banc de France et surtout le seul en 42" ce qui donne des chiffres exact meme avec de tres grosse puissance !!

[mar.co5 0]

canaris2 a écrit:

passage au banc de puissance samedi on va voir ce que sort cette auto  
passer une évo de 410 cv qui fait 100 kg de moins je suis vraiment étonné des perfs !!
je posterai le chiffre sans triche ni chichi, de plus là ou je la passe ils n'ont rien a gagner donc  

Je pense que tu devrai sortir +/- la même puissance, au vu du recit de ton run.

[hajbed 0]

Les chevaux des Evos c'es tcomme ceux des Sub...je dit pas ça pour polémiquer.
Attendons de voir la puissance sortie par le S2 qui devrait sortir dans les 400cv...pour un bon 1T5 ce qui confirmerait les chevaux weight watcher de la nipponne.

[Clem86 0]

En même temps avec 4 pattes t'as forcément un peu moins de couple nan ?

[Invité]

hajbed a écrit:

Les chevaux des Evos c'es tcomme ceux des Sub...je dit pas ça pour polémiquer.
Attendons de voir la puissance sortie par le S2 qui devrait sortir dans les 400cv...pour un bon 1T5 ce qui confirmerait les chevaux weight watcher de la nipponne.

La courbe sera intéressante aussi !

[Invité]

Sub j ai deja entendu parler qu ils avaient beaucoup de perte sur la transmition.

[Evorace 0]

moi je dis 418cv sur le banc, le concours est ouvert , le gagnant remporte une audi S2 break  

[canaris2 0]

Moi je dis un peu plus de 350 cv

[canaris2 0]

Mais le 5 cylindres n'ai pas connu pour sortir du couple et charge pas très tôt non plus a cote des japs et autres voitures recente

[vw-sc-1 0]

Vrai, en plus avec leur profils d'armoires normandes et leurs poids de baleines, nos breaks n'ont jamais vraiment été conçus pour la piste, et encore moins les 400m D.A.
Donc mettre la pile a une mitsukichie éveau de 400 cv sur un D.A. c'est presque un exploit (GT3071 doit bien l'aider...)
Je pense que c'est au dessus des 380, on verra le résultat  

[hajbed 0]

canaris2 a écrit:

Mais le 5 cylindres n'ai pas connu pour sortir du couple et charge pas très tôt non plus a cote des japs et autres voitures recente

Le 5 cylindres pas coupleux? Coincoin tu m'inquiètes là.

[hajbed 0]

Evorace a écrit:

moi je dis 418cv sur le banc, le concours est ouvert , le gagnant remporte une audi S2 break  

JE me lance: 392cv

[filou02 0]

405 cv

[Invité]

hajbed a écrit:

canaris2 a écrit:

Mais le 5 cylindres n'ai pas connu pour sortir du couple et charge pas très tôt non plus a cote des japs et autres voitures recente

Le 5 cylindres pas coupleux? Coincoin tu m'inquiètes là.

Il a pas forcément tort, une EVO 8 ou 9 a HP egal aura plus de couple pourtant c'est un 2.0L 4 Cylindres

[oli35 0]

moi je dit 410ch et 530 de couple si la pression du 3071 dépasse pas 1.5bar  
la gestion vient d'ou

[Invité]

vw-sc-1 a écrit:

Vrai, en plus avec leur profils d'armoires normandes et leurs poids de baleines, nos breaks n'ont jamais vraiment été conçus pour la piste, et encore moins les 400m D.A.
Donc mettre la pile a une mitsukichie éveau de 400 cv sur un D.A. c'est presque un exploit (GT3071 doit bien l'aider...)
Je pense que c'est au dessus des 380, on verra le résultat   

Proprio de l'Evo

sam972 a écrit:

Oui j ai test avec un s2 break- en DA je croyais que c étais un rs2- je suis devant aussi, j'ai des vidéos de faites mais pas avec ce s2

le s2 qui était a 3 caisse derrière commençait a remonté , nous avions déja dépassé les 1000 M/voir + 1300 M

ps: lors du DA , je n ai pas tout donné , jai joué la prudence car les ponds (stock) hydraulique n' aime pas trop-
Rappel grand chose pour le moment config --collecteur ,ligne , remap , boost controler 1.5 bar- VM ---
Je t 'ai cherché yann en vain, c'est que je suis arrivé sur le tard -

[hajbed 0]

YannS2 a écrit:

hajbed a écrit:

canaris2 a écrit:

Mais le 5 cylindres n'ai pas connu pour sortir du couple et charge pas très tôt non plus a cote des japs et autres voitures recente

Le 5 cylindres pas coupleux? Coincoin tu m'inquiètes là.

Il a pas forcément tort, une EVO 8 ou 9 a HP egal aura plus de couple ;)pourtant c'est un 2.0L 4 Cylindres

Relis ce que j'ai écrit, c'est pas ce que je dit.

[jmichel 0]

420 pour moi.

[Invité]

Avec 1.5 bars, je ne pense pas au 420.
Plus vers 400

[canaris2 0]

Bah décidemment je suis un putain de moto moi !
rs4 qui a le cancer,fiat coupe 320cv, evo qui est au run et qui nappui pas et me colle 3 caisses :/