Oli 35 - Audi S2 ABY - Prépa RS2 KW V3 P.26

[YannS2 0]

Gros boulot ! Ca avance vite
Bon courage pour la suite.

[oli35 0]

aujourdhuit on a rectifié les sièges ,rodé les souppapes et décomprimé les poussoirs!pas de photos j'avais oublier mon appareil photo

demain remontage des souppapes et des ressorts puis control au dépréssiométre de l'étenchéité des souppapes

mon capteur hall est arrivé !

la référence:034 905 161 bosch 0 232 101 020
pour info 183 euros chez audi


ce weekend remontage de la culasse sur la voiture

[Invité]

C'est bien ca avance!
Par contre le prix du capteur hall, en effet ca pique!

[oli35 0]

petite photo de l'avancée du remontage à 12h

fin du remontage à 19h

[oli35 0]

ah oui j'oubliais un petit essai sur route et tout fontion parfaitement

la semaine prochaine un grand néttoyage de la voiture

[YannS2 0]

Tu chaume pas ! On dirait que c'est simple
Bravo a toi !!

Très bon et beau boulot !

[Evorace 0]

félicitation , c'est du beau boulot

[oli35 0]

merci les gars!

quand on aime sa voiture on fait le maximum

[Invité]

Touours au top Olivier!!!

[Invité]

content pour toi , beau boulot

[PolorradoS² 0]

C'est beau à voir et ça donne envie

[jmichel 0]

Félicitation

[oli35 0]

merci des compliments

vivement que le rodage soit fini

[oli35 0]

aujourdhuit j'ai fait 100kms avec mon s2 et elle tourne nickel

le ralentit bien stable!et j'ai encore gagné en souplesse c'est que du bonheur

encore 900kms et on vera ce qu'elle a dans le ventre

[oli35 0]

hier j'ai fait une puge de l'embrayage quelle galère sur un aby

il a fallu enlever l'écrou du selecteur pousser le balancer du selecteur afin de pouvoir acceder a la vis de purge du cylindre recepteur enfin bon c'est fait

comme je trouvais que le point d'embrayage était bas j'ais éffectuer un réglage sur le cylindre émèteur

et voila les dernier réglages sont éffectuer 250 kms a ce jour,le moteur marche de mieux en mieux il reprend dès 2400tours ,j'ai impréssion d'avoir une voiture neuve

[Invité]

Super boulot !

[oli35 0]

merci

[oli35 0]

je viens de finir mon rodage
les niveaux ne bougent pas elle tourne nickel un vrai bonheur
je viens de faire une petite acceleration jusqu'a 5 tours et les montées en régimes sont bien plus franche!
et quelle souplesse
je ne régrette pas mon investissement!
il reste plus qu'a la passer au banc

[jm960 0]

Bravo , elle est prête pour les 300 000 km

[Evorace 0]

super content , c'est agréable quand tout fonctionne correctement

[oli35 0]

je viens de changer l'accumulateur de pression de frein
et j'ai ressenti un freinage plus ferme et également une direction plus précise
elle est préte pour une journée de circuit le 17 juin

[Invité]

J'espere qu'on aura de jolies videos

Je vais passer par la case THE BOMB aussi bientot , pas trop galéré niveau accès ?

[oli35 0]

non ça va,gentiment une petite heure

[Invité]

Ohhhh ba ca vaaaa , quand je regardais je me disais que j'allais galerer avec l'accès et y laisser quelques lambeaux de chair

[oli35 0]

non,il ne faut pas exagérer
il faut demonter les trois vis du support dont deux en dessous et débrancher le retour d'huile et le petit tuyau en cuivre et tu la sort par dessus!
ensuite il te reste plus a enlever le fexible haute pression en entourant la bombe de chiffons pour éviter dans mettre partout
(ps:laisser la voiture deux jours sans tourner pour éviter d'avoir de le préssion )

[oli35 0]

lors de ma dernière sortie j'avais posé des nouveaux disques de frein avant et j'ai opté pour des 321/30 deport de 59.7 en ate power disc(des rainurés) ils sont disponible dans cette dimention sur oscaro pour161 euros,ils provient d'une a6 quattro de 2008 comme pour mes disques arrières.
ils s'adaptent parfaitement avec mes etriers de 996 sans calles
la plaquette prend parfaitement le disque contairement au 314/30!
de plus il sont vraiment endurant et ne glasse pas mes plaquette grace au rainures du disque

[PolorradoS² 0]

Intéressant, merci pour cette info

[H.man 0]

PolorradoS² a écrit:

Intéressant, merci pour cette info

+1

[YannS2 0]

Tu as mis des disques en 321 avec des pinces RS2 ORIGINE ?

[oli35 0]

non des pinces de 966 carrera 4 monobloc sur des support rs2 d'origine que j'avais déja avant

et ça passe mème dans les jantes avus 16

[oli35 0]

petite mise a jour changement des 5 ports injecteurs et changement des 5 bobines par des beru 0040100043

et un petit coup de neuf sur les étriers



et voila

[GregS2 0]

[PolorradoS² 0]

J'adore

[Invité]

C'est beau c'est propre comme toujours

[oli35 0]

merci j'éssais de faire de mon mieux

[jm960 0]

c'est beau et plus discret !!!! hormis l'autocollant RS

[H.man 0]

[Evorace 0]

+1 pour les freins , jolie taff

[oli35 0]

des petites nouvelles

changement de la pompe a essence par une pierburg rs2 neuve avec le tamis suite aux problème de micro coupure que j'avais!
comme le problème a réapparu j'ai monté un afr innovate
et j'ai fini par trouvé que c'était le capteur g28 qui provoquait des micro coupure voir des enormes coupure a chaud
donc j'ai changé le capteur g28 et le g4 et j'ai retrouvé un ralanti régulier stable et tout est rentrer dans l'ordre
pour info le prix des capteur:
g28 034 905 381 A le gris :122 euros chez audi
g4 034 905 381 le noir 132 euros chez audi
voilà

[filou02 0]

belle analyse de la panne
Sa pourrai servir aux personnes ayant le même type de panne

[Evorace 0]

yes merci pour les informations oli

[oli35 0]

je viens de poser un mono AEM analogique électrique 2.4 bar deux petites photos

[Zazamotorsport 0]

Sympa c'est bien rouge

[ricous6 0]

ça fait nickel
c est orientable en plus?

[PolorradoS² 0]

Le support de mano est sympa aussi

[12points 0]

donne le site ou tu as acheté le mano ca peut servir , et aussi le support siglé S2 , merci !

[oli35 0]

le mano je l'ai acheté sur ebay! et le support je l'avais déja désoler

[oli35 0]

des petites nouvelles

j'avais envoyé mon boitier a PRJ de s2 forum pour une nouvelles gestion et je viens de la mettre en place après un essai je suis vraimment satifait
donc c'est une gestion 360 +ou- et 550 de couple avec 1.8 bar en boost et 1.45 au rupteur qui fonctionne avec le ressort d'origine et la résitance r201 changée çà fonctionne vraimment mieux que ma gestion mtm !
c'est souple sans accous et plus on monte dans les tours et plus çà pousse

a voir sur la prochaine sortie

[PolorradoS² 0]

Bon a savoir ça

La résistance r201, c'est quoi déjà

[oli35 0]

je ne suis pas sur ,je crois que c'est pour le débimetre 5.6 pour le rs2 et 6.15 pour l'aby
en tou cas elle ne sent plus l'essence mal brulé
il bosse vraimment bien PRJ




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