Zazamotorsport - Audi 100S4 de piste - GT3076

[Zazamotorsport 0]

Salut zazamotorsport en 100S4

Audi 100 s4 de 1992.
Boîte 6 .
Moteur refait a neuf avec bielles forgé .
Joint de culasse 034 motorsport.
une ligne inox en 76mm by BFR
Moyeux avant de S6 avec cales sur mesure pour les Big Red PORSCHE sur roues en 18" d'Audi A8 ,
kit durites eau silicone complet 034 motorsport
supports moteur et boite 034 motorsport
recuperateur Vapeur d'huile alu + support 034 motorsport .




voici des photos :

[YannS2 0]

Bienvenue Zaza

Quelles sont les futures améliorations de la S4 ?
J'ai vu que tu changeais de jantes pour la piste, tu passais de 17 a 18, quelle est l'avantage ? Avoir moins d’épaisseur de Flan de pneu ?

Quelles sont les conséquences ?

[Zazamotorsport 0]

Ligne inox 76mm de chez BFR :

[Zazamotorsport 0]

Freins avant big red Porsche OEM, disques 322x32mm OEM Porsche , bols sur mesure compatible Audi s2/s4. . Cales étriers Epytec

[Zazamotorsport 0]

Mode allégement pour la piste , deblaxonnage complet + mise en peinture noir mat.


Recaro pôle position sur platines recaro :

[Zazamotorsport 0]

Une petite photo au circuit de Magny cours.

[jm960 0]

Petite mise a jour avec les pièces Apikol et 034 motorsport.

[Invité]

c koi ton turbo ?

[YannS2 0]

GT3076 ar 63 avec collecteur Wagner

[Zazamotorsport 0]

Détail de la prepa piste :

Moteur refait a neuf. Joint de culasse 034 Motorsport .
Visserie culasse ARP, AAC 7A echapement ,
bielles en H forgés , traitement des pistons d' origine .
Turbo Garrett GT30R ar.63 bride KKK.
Collecteur Wagner Evo RS2.
Ligne inox 76mm BFR.
Échangeur a Eau .
Pompe bosch 044, injecteurs bosch Green 440cc , regulateur 3.5 bar .

Voilà pour le bloc .

Concernant le châssis :

Grosse bar anti-roulis arrière Apikol.
Support moteur/ boite 034 street Density.
Berceau arrière + pont en poly Apikol.

A venir début janvier :
Suspension Combiné Filetés sur mesure chez STAC.(au poids du véhicule ).
Berceau avant en rigide avec subframe alu sur mesure ( n existe pas dans le commerce )
Support barre Anti roulis Avant sur mesure en poly .
Renfort de caisse suspension arrière .
Boite autobloquant arrière modifier , et passage en propulsion avec différentiel de boite souder .

[Invité]

une futur chasseuse de M3

[Guillaume20 0]

vous me faites peur en propulsion les jumeaux !

[jm960 0]

Guillaume a écrit:

vous me faites peur en propulsion les jumeaux !

Il dit "propulsion" mais en fait c'est différentiel Torsen 80% sur l'arrière et 20% sur l'avant en forte accélération !!!!!

Ou sinon en plus " radical "c'est suppression des cardans avant , soudage du torsen de boite pour passer en 100% prop

Affaire a suivre

[Guillaume20 0]

vous me faites peur qd même, même avec 80% sur l'avant ! lol

[jm960 0]

il a oublié aussi le freinage arriere !!!!

Passage en Etrier 4 piston de 996 , donc suppression des cables de frein a main

Et passage obligé en Frein a main hydraulique

[Invité]

jm960 a écrit:

il a oublié aussi le freinage arriere !!!!

Passage en Etrier 4 piston de 996 , donc suppression des cables de frein a main

Et passage obligé en Frein a main hydraulique

DES FOUS, bon projet en tout cas

[jm960 0]

Commande passé chez apikol pour

[YannS2 0]

Dis moi ce que tu caches Il ya du Gros frein !
Detaille-nous un peu ça !

2012 va être l'année de la 100 S4 !

[Zazamotorsport 0]

Passage en frein à main hydraulique à l arrière avec cale sur mesure Apikol + Freins AR de 986 Boxster , disques en 300x22 de s4 V8 2008 .

Appui de pont AR tailler dans la masse Apikol avec poly .

Le train arrière va avoir une petite jeunesse

[spirou1 0]

Magnifique pièces, ça va payer tout ça!!!

[Yannick17 0]

efficace sur circuit et bon coup de volant Zaza .

[jm960 0]

Etrier arrière de 996




Apprêt


Fini prêt a poser

[jm960 0]

Petite News :

Wastegate Precision 46mm

[spirou1 0]

Mais quand vont ils s arreter...!
Et la gestion prog? Tjrs d actualité?

[YannS2 0]

Quel avantage de changer la Wasegate ?

[Invité]

Surtout pourqoi une 46 et pas tial44 ?

[Guillaume20 0]

ça marche les actions chez 034 !

[jm960 0]

Guillaume a écrit:

ça marche les actions chez 034 !

Il ne la vendent pas celle là !!!!

[jm960 0]

greg4631 a écrit:

Surtout pourquoi une 46 et pas tial44 ?

parce que !!!

http://blog.titanmotorsports.com/?p=1691

[YannS2 0]

C'est quoi le plus d'avoir une tial 46 par rapport a l'origine ?

[Zazamotorsport 0]

YannS2 a écrit:

C'est quoi le plus d'avoir une tial 46 par rapport a l'origine ?

La westagate d'origine devient vieillissante surtout la membrane .
Ancienne technologique celle d origine .

Voilà le pourquoi du comment

[YannS2 0]

Ca me tente bien
Il ya une modif a faire sur la gestion ou autres ? ca va plug and play ?

[Guillaume20 0]

YannS2 a écrit:

Ca me tente bien
Il ya une modif a faire sur la gestion ou autres ? ca va plug and play ?

oui il y aura forcement une modif à faire au niveau de la gestion car la Tial ne réagira pas comme celle d'origine. en plus si la tienne est bien étanche le gain sera vraiment minim.
il y a qu'à voir les gros montages qui sortent des watts et qui conservent la wastegatte d'origine ...

[Guillaume20 0]

sinon c'est plug and play uniquement avec le kit 034.

[jm960 0]

Guillaume a écrit:

sinon c'est plug and play uniquement avec le kit 034.

Ou , faire comme nous !!!

Flange de wastegate seule + adaptation a la descente turbo par MTR Motorsport

[YannS2 0]

Ce que j'ai sur mon S2, une descente pour la wasegate.

[jm960 0]

Petite modification de la descente turbo by MTR Motorpsort pour le branchement de la Wastegate Précision

[YannS2 0]

Sympa tous ça ! Beau boulot encore de MTR

[filou02 0]

Beau Boulot ! Propre

[jm960 0]

Aujourd'hui début des travaux pour le train arrière


Dépose du train + pont









Changement des silentsblocs du train arrière







les neufs vs les vieux !!!



Ouverture du pont arrière pour le changement du différentiel






Voila !!! la suite lundi ( plus de pile dans l' APN )

[oli35 0]

intéressent
c'est quoi comme différenciel

[Guillaume20 0]

vous êtes des oufs !!!

[YannS2 0]

Beau boulot !!

[PolorradoS² 0]

Sacré chantier

Tu mets quoi comme huile de pont

[Nico40 0]

ça va changer grave en propulsion

[jm960 0]

Pour le differentiel c'est un a glissement limité de audi V8 4,2 type D11

Pour l'huile Motul 300V 75W140

En pire condition c'est 80% sur l'arrière !!!!!!

[jm960 0]

Nico a écrit:

ça va changer grave en propulsion

Non Nico , ca reste un quattro mais tendance prop' quand même

[Invité]

C'est pas a torsen les Audi V8 ?

[Invité]

jm960 a écrit:

Nico a écrit:

ça va changer grave en propulsion

Non Nico , ca reste un quattro mais tendance prop' quand même

a moins de virer les cardans de devant

[Guillaume20 0]

jerem a écrit:

jm960 a écrit:

Nico a écrit:

ça va changer grave en propulsion

Non Nico , ca reste un quattro mais tendance prop' quand même

a moins de virer les cardans de devant

va pas leurs donner des idées toi !