Nico - 100S4 - Montage RS2

[filou02 0]

ok Nico

[Evorace 0]

jolie score nico , 307 cvet 44,5 mkg

[Nico40 0]

Evorace a écrit:

jolie score nico , 307 cvet 44,5 mkg

Faut passer la tienne!

[Evorace 0]

oui il faudrait que j'y aille pour savoir

[Nico40 0]

Evorace a écrit:

oui il faudrait que j'y aille pour savoir

Tiens moi au jus on ira ensemble

[Evorace 0]

ok nico pas de problème

[ricous6 0]

salut nico
tu avais 1,7 bars au mano donc avec la pression atmo 2,7!!!

[filou02 0]

C'est les valeurs de l'origine ça Rien a voir avec sa prépa, on voit seulement que quand il fait froid on a une pression de sural inférieure par à une température plus chaude

[ricous6 0]

filou a écrit:

C'est les valeurs de l'origine ça Rien a voir avec sa prépa, on voit seulement que quand il fait froid on a une pression de sural inférieure par à une température plus chaude

c etait pour illustrer rien de plus!!!

[filou02 0]

Nan mais oui tout à fait ricous6

[Nico40 0]

filou a écrit:

C'est les valeurs de l'origine ça Rien a voir avec sa prépa, on voit seulement que quand il fait froid on a une pression de sural inférieure par à une température plus chaude

Exact:)

[Nico40 0]

Quelques photos sous la neige....

[jm960 0]

tu t'es pas " embourbé " !!!!!!

[Stef19 0]

Faut juste bien connaître le terrain parce que vu la couche de neige c'est chaud !

[Nico40 0]

Stef a écrit:

Faut juste bien connaître le terrain parce que vu la couche de neige c'est chaud !

C'est clair

[diabolo01 0]

je connais cet endroit, c'est entre le rond point saint Nicolas et celui du centre commercial de ulis j’habite pas loin a 10 min

[Evorace 0]

héhéhé cool nico

[Nico40 0]

diabolo a écrit:

je connais cet endroit, c'est entre le rond point saint Nicolas et celui du centre commercial de ulis j’habite pas loin a 10 min

Et moi à 5 min

Faudrait qu'on se capte un de ses 4

[diabolo01 0]

ouep c'est clair ;-)

[jmichel 0]

Bon terrain de jeu, je suis aussi du coin

[Nico40 0]

jmichel a écrit:

Bon terrain de jeu, je suis aussi du coin

Toi tu es encore plus près

[diabolo01 0]

Demain on peut se croiser si ça vous dit

[Evorace 0]

merci nico pour le turbal et pour ton accueil , vivement que tu l'as repasses au banc pour voir ta courbe de puissance/couple monter en flèche

[Nico40 0]

de rien, c'est vrai que l eturbo d'origine est propre et sans jeu

Tu me diras quand tu voudras passer la tienne au banc.

Pour ceux qui ont pas suivit,le montage RS2 est en place (assuré par zaza et jm).

-turbo RS2
-pompe a essence RS2
-injecteurs 034
-gestion PRJ

Elle prends 1,5 bar avec le ressort d'origine, un peu plus creuse en bas,par a 4000 ça charge super bien

J 'hésite à tester avec le ressort dur...

[Zazamotorsport 0]

Comparaison des turbo , S4 > RS2 :




Nouvelles distrib' :



C'est vrai que ça charge bien à 4000 t/min
Mais il faut revoir d urgence ton aspi turbo et ta descente d échappement , il y a trop de restriction dans les flux d aspiration et de dégazage !

[ricous6 0]

super cool tout ça!
ta gestion c est une prj pour rs2?

[Zazamotorsport 0]

Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .

[diabolo01 0]

ça doit pousser!!!!!!

[ricous6 0]

Zazamotorsport a écrit:

Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .

il m avait parlé de 350 370cv selon le banc pour 550 nm et 1,8b

[Nico40 0]

En attendant j ai mis un cone que j avais a la place de la boîte a air..
Ça aspire mieux mais je trouve ça un peu bruyant..

Je passerai voir mtr bientôt. .

[oli35 0]

Zazamotorsport a écrit:

Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .

c'est prj qui ta annoncé 390 a 1.7bar

moi il ma annoncé + ou - 360 ch et 550 de couple avec 1.8 bar et 1.45 au rupteur

et cette gestion fonctionne avec le ressort d'origine

[oli35 0]

Nico a écrit:

de rien, c'est vrai que l eturbo d'origine est propre et sans jeu

Tu me diras quand tu voudras passer la tienne au banc.

Pour ceux qui ont pas suivit,le montage RS2 est en place (assuré par zaza et jm).

-turbo RS2
-pompe a essence RS2
-injecteurs 034
-gestion PRJ

Elle prends 1,5 bar avec le ressort d'origine, un peu plus creuse en bas,par a 4000 ça charge super bien
J 'hésite à tester avec le ressort dur...

moi je charge a 2700 tours et j'ai la couple maxi a 3300 tours

[Zazamotorsport 0]

Nico a écrit:

Je passerai voir mtr bientôt. .

Avant de voir MTR achete une durite 57mm to 76mm .
Ici : http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=321089651170&index=3&nav=SEARCH&nid=89680598352

Je pense que MTR t as mis un silicone en 2" côté turbo ! Alors que c'est 2.25" (57mm)

Pareil pour la descente Turbo , direct en 70mm pas de réducteur !!! Surtout que la Roue échappement est plus grosse sur RS2.

[Nico40 0]

oli35 a écrit:

Zazamotorsport a écrit:

Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .

c'est prj qui ta annoncé 390 a 1.7bar

moi il ma annoncé + ou - 360 ch et 550 de couple avec 1.8 bar et 1.45 au rupteur

et cette gestion fonctionne avec le ressort d'origine

Avec ressort d origine je prends 1.5...

Vous pensez que je teste avec le gros?

[oli35 0]

je pense pas que prj avec fait une gestion rs2 avec un plus dur sinon il me l'aurais dit lorsqu'il m'avait fait ma gestion!
il m'avais dit qu'il faut ajuster la vis pour avoir 1.8 bar (avec le resort d'origine)car quand il fait chaud elle prend 1.85 a 1.9 c'est trop pour le turbo rs2 !!!
si elle prend pas plus de 1.5 bar tu as surement une fuite de boost

ma gestion qui ma fait était prevu;
-des injecteurs rs2
-acc aby
-descente rs2 70mm exterieur
-régulateur pression d'essence 4 bar
-turbo rs2
-boite a air rs2
-réglé pour 11.04 afr
-825 dégré maxi a la descente d'échappement

[Nico40 0]

J ai pas le debimetre rs2 ni la boîte a air..
Pas la résistance dans le boîtier.

Et effectivement ma ligne bridz peut être un peu..

C est pour ça qu avec le ressort dur elle chargera peut être plus bas.

Mais j ai peur qu aprez elle tourne trop pauvre non?

[audiquattromoto 0]

sur mon S6,341cv au banc avec la ligne complete origine.....49,5nm de couple....au pire,je te debarasse de ta ligne...........

[ricous6 0]

Nico a écrit:

J ai pas le debimetre rs2 ni la boîte a air..
Pas la résistance dans le boîtier.

Et effectivement ma ligne bridz peut être un peu..

C est pour ça qu avec le ressort dur elle chargera peut être plus bas.

Mais j ai peur qu aprez elle tourne trop pauvre non?

le debimetre rs2 c est pas utile,
si tu as les injecteurs replica rs2 tu risque pas de tourner trops pauvre...
que dit to afr en ce moment avec le ressort d origine?
c est une reprog rs2 ou s montage rs2?

[Taje 0]

C'est quoi une PRJ ?

[Zazamotorsport 0]

Pas d AFR !
Mais avec le régulateur 4.0Bar trop riche .
Avec le 3.5 Bar ça va déjà mieux

[ricous6 0]

Zazamotorsport a écrit:

Pas d AFR !
Mais avec le régulateur 4.0Bar trop riche .
Avec le 3.5 Bar ça va déjà mieux

3,5b au lieu de 4b ça fiabilise
faudrai essayer des vrais injecteurs rs2 !
la resistance il la faut aussi .

[Zazamotorsport 0]

Taje a écrit:

C'est quoi une PRJ ?

PRJ tuning .

Un programmateur des pays de l est

[ricous6 0]

http://prj-tuning.com/?page_id=227

[Nico40 0]

Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine.

[jmichel 0]

J'aurai bientot une ligne en 76 a vendre
Et oui c'est cela la prèpa, quand tu ne change pas tout il y a toujours un pb avec les vieilles pièces

[Zazamotorsport 0]

Nico a écrit:

Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine.

Oui , pense à tes coussinets ton joint de culasse et ton embrayage ;-)

[Nico40 0]

Oui je laisse comme ça c est très bien

[ricous6 0]

Nico a écrit:

Oui je laisse comme ça c est très bien

y a des fois le mieux est l ennemi du bien!
ça doit envoyer sec quand meme sans le ressort.
t as fais un petit coup de perfexpert?

[Nico40 0]

ricous6 a écrit:

Nico a écrit:

Oui je laisse comme ça c est très bien

y a des fois le mieux est l ennemi du bien!
ça doit envoyer sec quand meme sans le ressort.
t as fais un petit coup de perfexpert?

Non pas de perfexpert,je la passerai chez KSF à l'occasion...

[jmichel 0]

Zazamotorsport a écrit:

Nico a écrit:

Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine.

Oui , pense à tes coussinets ton joint de culasse et ton embrayage ;-)

oui + 200000 non ?