Coupures moteur

[filou02 0]

Salut a tous

Voila remise en route de notre moteur il y a une semaine. Hier, remontage de la pompe a essence et essai au ralenti = le moteur tourne nickel, ralenti au poil !

Je vais faire un tour et la au bout de 8 km le moteur s'arrête, presque au ralenti à environ 50 km/h en troisième je crois et impossible de redémarrer même après une demi-heure !!

Je marche 8 km pour revenir a la maison car pas de téléphone lol et je la remorque avec une autre voiture
Ce matin, je cherche pourquoi elle est tombé en panne. Je met en route => ralenti nickel, j'accélère un petit peu, je relâche et la elle cale => conclusion : je pense au capteur pmh et allumage sur la boite. Je prend les autres que j'ai sur le moteur que j'ai racheté et la sa marche !!
je laisse chauffer, accélère plusieurs fois, va faire un tour dans le village => NICKEL !

Je veux aller la laver peut être 1H30 plus tard et la je fais 500 mètres et la COUPURE !

Je cherche depuis tout a l'heure et je pense fortement au capteur effet hall

J'aurai aimer avoir vos avis sur cette panne qui m'énerve un peu Merci

[H.man 0]

ma main à couper pour le capteur effet hall.

[filou02 0]

Ya t'il un moyen de le tester ?

[H.man 0]

filou a écrit:

Ya t'il un moyen de le tester ?

il devrait ressortir au diag

[filou02 0]

Quel appareil faut il pour faire un diagnostique rapide ?

[H.man 0]

filou a écrit:

Quel appareil faut il pour faire un diagnostique rapide ?

Normalement tu peux les relever via le boitier clim mais je ne me rappel plus la démarche.

[filou02 0]

Ah ouai je ne savais pas tien !

[filou02 0]

Voila le capteur effet hall a été changé et le problème est toujours la !!

Cependant, la panne est un peu différente : on est plus obliger d'attendre 2 heures pour redémarrer

Tous les 3 minutes le moteur coupe ! Une autre idée ?

[jujutte24 0]

Capteur de PHM
En tout cas ça y ressemble.

[Zazamotorsport 0]

Non c'est la sonde d eau de la pipe d eau . La marron .
Le capteur PMH empêcherais le démarrage ou il serait difficile ( point mort haut) .

Regarde la prise de la sonde d eau (marron) il y a souvent du vert de gris dans la prise .

[jujutte24 0]

Ouaip, bonne idée.
C'est la coupure qui m'a fait pensé à ça.
Mais si ou bout 1/2 heure t'avais pas redémarré....

[filou02 0]

C'est la sonde qui pourrait dire que sa ne vas pas alors je coupe...
Sa aurai une influence sur la température moteur hors la y'en a pas...

Je vais regarder quand même Mieux vaut tout vérifié

[olive quattro 0]

filou a écrit:

Voila le capteur effet hall a été changé et le problème est toujours la !!

Cependant, la panne est un peu différente : on est plus obliger d'attendre 2 heures pour redémarrer

Tous les 3 minutes le moteur coupe ! Une autre idée ?

Voici quelques piste:
une alarme ou un anti-démarrage ?
les bobines d'allumage?

[GregS2 0]

Allumeur hs

[filou02 0]

C'est un aan... donc pas d'allumeur

Pas d'alarme je l'ai supprimé

Un module d'allumage ou bobine ? Comment faire pour tester ?

[GregS2 0]

ha oui c'est vrai c'est pas comme nous
sa doit venir des module ou bobine
y'a personne qui habite pas loin de chez toi, t'aurai pu teste

[GregS2 0]

prend des mesures avec un multimètre et compare les avec quelqu'un 'autre si ta personne qui peu pour essaye

[hajbed 0]

A moins que tes 2 étages finaux ne rendent l'âme au même moment (faut être bien poisseux) ça n'empeche pas de démarrer par contre la caisse tournerait comme une patate.
Un hall ne fais pas couper le moteur une fois démarré car le boitier se reprends alors sur le PMH. Et une fois le moteur arrété là tu démarres plus ou qu'un certain temps aprés.
Tu l'as repassée au vagcom?
Quand tu essayes de demarrer ça sent l'essence, t'as pu vérifier que t'avais l'etincelle aux bougies?

[cyrilou 0]

Bizar cette panne, peut etre le motronic tout simplement qui a un fau contat, ou alors fais un test avec le debimetre debranché, je sais c'est un peu bizar mais quand elle ne demarre pas, debranhe le debimetre et essaye...

[filou02 0]

Bon j'ai trouvé la panne !!!
C'était les fusibles dans le compartiment du motronic (ceux au dessus du boitier) dans lequel il y en avait un de mort je pense

Je les ai changer et la démarrage au quart de tour ! Donc j'ai retester la voiture pendant 20 minutes j'ai arrêter a peu près 1h et j'ai réessayer pendant 30 minutes = pas de coupures
Je viens de retester pendant environ 30 minutes et elle roule nickel donc je pense que j'ai trouver

[olive quattro 0]

cool