Filou - Audi 100 S4 - Prepa RS2

[filou02 0]

Bon du nouveau !

La culasse revient normalement cette semaine ou la semaine prochaine avec guides de soupapes d'échappement neuf

Les bielles sont arrivées, mano de pression turbo et essence arrivés également
Nous avons changé d'avis sur les freins et nous avons pris le kit en 347 mm (A6 allroad V8) sur ultimot (commandé mardi dernier)
Différents joints pour le remontage également

Voila pour les nouvelles, remontage pour bientôt et photos à l'appuis bien sur

[oli35 0]

c'est vrai que les guides d'échappement ont une tendance a user!
des photos de tous ça
un kit en 347
il faudra faire une remise a niveau de l'arrière poue équiliber tout ça

[filou02 0]

Voila quelque photos des pièces

Bielles forgées K1 technologies



Manomètre pression d'essence en bout de rampe





Intégration manomètre pression turbo dans le tableau de bord





Pour le fun, desserrage de la poulie damper pour vérification de la pompe à huile



Bon maintenant attente de la culasse, retardé par la commande des soupapes d'échappement pliées !!! (par la chaleur apparemment)
Elle arrivera donc avec les segments et le joint de culasse.

Les freins ont été envoyé hier d'Allemagne donc pour la fin de semaine se sera bon

Ce week end, si tout va bien, remontage total : moteur, remplacement des jambes de forces par celles modifiées pour le kit KW variant 1 et montage des freins

Voila, sa avance lentement mais sa avance

[H.man 0]

très beau boulot

tu l'as vérifies comment ta pompe à huile (tu vérifies tous les jeux??)

[filou02 0]

On avait sablé certaines pièces lors de la réfection moteur n°1 lol

En démontant on a vu quelque petit dégâts un peu partout (coussinet rayés etc...)

On a donc voulu vérifier la pompe a huile pour voir si il n'y avait pas trop de dégât

Après si on veut aller plus loin, effectivement il faut prendre les jeux
Mais bon si la pompe envoie une pression supérieure à deux bars à environ 2000 tr/min et une température d'huile de 80°C c'est OK

[Evorace 0]

bon courage pour le reste et beau boulot , j'aime bien ton mano de turbo intégré dans le TDB

[PolorradoS² 0]

De bonnes idées et pièces sur cette auto

[filou02 0]

Bon voila remontage effectué le week end dernier







Régulateur de pression d'essence réglable















Et voila remontage terminé et démarrage avec succès

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Voici les freins en 347 mm











Voila le rendu sur la jambe d'amortisseur





Moyeu rectifier et repeint sur la jambe



Voila en attente des vis de fixation des étriers de frein car elle n'étaient pas assez longue donc retour chez ultimot
=> sois demain ou la semaine pro

Voila les news

[oli35 0]

c'est du beau boulot

je reverais d'avoir des freins comme ça

[PolorradoS² 0]

Bon boulot

Impressionnant le montage de la culasse toutes assemblées

Et les freins

[filou02 0]

ouai remontage de la culasse entière pour ne pas a se faire chier en remontage les deux collecteurs et le turbo

[Evorace 0]

merci pour ton retour photo , vraiment du beau travail

[filou02 0]

Merci

[GregS2 0]

Bon boulot

[YannS2 0]

TOP le freinage ! Impressionant les disques en 347 mm

[Zazamotorsport 0]

YannS2 a écrit:

TOP le freinage ! Impressionant les disques en 347 mm

Les étriers sont la monte d'origine des S8 phase 1 dernières génération .
Étriers Big red noire avec un déport sous l étrier au niveau de la cale pour permettre la monte en 347mm.

[filou02 0]

Excuse moi j'ai compris qui fallait monter des jantes de S8 phase 1 !! lol

Ouai peut être j'ai une correspondance avec l'A6 allroad V8 4,2 FSI

[H.man 0]

c'est beau , chapeau

[filou02 0]

Merci

[jm960 0]

comme d'habitude le travail est soigné , les pièces de qualité , le reportage Photo au top

Merci de nous faire partager l'évolution de ton 100 S4

B-R-A-V-O

[filou02 0]

Merci Jm

[Zazamotorsport 0]

Peux tu nous dire la provenance de ton régulateur d essence ?
Marque , prix , tarage de combien de bar mini<maxi ?

Merci

[H.man 0]

Zazamotorsport a écrit:

Peux tu nous dire la provenance de ton régulateur d essence ?
Marque , prix , tarage de combien de bar mini<maxi ?

Merci

http://apikol.com/products-page/c4-s4s6-92-95-5/adjustable-fuel-pressure-regulator/

http://www.eurospecsport.com/products/components/fuel-pressure-regulators.htm

[filou02 0]

Je ne l'ai pas eu sur un site je l'ai par un fournisseur sur Saint Quentin
Le prix je ne sais plus mais je pense 70 euros

Il vas de 0 a 5 bars
Il est démonté parce qu'il y'a une fuite au niveau de la vis de réglage
A mon avis c'est plus une merde qu'autre chose donc je ne vous recommande pas ce matos

Par contre je vais acheter celui sur V/A motorsport on verra bien

[Nico40 0]

Comment as tu fais pour intégrer le mano sur le TDB?

Je voulais le faire mais manque de place derrière à cause deu circuit imprimé..

[filou02 0]

Bon voila je vous avoue un truc lol

Celui qui vous parle depuis le début que je suis sur le forum c'est le fils de filou

Je m'appelle Xavier et j'ai 18 ans Voila

Pour le manomètre, c'est vrai qu'il n'y a pas trop de place mais on a réussi à jongler et a trouver la place nécessaire !
Sa dépend la profondeur de ton mano
Après c'est découpe du tableau de bord et agrandissement du trou

[YannS2 0]

Pas de soucis, je vais essayer juste de modifier le pseudo en Filou et Fils

C'est sympa que vous partager cette passion !

18 ans.... Bientot un petit S2 alors !

[filou02 0]

Pas encore je pense lol

Déjà finir les études et par la suite pourquoi pas

[filou02 0]

Voila la suite des évènements

Montage amortisseur arrière





[/URL]

Et ensuite on passe à l'avant



Les vieux



les nouvelles jambes



Les nouveaux.......



Ca fait un peu plus rempli

[Evorace 0]

jolie taff , ca le fait bien avec ces nouveaux amortos et freins cool

[jujutte24 0]

T'as réussi à en trouver des KW ?
Je les aient appelés il y a 15jours, ils étaient soit disant "arrêtés".
Tu les as trouvés où ?

Je me posait une petite question, ils sont vendus avec la jambe ?

[filou02 0]

Je l'ai est acheter au mois de novembre

J'attendais les freins pour les monter

[filou02 0]

Sinon c'est secret auto à reims je crois

[jujutte24 0]

Tu as reçu les cartouches montées sur les jambes ?

Je me demandais si il était possible de désolidariser les jambes des amortos d'origine, pour installer par exemple du Bilstein...?

[filou02 0]

Bah moi j'avais changer le montage d'origine UFO en HP2 (S6)

Ensuite vu que j'avais garder les jambes UFO j'ai envoyer les jambes chez le fournisseur et il m'ont fait la modif pour les KW

C'est possible de les modifier et de faire un montage filetés à sa sauce mais c'est pas aussi facile que sa en a l'air !

Je sais pas si tu as vu le montage de Zaza fait par la stac
C'est ce montage qu'il faut faire pour avoir un truc au top

Après sa dépend ce que tu veux monter comme bilstein : les plus gros c'est des B8
Il faut ensuite les associer avec des ressort au poids de la caisse

Mais bon ça c'est bon pour de la piste mais si t'a l'intention d'en avoir uniquement un usage routier et de temps en temps un peu de piste, met un kit B8 + ressort eibach et sa fera largement l'affaire

[Evorace 0]

sauf que les B8 , il y en a plus à l'usine, rupture de stock , j'attends les miens depuis déjà 1 mois et je suis pas pret de les avoir

[filou02 0]

Moi c'est pareil quand je les avait acheter il m'ont rembourser ceux de l'avant parce qu'il ne pouvait pas me fournir :/

[H.man 0]

[PolorradoS² 0]

La propreté des trains roulants

Beau montage en ce long week-end

[jujutte24 0]

Je comprends bien qu'il est bien d'acheter les kits complets, mais ils fournissent la jambe avec ?
Il n'y a plus qu'à mettre le roulement et hop ?

[filou02 0]

Pour les KW => il faut démonter les jambes et les envoyer au fournisseur pour modif

Pour le kit bilstein B8 + resort eibach => il n'y a pas besoin de modif. C'est des cartouches que tu remonte dans le logement d'origine

[filou02 0]

Pour les ressenti sur route, les amortisseurs sont un peu plus ferme on sent vraiment que la caisse penche moins a voir comment ça ce comporte sur circuit

Pour ce qui est des freins, on sent que si on appuis sa freine et sa ne fais pas que ralentir par rapport au freins d'avant
La purge n'est pas complete il faut que l'on finisse ça et on verra si il y'a un plus par la suite

Et au niveau moteur =>> RAS

[filou02 0]

[YannS2 0]

Sympa très belle photo !!

Ca te dis de venir tourner a Montlhéry le 20 Octobre 2012 ?

[filou02 0]

Euh bah je vois ça avec mon père et je te dit

[filou02 0]

Bon voila les nouvelles pièces















Le radiateur est parti en réparation ! Je l'aurai en revenant de vacance





Décapage des étriers de frein arrière pour une repeinte en noir brillant avec autocollant porsche



Donc suite au problème de freinage, nous avons changer l'accumulateur de pression (THE BOMB ) et le résultat était mieux mais pas parfait ! Nous avons donc repurger et le résultat est encore pire : nous penchons sur le maitre cylindre qui prend l'air ! Il ne reste plus que cette solution

[Zazamotorsport 0]

Sympa toutes ces pièces

Elles me disent quelque chose

[filou02 0]

Ah bon !?? Bizarre ça........

[Evorace 0]

héhéhé les jantes que j'ai raté à cause de ma chérie , ce soir aprés le taff je la flagelle sur la place publique jolie en tout cas sur ton S4

[filou02 0]

Je te les revend 1500 euros......... a débattre bien sur

PS: Ta le temps de réfléchir (Sans rancunes)