Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26

[YannS2 0]

Merci pour ton partage Oli, c'est TOP si tu es content !
Plus qu'un pti passage au banc pour observer ces modifs

En tous cas, ton S2 doit envoyer fort maintenant !

[oli35 0]

j'aimerais bien la passer au banc mais c'est un peu loins pour moi
mrc est toujours dans le 78?
il faudrais que l'on fasse une petite journée piste avec les personnes du forum pour comparer çà

[YannS2 0]

Il a jamais été dans le 78 il est dans le 91 a Chilly-Mazarin ( KSF Motorsport )

[oli35 0]

ok merci

si je passe par là je la passerais

c'est combien le passage au banc?

[YannS2 0]

50 / 60 €

[PolorradoS² 0]

YannS2 a écrit:

50 / 60 €

Ou organiser une journée forum consacrée au passage au banc de chacun de nous avec un tarif sympa si on est nombreux

[oli35 0]

yann tu nous organise pour le printemps

[jm960 0]

oli35 a écrit:

il faudrais que l'on fasse une petite journée piste avec les personnes du forum pour comparer çà

Pas de soucis

A fay de bretagne ou lemans



Et pour PRJ c'est que du bon !!!!

[jm960 0]

PolorradoS² a écrit:

Bon a savoir ça

La résistance r201, c'est quoi déjà

c'est ca :



il faut la changer par une valeur identique a celle de RS2 , si Oli35 peut prendre une photo " macro" pour connaitre la valeur de cette résistance !!

[PolorradoS² 0]

Ok merci pour l'explication

Je ne connaissais pas cette différence

Sur un boitier motronic, y-a-t-il moyen de faire un diag (par un pro) pour savoir s'il est encore "en état", par exemple lorsque l'on en achète un d'occasion

oli35, le mec qui ta préparé ton boitier, l'a surement testé avant, non

[ricous6 0]

c est pour le montage avec debimetre rs2 uniquement?

[oli35 0]

PolorradoS² a écrit:

Ok merci pour l'explication

Je ne connaissais pas cette différence

Sur un boitier motronic, y-a-t-il moyen de faire un diag (par un pro) pour savoir s'il est encore "en état", par exemple lorsque l'on en achète un d'occasion

oli35, le mec qui ta préparé ton boitier, l'a surement testé avant, non

oui il a passer au banc avant et après la modif pour voir si il fonctionnait correctement

[oli35 0]

jm960 a écrit:

PolorradoS² a écrit:

Bon a savoir ça

La résistance r201, c'est quoi déjà

c'est ca :



il faut la changer par une valeur identique a celle de RS2 , si Oli35 peut prendre une photo " macro" pour connaitre la valeur de cette résistance !!

je vais pas le redémonter

mais c'est bien çà 6,15 pour les aby et 5,6 pour les adu

compare avec le boitier adu a zaza

[oli35 0]

jm960 a écrit:

oli35 a écrit:

il faudrais que l'on fasse une petite journée piste avec les personnes du forum pour comparer çà

Pas de soucis

A fay de bretagne ou lemans



Et pour PRJ c'est que du bon !!!!

je pense que je vais faire fay de bretagne en février avec le racing west

[hajbed 0]

La résistance R201 changée compense la difference de valeur trouvée entre les bornes 7 et 25 du boitier motronic (débimètre in/out)de l'ADU par rapport à l'ABY/AAN.
Un RS2 sort environ 18.77k et un non RS2 sort environ 19.38k.
Le fait de changer cette résistance évite au "programmateur" de refaire une carto complète (du vrai sur mesure) sur un boitier AAN ou ABY en lui chargeant directement un soft d'ADU(origine ou modifié).

[YannS2 0]

oli35 a écrit:

yann tu nous organise pour le printemps

Pas de soucis pour organiser ça, et on fera un pti resto sympa derrière

[Invité]

YannS2 a écrit:

oli35 a écrit:

yann tu nous organise pour le printemps

Pas de soucis pour organiser ça, et on fera un pti resto sympa derrière

moi j aimerai une rencontre cela permettre de mettre un visage sur les pseudos

[Nico40 0]

YannS2 a écrit:

oli35 a écrit:

yann tu nous organise pour le printemps

Pas de soucis pour organiser ça, et on fera un pti resto sympa derrière

Je passe chez Franck cette semaine je vais lui en parler.

[oli35 0]

comme dit baracouda c'est une bonne ocassion de se recontrer et pourquoi pas autour d'une table

[ricous6 0]

oli35 a écrit:

jm960 a écrit:

PolorradoS² a écrit:

Bon a savoir ça

La résistance r201, c'est quoi déjà

c'est ca :



il faut la changer par une valeur identique a celle de RS2 , si Oli35 peut prendre une photo " macro" pour connaitre la valeur de cette résistance !!

je vais pas le redémonter

mais c'est bien çà 6,15 pour les aby et 5,6 pour adu

on parle bien de kilo ohm?

[jm960 0]

ricous6 a écrit:

oli35 a écrit:

jm960 a écrit:

PolorradoS² a écrit:

Bon a savoir ça

La résistance r201, c'est quoi déjà

c'est ca :



il faut la changer par une valeur identique a celle de RS2 , si Oli35 peut prendre une photo " macro" pour connaitre la valeur de cette résistance !!

je vais pas le redémonter

mais c'est bien çà 6,15 pour les aby et 5,6 pour adu

on parle bien de kilo ohm?

oui 5.6 kohms

[oli35 0]

tu as changé la tienne jm

[jm960 0]

oli35 a écrit:

tu as changé la tienne jm

oui

[oli35 0]

comme il fesait beau aujourdhuit
j'ai fait quelques tests de ma nouvelle gestion et je prend en boost 1.8 bar meme par temps froid 6.5° et a 6000tours j'ai encore 1.6 a 1.7bar de pression turbo et je fini 1.45 au rupteur ce qui est pas mal je pense

en ce qui concerne mon afr je suis a 14.5 a 14.7 quand je roule normalement sinon en boost j'ai 11.2 a11.5 seulon les regimes moteur!
a mon avis la resitance r201 y est pour beaucoup car avec ma gestion mtm j'avais entre 9 et 10 en boost

j'ai remarqué également une baisse de l'EGT moins de 800° alors qu'avant je fesais des pointes a 825° a comfirmer sur la prochaine sortie circuit

je pense que cette gestion est casi parfait

[PolorradoS² 0]

C'est pas mal du tout ça, elle doit bien tourner la

Quand tu mets pied dedans en 6ème, juste au moment de l'overboost, tu as quelle pression
Elle doit être encore plus grosse

[oli35 0]

quand je met peid dedans sur n'importe quel rapport la pression monte d'un coup a 1.7 bar puis stabilise a 1.8 bar juste
je precise avec le ressort d'origine

[oli35 0]

aujourdhuit petite matinée de mécanique montage de la barre stab de rs2 avec des powerflex rs2 ,je voulais des originaux mais ils ne sont plus dipo
et j'ai changer toutes les barres noir de bas de portes et des ailes avant et arrières par des originaux bien sur

[oli35 0]

je met un lien pour les barres
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140795852719&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[oli35 0]

j'ai fait un petit essai routier et avec la barre stab rs2 je trouve une nette différence par rapport a l'aby surtout dans les rond point rapide

au passage une saabe tid 180 ch a voulu me suivre c'est bizarre je les perdu de vue

[PolorradoS² 0]

Bon a savoir. A l'arrière tu as celle d'origine

[oli35 0]

oui pour l'instant

[Invité]

Tu compte la faire expertiser un jour cette S2 amigo ? Elle est bientoit neuve nan ?

[oli35 0]

c'est ce que dit ma femme
avec toute les pièces neuve que j'ai mis dessus elle est casi neuve
j'ai penser a la faire expertisé pour l'assurer tout risque mais les franchises sont enorme deux fois plus chère que mon a4 quattro 3.0tdi donc j'ai abamdonner

[serge44 0]

oli35 a écrit:

c'est ce que dit ma femme
avec toute les pièces neuve que j'ai mis dessus elle est casi neuve
j'ai penser a la faire expertisé pour l'assurer tout risque mais les franchises sont enorme deux fois plus chère que mon a4 quattro 3.0tdi donc j'ai abamdonner

Pourtant la mienne est tous risques avec une franchise de 500€ et une valeur de 1.4 fois la valeur expert !
C'est vrai que je suis plus vieux que toi et que je suis nettement plus prudent

[oli35 0]

de retour de ma sortie de piste de fay de bretagne et cette gestion marche super bien très souple mème a 3000 tours j'ai deja des chevaux !
a 3500 tours le couple maxi est bien présent et elle pousse jusqu'a 6000 a 6500tours!une gestion idéal pour le circuit j'ai également testé la barre rs2 qui super sur le sec mais sur sol humide le train avant a tendance a glissé plus avec la barre aby!
mais bon! parconte la manette du pavillon de gaz qui tient le cable d'acélerateur a cassé j'ai pu réparer avec un riselan! si quelqu'un en a une usuner dans la masse comme les 034 je suis prenneur!

[Invité]

Pour la survirage tu ne peux pas jouer un peu sur la géo ? Tu a quoi comme pneu ?

T'a pas des petites photos ou videos ?

[ricous6 0]

c est vrai qu une video

[Dan20v 0]

redman a écrit:

Pour la survirage tu ne peux pas jouer un peu sur la géo ? Tu a quoi comme pneu ?

T'a pas des petites photos ou videos ?

il perd son train AV donc sous vireur

[oli35 0]

redman a écrit:

Pour la survirage tu ne peux pas jouer un peu sur la géo ? Tu a quoi comme pneu ?

T'a pas des petites photos ou videos ?

j'ai des toyo t1 sport qui sont exélent mais ils étaient en fin de vie

[oli35 0]

deux petites photos de la journée


une vidéo ce weekend

[Dan20v 0]

c'est bon ca

[PolorradoS² 0]

Elle est belle ta S2, sympa la seconde photo

[oli35 0]

merci a vous

dommage que serge n'était pas de la partie

[ricous6 0]

vraiment belle!
tu la polish tous les mois

[oli35 0]

voilà la petite vidèo

c'était sous la pluie

[YannS2 0]

Pas de doute, vu le temps on est en Bretagne !
Sympa cette vidéo, elle a l'air de bien tourner

[oli35 0]

merci yann ! en éfait elle tourne plutot bien

j'aurais du faire ma vidéo le matin il fesait beau ! pas facile de prevoir le temps en bretagne c'est pour çà qu'on roule en quattro

[PolorradoS² 0]

Sympa la vidéo

[oli35 0]

merci

[serge44 0]

Encore un "stagiaire " qui se fout dans la boue rien que pour embeter les quattro !!!!
Bon pas mal de pluie quand même par contre le moteur tourne bien