YannS2 - Audi S2 3B - GT3076 - Le Mans P33

[YannS2 0]

Merci Dan

[PolorradoS² 0]

ça serait bien de la voir à l’œuvre aux Runs de Clastres le 24 mars

[YannS2 0]

Je suis inscrit

[filou02 0]

On ira voir sa alors

[PolorradoS² 0]

Le team zone rouge organise ça super bien, on passe une très bonne après-midi avec des passionnés de toutes marques et des Runs à volonté, et quand on veut

J'y serais aussi, on fera connaissance

[YannS2 0]

Avec plaisir

[Dan20v 0]

les runs, abiment fortement les autos, fais gaffe à etre doux avec ta princesse

[PolorradoS² 0]

A Clastres, quasiment tout le monde fait des départs lancés en 2 ou 3ème donc sa limite bien les grosses contraintes des D.A

[Dan20v 0]

ahhh ok !! la en effet ca change la donne

[YannS2 0]

Jamais fais un seul DA en pleine charge avec mon S2
Ca me fait trop mal au coeur lol

Juste en depart lancé a Clastres

[Dan20v 0]

[YannS2 0]

[Nico40 0]

Pas fan du fond noir dans les phares..

[YannS2 0]

Perso, je suis totalement fan !
Ça donne un look beaucoup plus agressif mais discrètement.

Ça change du standard tout blanc !

J'ai effectué aussi un pti nettoyage complet par un pote qui m'avait fait un polissage complet, la peinture est magnifique !

Vraiment impressionnant son petit traitement.

[hajbed 0]

T'as déconné de revenir au clignos oranges.

[YannS2 0]

hajbed a écrit:

T'as déconné de revenir au clignos oranges.

T'as pas de gout,toi

[spirou1 0]

Moi j'la preferais avant...
Même si elle est toujours suberbe!

[YannS2 0]

Federal 595 RS-R : 235 40 17

[Zazamotorsport 0]

Pour les futurs sorties circuit
Un lien , un site d achat ?

[YannS2 0]

Commande en ligne sur : http://www.nsbconcept.com/
Retrait le lendemain sur place au Ulis dept: 91 a leur siège.

[mar.co5 0]

Coool ! J'en ai pour ma 325i E30, en 205/50-15.
Et ça va trés bien, en plus c'est pas cher du tout.
Bien sûr: Achtung quand c'est mouillé !!!

[sebturbo 0]

Elle est vraiment belle, moi j'aime bien les cligno oranges
Qu'est-ce que tu as comme gestion ?
La température d'eau est pas trop élevé sans radiateur additionnel ?
La voiture n'est pas trop rigide avec les supports moteur renforcés ?
Merci pour les infos

[YannS2 0]

Gestion MRC
Température d'eau Ok, pas de soucis.
J'ai lu sur des forums que le radia additionel etait fait pour atteindre plus vite la température de fonctionnement du moteur dans les pays froid.

Pour la rigidité, pour moi c'est TIP TOP. pas trop ni pas assez
Idéal pour une utilisation mixte route/circuit.

[sebturbo 0]

Ok, merci. J'ai commander pour la mienne le train av + ar en powerflex. Rose pour les triangles et noir pour les barres stab. Mais pour les supports moteur/boite je sais pas si je prend des stock ou renforcés, car j'ai essayé des renforcés sur une golf et c'est insupportable tellement ça vibre, tous se desserrait, donc pas utilisable sur route.
J'ai aussi mon radiateur additionnel qui fuit donc je sais pas si j'en recommande un ou je le vire.
à combien de t° d'huile tu tournes sur circuit, car je trouve que la mienne tourne haut.

[jmichel 0]

ça va rouler fort le 27/04

[YannS2 0]

sebturbo a écrit:

Ok, merci. J'ai commander pour la mienne le train av + ar en powerflex. Rose pour les triangles et noir pour les barres stab. Mais pour les supports moteur/boite je sais pas si je prend des stock ou renforcés, car j'ai essayé des renforcés sur une golf et c'est insupportable tellement ça vibre, tous se desserrait, donc pas utilisable sur route.
J'ai aussi mon radiateur additionnel qui fuit donc je sais pas si j'en recommande un ou je le vire.
à combien de t° d'huile tu tournes sur circuit, car je trouve que la mienne tourne haut.

Pour les supports, j'utilise les street density 034 pour moteur,boite,pont aucun soucis
Pour l'huile, c'est mon souci, il me faut un radia d'huile, c'est pour ça que la place du radia additionnelle va servir !

A monthléry, la dernier fois, j'ai du arrêter au bout de quelques tours car je montais a + de 120 °C...

[YannS2 0]

jmichel a écrit:

ça va rouler fort le 27/04

Yes j'ai juste un pti soucis de gestion du a mon débimètre neuf...
Je tourne a 400 HP... passage au banc a l'appui. Je suis trop riche en AFR.

J'attends MRC pour me refaire un peu la gestion et retrouver mes 50 HP partis en balade lol

[jmichel 0]

Ah, les Audi seront bien représentées cette année avec aussi un stand du ROC racing et plusieurs 20 VT en piste
Pour ma part mes 400ch sont en forme, mais pas mes vieux Dunlop pour la temp je coupe après 130°.
Il faudra faire quand meme gaffe aux autres car l'année dernière il y avait quelques toto.

[ricous6 0]

YannS2 a écrit:

jmichel a écrit:

ça va rouler fort le 27/04

Yes j'ai juste un pti soucis de gestion du a mon débimètre neuf...
Je tourne a 400 HP... passage au banc a l'appui. Je suis trop riche en AFR.

J'attends MRC pour me refaire un peu la gestion et retrouver mes 50 HP partis en balade lol

y a pas une histoire de raz du motronic si le debimetre etait en defaut?

[YannS2 0]

J'ai peur qu'on est fait la premier gestion avec le débimètre HS... donc la avec un neuf la gestion est a l'ouest... enfin ce n'est qu'une supposition

[sebturbo 0]

C'est un débitmètre rs2 ?

[YannS2 0]

Yes, toujours débimètre RS2, l'ancien comme le nouveau

[sebturbo 0]

Je vient de changer le mien, un rs2 aussi, il a tenu 14MKM, le filament a cassé

[ricous6 0]

sebturbo a écrit:

Je vient de changer le mien, un rs2 aussi, il a tenu 14MKM, le filament a cassé

faut passer en filament renforcé

[sebturbo 0]

Tu as ça ou, et à combien ?

[ricous6 0]

c est une blague
c est le diametre du debimetre qu il faut augmenter pour baisser la vitesse du flux d air.

[sebturbo 0]

Ok lol, le débitmètre au diamètre plus grand c'est celui des quattro-sport (introuvable) ou Porsche 928 s4/gt (diamèter 95 je croit), mais il y a une bidouille à faire au niveau de la prise.

[oli35 0]

YannS2 a écrit:

jmichel a écrit:

ça va rouler fort le 27/04

Yes j'ai juste un pti soucis de gestion du a mon débimètre neuf...
Je tourne a 400 HP... passage au banc a l'appui. Je suis trop riche en AFR.

J'attends MRC pour me refaire un peu la gestion et retrouver mes 50 HP partis en balade lol

yann tu aurais pas tout simplement une fuite de boost

[YannS2 0]

Tjs même pression de sural au mano... et fuite de boost ne ferait pas passer l'afr de 12.5 a 10 en pleine charge ?

De plus le chgt est vraiment intervenu lors de mise en route avec le nouveau débimètre.

[YannS2 0]

[spirou1 0]

Sympa vous allez vous eclatez :-) devrait y avoir du monde en plus!

[sebturbo 0]

Je l'ai ai pas encore reçu moi
Je serais plateau blanc.

[PolorradoS² 0]

De belles photos à faire et pas que chez Audi

YannS2, tu vas aux Runs de Clastres ce dimanche 21

[YannS2 0]

Si ma gestion est retouché oui sinon je ne pourrais pas.

[PolorradoS² 0]

YannS2 a écrit:

Si ma gestion est retouché oui sinon je ne pourrais pas.

Ok, je comprends. J'y serais en spectateur au cas ou, vu que je n'aurais pas fini de remonter mon S2

[hajbed 0]

Bon faut que je vienne la mettre moi même ta courbe ou quoi i?

[YannS2 0]

Oui

[spirou1 0]

Ca y est gestion retouchée???

[Zazamotorsport 0]

J'ai cru entendre dire qu'il a mis un ressort 2.2 bar de chez 034 car MRC ne pouvais pas sortir plus de 1.3 bar avec le ressort de wastegate d'origine et son boîtier 3B .
Un ressort plus dur ça aide

Alors 450hp ???

[hajbed 0]

Nike le suspense: 470cv et 54 m.kg