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jujutte24

Références Embrayage, volant moteur, références et bons plans

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Bijour les vacanciers Cool

Vous avez sorti les tongs ?

Bon, je viens ouvrir un nouveau sujet.
Ma petite S4, après 3 semaines en attente de voir sa boite 6 vitesses démontée chez mon mécano, c'est enfin dévoilée.
Après 6heures de taf à 2, la boite et tombée. La butée faisait un bruit de fou, il fallait s'attaquer à l'embrayage Crying or Very sad

Verdict, volant à changer, et kit (embrayage, butée...), bref, un bras quoi.

Alors je fait des recherches sur le net, mes fournisseurs...etc...pour trouver tout ça.
J'ai demandé à zaza, qui en avait de sa S4 de piste, mais bon, c'était pas pour moi...
J'ai bien du Sachs chez un de mes fournisseur, mais je me tâte.
C'est, je pense l'occasion d'ouvrir un sujet sur les embrayages.

Je cherche des bons plans "prix", sur le volant moteur par exemple (c le plus cher), et à savoir si je peux changer pour un allégé.
Savoir si les 3 références de Sachs (normal, renforcé, renforcé 4patins) sont disponibles dans d'autres marques, si des sites internet de pièces spécialisées proposent des marques autres à de bons prix....
Bref, je cherche à tout savoir Wink

De plus, si l'un d'entre vous a des pièces c'est aussi bon à savoir...
Merci

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J'ai un embrayage renforcé Sachs 4 patins Non amortis, et plus sympa a l'utilisation pas trop dur Wink
Prix : 600/700 €.

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J'ai trouvé des références et j'ai qques tarifs :

Sachs :

Kit embrayage "classique" : 3000 951 052 ------> 230€ rectif : 168.78€ chez webdealauto !
Il y a plusieurs réf en fonction de la BV5 ou BV6 ?

Ou pièces perf:

Mécanisme renforcé : 883082 999754 -------------> 298€

Disque performance 4 patins : 881864 000685 --->258€
Disque performance circulaire : 881864 999526 -->248€

Butée performance :043151 271937 ---------------->50€

Bon, là au niveau tarif, j'ai soit le kit complet pour 183€, soit le même kit, à composer, mais renforcé pour 600€....je crois que je vais rester sur le "normal".

Je ne pense pas trouvé moins cher...et vu la douille que va me couter la main d’œuvre...je ne vais pas investir dans du renforcé pour un daily...
Par contre pour le volant moteur...c'est un bi-masse il me semble... Question

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Va voir chez hkk international.

J ai change le miens sur mon S6 il y a 15j par un sachs racing et je le trouve top pour une configue rs2.

D origine il est non amortis d origine mais pourquoi changer ton vm ils sont tres costaud et encaisse bien c est pas du 2l hdi ou autre de maintenant.

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Je te fais le point sur son état quand je rentre de vacances !

Pour une boite 5 ou 6 c'est le meme je pense Wink

Sinon il a 175000 kms Wink Jtenvoie le prix en MP Wink

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Ben je viens d'avoir mon mécano, il me dit qu'il est fatigué, mais que finalement, il pense qu'il peut tenir le coup.
Je ne vais pas me prendre la tête avec le VM.
Pour l'embrayage, je vais rester proche de l'origine, je ne ferais pas de prépa hormis une gestion 280.
Je ne pense pas avoir besoin de renforcé pour un daily car, sans faire de piste, avec une "pauvre" gestion 280....

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