filou02 0 Posté(e) le 28 octobre 2012 ok Nico Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evorace 0 Posté(e) le 28 octobre 2012 jolie score nico , 307 cvet 44,5 mkg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 28 octobre 2012 Evorace a écrit:jolie score nico , 307 cvet 44,5 mkg Faut passer la tienne! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evorace 0 Posté(e) le 28 octobre 2012 oui il faudrait que j'y aille pour savoir Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 28 octobre 2012 Evorace a écrit:oui il faudrait que j'y aille pour savoir Tiens moi au jus on ira ensemble Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evorace 0 Posté(e) le 29 octobre 2012 ok nico pas de problème Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 octobre 2012 salut nicotu avais 1,7 bars au mano donc avec la pression atmo 2,7!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
filou02 0 Posté(e) le 31 octobre 2012 C'est les valeurs de l'origine ça Rien a voir avec sa prépa, on voit seulement que quand il fait froid on a une pression de sural inférieure par à une température plus chaude Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 octobre 2012 filou a écrit:C'est les valeurs de l'origine ça Rien a voir avec sa prépa, on voit seulement que quand il fait froid on a une pression de sural inférieure par à une température plus chaude c etait pour illustrer rien de plus!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
filou02 0 Posté(e) le 31 octobre 2012 Nan mais oui tout à fait ricous6 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 octobre 2012 filou a écrit:C'est les valeurs de l'origine ça Rien a voir avec sa prépa, on voit seulement que quand il fait froid on a une pression de sural inférieure par à une température plus chaude Exact:) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 20 janvier 2013 Quelques photos sous la neige.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jm960 0 Posté(e) le 20 janvier 2013 tu t'es pas " embourbé " !!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stef19 0 Posté(e) le 20 janvier 2013 Faut juste bien connaître le terrain parce que vu la couche de neige c'est chaud ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 21 janvier 2013 Stef a écrit:Faut juste bien connaître le terrain parce que vu la couche de neige c'est chaud !C'est clair Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
diabolo01 0 Posté(e) le 21 janvier 2013 je connais cet endroit, c'est entre le rond point saint Nicolas et celui du centre commercial de ulis j’habite pas loin a 10 min Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evorace 0 Posté(e) le 21 janvier 2013 héhéhé cool nico Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 21 janvier 2013 diabolo a écrit:je connais cet endroit, c'est entre le rond point saint Nicolas et celui du centre commercial de ulis j’habite pas loin a 10 minEt moi à 5 min Faudrait qu'on se capte un de ses 4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
diabolo01 0 Posté(e) le 21 janvier 2013 ouep c'est clair ;-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jmichel 0 Posté(e) le 2 février 2013 Bon terrain de jeu, je suis aussi du coin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 2 février 2013 jmichel a écrit:Bon terrain de jeu, je suis aussi du coin Toi tu es encore plus près Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
diabolo01 0 Posté(e) le 2 février 2013 Demain on peut se croiser si ça vous dit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Evorace 0 Posté(e) le 30 mars 2013 merci nico pour le turbal et pour ton accueil , vivement que tu l'as repasses au banc pour voir ta courbe de puissance/couple monter en flèche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 de rien, c'est vrai que l eturbo d'origine est propre et sans jeu Tu me diras quand tu voudras passer la tienne au banc.Pour ceux qui ont pas suivit,le montage RS2 est en place (assuré par zaza et jm).-turbo RS2-pompe a essence RS2-injecteurs 034-gestion PRJElle prends 1,5 bar avec le ressort d'origine, un peu plus creuse en bas,par a 4000 ça charge super bien J 'hésite à tester avec le ressort dur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Comparaison des turbo , S4 > RS2 :Nouvelles distrib' :C'est vrai que ça charge bien à 4000 t/min Mais il faut revoir d urgence ton aspi turbo et ta descente d échappement , il y a trop de restriction dans les flux d aspiration et de dégazage ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 mars 2013 super cool tout ça!ta gestion c est une prj pour rs2? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
diabolo01 0 Posté(e) le 31 mars 2013 ça doit pousser!!!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Zazamotorsport a écrit:Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .il m avait parlé de 350 370cv selon le banc pour 550 nm et 1,8b Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 En attendant j ai mis un cone que j avais a la place de la boîte a air..Ça aspire mieux mais je trouve ça un peu bruyant..Je passerai voir mtr bientôt. . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oli35 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Zazamotorsport a écrit:Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .c'est prj qui ta annoncé 390 a 1.7bar moi il ma annoncé + ou - 360 ch et 550 de couple avec 1.8 bar et 1.45 au rupteur et cette gestion fonctionne avec le ressort d'origine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oli35 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Nico a écrit:de rien, c'est vrai que l eturbo d'origine est propre et sans jeu Tu me diras quand tu voudras passer la tienne au banc.Pour ceux qui ont pas suivit,le montage RS2 est en place (assuré par zaza et jm).-turbo RS2-pompe a essence RS2-injecteurs 034-gestion PRJElle prends 1,5 bar avec le ressort d'origine, un peu plus creuse en bas,par a 4000 ça charge super bien J 'hésite à tester avec le ressort dur...moi je charge a 2700 tours et j'ai la couple maxi a 3300 tours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Nico a écrit:Je passerai voir mtr bientôt. .Avant de voir MTR achete une durite 57mm to 76mm .Ici : http://item.mobileweb.ebay.co.uk/viewitem?itemId=321089651170&index=3&nav=SEARCH&nid=89680598352Je pense que MTR t as mis un silicone en 2" côté turbo ! Alors que c'est 2.25" (57mm) Pareil pour la descente Turbo , direct en 70mm pas de réducteur !!! Surtout que la Roue échappement est plus grosse sur RS2. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 oli35 a écrit:Zazamotorsport a écrit:Oui un PrJ pour rs2 annoncé à 390hp à 1.7 bar .c'est prj qui ta annoncé 390 a 1.7bar moi il ma annoncé + ou - 360 ch et 550 de couple avec 1.8 bar et 1.45 au rupteur et cette gestion fonctionne avec le ressort d'origine Avec ressort d origine je prends 1.5...Vous pensez que je teste avec le gros? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
oli35 0 Posté(e) le 31 mars 2013 je pense pas que prj avec fait une gestion rs2 avec un plus dur sinon il me l'aurais dit lorsqu'il m'avait fait ma gestion!il m'avais dit qu'il faut ajuster la vis pour avoir 1.8 bar (avec le resort d'origine)car quand il fait chaud elle prend 1.85 a 1.9 c'est trop pour le turbo rs2 !!!si elle prend pas plus de 1.5 bar tu as surement une fuite de boost ma gestion qui ma fait était prevu;-des injecteurs rs2-acc aby-descente rs2 70mm exterieur-régulateur pression d'essence 4 bar-turbo rs2-boite a air rs2-réglé pour 11.04 afr-825 dégré maxi a la descente d'échappement Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 J ai pas le debimetre rs2 ni la boîte a air..Pas la résistance dans le boîtier. Et effectivement ma ligne bridz peut être un peu..C est pour ça qu avec le ressort dur elle chargera peut être plus bas.Mais j ai peur qu aprez elle tourne trop pauvre non? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
audiquattromoto 0 Posté(e) le 31 mars 2013 sur mon S6,341cv au banc avec la ligne complete origine.....49,5nm de couple....au pire,je te debarasse de ta ligne........... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Nico a écrit:J ai pas le debimetre rs2 ni la boîte a air..Pas la résistance dans le boîtier. Et effectivement ma ligne bridz peut être un peu..C est pour ça qu avec le ressort dur elle chargera peut être plus bas.Mais j ai peur qu aprez elle tourne trop pauvre non?le debimetre rs2 c est pas utile,si tu as les injecteurs replica rs2 tu risque pas de tourner trops pauvre...que dit to afr en ce moment avec le ressort d origine?c est une reprog rs2 ou s montage rs2? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Taje 0 Posté(e) le 31 mars 2013 C'est quoi une PRJ ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Pas d AFR ! Mais avec le régulateur 4.0Bar trop riche .Avec le 3.5 Bar ça va déjà mieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Zazamotorsport a écrit:Pas d AFR ! Mais avec le régulateur 4.0Bar trop riche .Avec le 3.5 Bar ça va déjà mieux 3,5b au lieu de 4b ça fiabilise faudrai essayer des vrais injecteurs rs2 !la resistance il la faut aussi . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Taje a écrit:C'est quoi une PRJ ?PRJ tuning .Un programmateur des pays de l est Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 mars 2013 http://prj-tuning.com/?page_id=227 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jmichel 0 Posté(e) le 31 mars 2013 J'aurai bientot une ligne en 76 a vendre Et oui c'est cela la prèpa, quand tu ne change pas tout il y a toujours un pb avec les vieilles pièces Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Zazamotorsport 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Nico a écrit:Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine. Oui , pense à tes coussinets ton joint de culasse et ton embrayage ;-) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Oui je laisse comme ça c est très bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ricous6 0 Posté(e) le 31 mars 2013 Nico a écrit:Oui je laisse comme ça c est très bien y a des fois le mieux est l ennemi du bien!ça doit envoyer sec quand meme sans le ressort.t as fais un petit coup de perfexpert? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Nico40 0 Posté(e) le 31 mars 2013 ricous6 a écrit:Nico a écrit:Oui je laisse comme ça c est très bien y a des fois le mieux est l ennemi du bien!ça doit envoyer sec quand meme sans le ressort.t as fais un petit coup de perfexpert?Non pas de perfexpert,je la passerai chez KSF à l'occasion... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jmichel 0 Posté(e) le 1 avril 2013 Zazamotorsport a écrit:Nico a écrit:Avec le ressort ça monte a 1.8 bar mais l embrayage aime pas il decroche en 4 vers 5000 trs min donc je laisse le ressort d'origine tant que j ai l embrayage d origine. Oui , pense à tes coussinets ton joint de culasse et ton embrayage ;-)oui + 200000 non ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites