jmichel 0 Posté(e) le 1 avril 2013 [quote="jmichel"]Zazamotorsport a écrit:Nico a écrit:Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine. Oui , pense à tes coussinets ton joint de culasse et ton embrayage ;-)Oui + 200000 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 3 avril 2014 En cure chez ksf:- embrayage - modification ligne- réparation fuites sural (plusieurs, au niveau de la n75,echangeur,et durite admission moteur..) - changement échangeur par un que j'avais en rab- changement arbre de transmission qui avait du jeu au niveau de la tête, par un d'occasion que j'avais et qui n'a pas de jeu.. Ça devrait aller mieux, restera a retoucher mon intake faite par mtr.Une nouvelle gestion ? En attendant on verra comment ça tourne.. Je me demande si je laisse le régulateur 3b ou si je remets le 4bar?Mise du gros Ressort ? @+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pts92 0 Posté(e) le 4 avril 2014 J'ai vu ta caisse chez lui hier mon s2 y est aussi Tu lui refais une petite santé ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 4 avril 2014 Elle en avait besoin la mémère...Rien a voir avec le montage de ton S2:) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pts92 0 Posté(e) le 4 avril 2014 C'est cool ça ! tu vas la récupérer en pleine forme ! Enfin elle est plutôt bien conservée la mémère comme tu dis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 4 avril 2014 Belle de loin...Elle est grêlée,rayée elle a 300 000kms.Mais bon pour son âge et l'investissement dessus ça va Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 6 avril 2014 Bon verdict, Ça va beaucoup mieux sans fuites et avec un embrayage neuf ! Et enfin un beau bruit à l'échappement On la passera au banc semaine prochaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan20v 0 Posté(e) le 7 avril 2014 rode bien ton embrayage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 7 avril 2014 t as fais quoi a l echappement?elle est passée au banc? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 7 avril 2014 J'ai fais 150 kms très cool.Quelques accels depuis et la je suis déjà à 400kms.je pense que c'est bon?Le couple passe très bien.On a modifié la ligne qui était en 70 tout le long mais dans le silencieux le tube était en 45 .Elle va beaucoup mieux la mémère!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pts92 0 Posté(e) le 7 avril 2014 C'est cool ça ! Tu vas pouvoir en profiter ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evorace 0 Posté(e) le 7 avril 2014 génial , c'est vraiment cool pour ta mémère Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 7 avril 2014 On a modifié la ligne qui était en 70 tout le long mais dans le silencieux le tube était en 45 Sad. a écrit:cette ligne était sur une ex bagnole a Dan.il me semble que c’était une BFR.je pense qu'ils avaient réduit pour ne pas avoir trop de bruit non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 7 avril 2014 Ça devait aller (et encore) quand il y avait les 4 sorties... Je posterai les photos qui sont parlantes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 8 avril 2014 335cv et 450nm a 1.5 bWastegate origine sans tours. Intake mtr qui etait prevu pour turbo s4.La courbe est propre sauf sur la fin. J'ai commandé les durites silicones ça sera mieux car la teop restrictif, je devrais grappiller quelques chevaux.. Pour la wastegate je touche pas sans afr, franck me dit que elle doit être trop riche dans les tours (elke a sorti des flammes au rupteur) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mike KV 0 Posté(e) le 8 avril 2014 Nico a écrit:335cv et 450nm a 1.5 bWastegate origine sans tours. Intake mtr qui etait prevu pour turbo s4. Joli Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Pts92 0 Posté(e) le 8 avril 2014 Elle va plutôt bien la mémère ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
hajbed 0 Posté(e) le 8 avril 2014 Faut que t'essayes un boitier d'homme maintenant Mais bon 335cv et 45mkg à 1.5b ça laisse réveur... C'est 1.5b à l'appuyée? Combien au rutpeur?La Pmax à combien de tours? pareil pour le couple?Idéalement, mets nous la feuille ici.ps: pour les flammes au rupteur ya pas besoin de tourner trop riche pour ça. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 9 avril 2014 On a pas imprimé la courbe.. Elle a quasi 1.4 en fixe tout le long et 1.5 a l appuyée Faudrait tester ta PRJ... Mais avec une gestion peaufinée ça devrait être sympa ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 9 avril 2014 beau resultat!t as quoi comme gestion en ce moment nico? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan20v 0 Posté(e) le 9 avril 2014 audiquattromoto a écrit:cette ligne était sur une ex bagnole a Dan.il me semble que c’était une BFR.je pense qu'ils avaient réduit pour ne pas avoir trop de bruit non ?quelle auto ? parce que la seule que j'avais c'etait la grise, et j'ai vu que c'etait quelqu'un d'autre que Nico qui la refait Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 9 avril 2014 Dan, C'était une 100s4 violette avec 4 sorties type m3 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan20v 0 Posté(e) le 9 avril 2014 ah c'est celle à mon frere, pas à moi looolcomme quoi, j'aime bien remettre l'eglise au milieu du village Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 9 avril 2014 Dan20v a écrit:ah c'est celle à mon frere, pas à moi looolcomme quoi, j'aime bien remettre l'eglise au milieu du villageEt donc c'était une BFR ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dan20v 0 Posté(e) le 9 avril 2014 Oui d après les dire de mon FRANGIN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 9 avril 2014 celle qui n'avait plus de chauffage et que tu m'avais dis que le dossier conducteur etait mort.je crois meme qu'elle avait un autocollant du ring.elle a finit en bout.par contre,si j'avais su que j'aurais eu un S6,j'aurais gardé la ligne. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 9 avril 2014 Bon bah en tout cas la ligne allait pas Ce week on va tester la prj d hajbed. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 1 septembre 2015 Bon la manouche motorsport est partie en carrosserie pour une complète... J'aimerais pas être le carrossier car y a du taf On repart sur la couleur d'origine lz5u.Un nouveau pc pour remplacer le mien fissuré, un capot pas grelé.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 septembre 2015 TOP ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 1 septembre 2015 J'aimerais pas être le carrossier car y a du taf Laughingj'aurais plutôt dis;je voudrais pas être celui qui payera la note........... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 1 septembre 2015 Un bon prix pour une complète avec carrosserie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Mike KV 0 Posté(e) le 1 septembre 2015 Il peint sans rien démonter (vitrage, baguettes, feux....)??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 1 septembre 2015 Mike KV a écrit:Il peint sans rien démonter (vitrage, baguettes, feux....)??? Bah tu sais il fait ça au rouleau et au pinceau donc ça va vite Bon je sors.. Sur les photos ils en étaient a l'étape bouchage des divers impacts (et pour ceux qui connaissent l'auto elle avait bien morflé, grelée et une aile arrière bien abîmée ainsi qu'une arche de toit) Il a bouché le trou de l'antenne. Pour le prix c'est très raisonnable et le carrossier est appliqué.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jeffdu94 0 Posté(e) le 5 septembre 2015 Combien pour la complète ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stef19 0 Posté(e) le 5 septembre 2015 Intéressé aussi je viens de t"envoyer un mp. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 5 septembre 2015 1400€ Pour nico .Les prix varie selon les différents travaux en carrosserie.A voir sur place avec le garage ( asnieres 92 ) On attend des photos fini nico Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 5 septembre 2015 J'espère semaine prochaine... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 5 septembre 2015 J'ai reçu un sigle arrière de s4 b5 qui est idem que sur les 100(je crois qu'il est un poil plus petit) Et sur quattro zentrale j'ai trouvé un neuf pour la calandre ! Les boudins de pc avant et arrière seront aussi changés par du neuf. Reste les bas de portes... Celle conducteur est bof mais chez audi 152€ la baguette... J'ai aussi reçu mes 2 bras de suspension avant. Hâte de la récupérer, moi qui l'ai toujours connu en mode poubelle Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jeffdu94 0 Posté(e) le 5 septembre 2015 Je trouve le prix correct cela pourrait minterresse hâte de voir le rendu final .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 6 septembre 2015 La mienne sera une bonne référence si elle est propre... Car pour ceux qui la connaissent ils pourront confirmer qu'il y a beaucoup de travail.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jmichel 0 Posté(e) le 9 septembre 2015 Oui bonne nouvelle content pour toi. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 9 septembre 2015 Boudins recus c'est très propre pour 40€Reste plus que le sigle s4 de la calandre et les anneaux arrières. A voir si je commande les baguettes de portes et de bas de portes mais concernant celles des bas de portes peur que le vendeur propose une qualité en deçà de celle oemElle est poncée en partie Je l'aurais fin de semaine prochaine... C'est long..Mais bon en attendant je sors la 80 et serai encore plus content de la récupérer Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jeffdu94 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 Les boudins de PC tu les a eu chez audi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 No sur Ebay... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jeffdu94 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 Tu aurais un lien à me passer stp ? Car j'ai vu plusieurs vendeurs mais les qualités ne sont pas toutes les mêmes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 Je te mets ça demain depuis mon pc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jeffdu94 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 Merci à toi c'est cool ^^ vivement les photos de ta 100 s4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 Yes Quand j'y pense cette saloperie de 100 m'a fait encore plus plonger fans les audi..J'avais commencé tranquillement avec ma 80 et sa grande valeur sentimentale (achetée neuve par mes grands parents). Jusque la tout allait bien Puis me suis dis il me faut une plus sportive, a l'époque je cherchais un coupé typ89 et suis finalement tombé sur ma s4..Je n'y connaissais pas grand-chose a l'époque.. A part qu'elle avait le même moulin que la s2 et une fois l'essai effectué malgré son état cosmétique douteux je la voulais Finalement en résumant :- mon premier 5 pattes... - mon premier quattro - ma première sportive- mes premières sorties circuit - celle ou petit a petit je me suis lancé dans la mécanique tout au long de son upgrade.. Parfois seul, mais aussi avec pas mal de têtes d'ici, jean mi pour son premier upgrade :les decatas puis les hp2 et amortos. Zaza et jp pour le montage rs2 et la distrib.. Audiquattromoto pour la ligneFinalement je suis content de lui donner sa deuxième jeunesse et même si je pense de plus en plus a me prendre une auto plaisir en plus (rs4 b5 ou une 80 cab ou s5 tfsi voir rs5) je garderais la 100 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stef19 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 Clair c'est une belle auto !Par contre rs4 b5, faut le 4x4 avec les gardes du corps qui te suit... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 10 septembre 2015 J'ai aussi pensé a la rs3 pour le 5 pattes.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites